Wymontowanie i zamontowanie czujnika ciśnienia oleju -F22-
Uwaga: Podczas instalacji zamocuj wszystkie tuleje termoizolacyjne w ich pierwotnych pozycjach.
Zdejmij osłonę dźwiękochłonną. Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć osłonę termiczną prawego wału napędowego.
Odłącz złącze -strzałka-. Odkręcić czujnik ciśnienia oleju -F22-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Wymienić pierścień uszczelniający. Aby uniknąć utraty oleju, natychmiast wkręć nowy przełącznik ciśnienia oleju -F22- w otwór.
Sprawdź poziom oleju.
Wymontowanie i zamontowanie zaworu regulacji ciśnienia oleju N428-
Uwaga: Podczas instalacji zamocuj wszystkie tuleje termoizolacyjne w ich pierwotnych pozycjach.
Zdejmij osłonę dźwiękochłonną. Usuń osłony termiczne. Odłączyć złącze -1-. Odkręć śrubę -2- i wyjmij zawór regulacji ciśnienia oleju -N428-.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności. Wymienić pierścień uszczelniający. Zainstaluj osłonę dźwiękochłonną.
Kontrola ciśnienia oleju
Poziom oleju w silniku mieści się w normalnych granicach, sprawdź, Temperatura oleju silnikowego wynosi co najmniej 80°C (Wentylator chłodnicy powinien włączyć się przynajmniej raz). Wymontować czujnik niskiego ciśnienia oleju -F378-. Wkręcić manometr -VAG 1342- w otwór czujnika ciśnienia oleju. Wkręć czujnik niskiego ciśnienia oleju -F378- w otwór manometru -VAG 1342-, aby zaślepić otwór. Uruchom silnik. Ciśnienie oleju na biegu jałowym; nie mniej niż 0,06 MPa (0,6 bara). Ciśnienie oleju przy 2000 obr./min: nie mniej niż 0,15 MPa (1,5 bara). Ciśnienie oleju przy 4500 obr./min: nie mniej niż 0,28 MPa (2,8 bara) Jeśli specyfikacja nie jest osiągnięta: Sprawdź zawór regulacji ciśnienia oleju -N428-.
Uwaga: Niskie ciśnienie oleju może być również spowodowane uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak łożyska.
Jeśli nie stwierdzono usterki: Wymienić pompę olejową.
Sprawdzanie czujnika niskiego ciśnienia oleju -F378- (czarny)
Zatrzymaj silnik, podłącz brązowy przewód wskaźnika do uziemienia (-), Podłączyć tester -VAG 1527 V- przewodami pomocniczymi z zestawu -VAG 1594 C- do plusa akumulatora (+) i czujnik niskiego ciśnienia oleju -F378-. Dioda LED sondy powinna być wyłączona. Jeśli dioda LED świeci się, wymienić czujnik niskiego ciśnienia oleju -F378-. Jeżeli dioda nie świeci: uruchomić silnik: gdy ciśnienie osiągnie 0,3...0,6 MPa (3...6 barów) dioda powinna się zaświecić, w przeciwnym razie wymienić czujnik ciśnienia oleju.
Sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju -F22- (brązowy)
Zatrzymaj silnik. Podłącz tester napięcia -VAG 1527V- do bieguna dodatniego akumulatora za pomocą przewodów pomocniczych z zestawu pomiarowego akcesoriów -VAG 1594 C- (+) i czujnik ciśnienia oleju -F22- (niebieski). Dioda LED sondy powinna być wyłączona. Jeżeli dioda się zaświeci, wymienić przełącznik wskaźnika ciśnienia oleju -F22- Jeśli dioda się nie zaświeci: uruchomić silnik i zwiększyć obroty: gdy ciśnienie osiągnie 0,215, 0,295 MPa (2,15, 2,95 bara) dioda powinna się zaświecić, w przeciwnym razie wymienić czujnik ciśnienia oleju. Zamontować czujnik niskiego ciśnienia oleju -F378-.