Notă. La întreținerea injectoarelor, trebuie luate măsuri de precauție speciale. Rețineți că presiunea de declanșare a duzelor este foarte mare și dacă jetul de la duză lovește zonele expuse ale corpului, pot rezulta vătămări grave. Autorii acestui manual recomandă ca toate testele de presiune ale sistemului să fie efectuate de un atelier calificat.
Consultați avertismentele din secțiunea Informații generale și precauții.
Informații generale
Injectoarele sunt supuse uzurii în timpul funcționării motorului și, prin urmare, starea lor trebuie verificată cel puțin la fiecare 100.000 km (60.000 de mile) kilometrajul mașinii. Diagnosticarea precisă a stării injectoarelor, revizuirea și calibrarea acestora ar trebui lăsate în seama specialiștilor. Procedura de identificare a injectoarelor defecte este descrisă mai jos (conducând la detonare sau la fum excesiv).
Porniți motorul și porniți-l la ralanti rapid. Slăbiți conexiunile de montaj ale fiecăruia dintre injectoare unul câte unul, suprapunându-le în prealabil cu cârpe pentru a colecta combustibilul scurs. Slăbirea montajului unui injector defect va opri ciocănirea sau fumul excesiv care apare.
Retragere
Notă. Sub nicio formă nu trebuie lăsată murdăria să pătrundă în duze. Nu scăpați duzele îndepărtate, nu încercați să le curățați cu un ac.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Acoperiți generatorul cu o cârpă curată pentru a-l proteja de motorină vărsată.
3. Curăţaţi bine suprafeţele din jurul injectoarelor şi piuliţele lor de îmbinare. Deconectați conductele de retur de la injectoare.
4. Ștergeți suprafețele din jurul racordurilor de racordare ale conductelor de alimentare și deconectați acestea din urmă de la duze și din spatele pompei de injecție (tuburile sunt îndepărtate ca un singur ansamblu). Când dați piulița de conectare, țineți a doua jumătate a conectorului de pe pompă să nu se rotească cu oa doua cheie. Scoateți ansamblul tubului din motor. Sigilați imediat fitingurile deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
5. Folosind o priză adâncă de 27 mm, deșurubați fiecare dintre injectoarele de pe chiulasă și scoateți-le din motor.
6. Scoateți și aruncați șaibele termice - acestea trebuie înlocuite fără greșeală în timpul reasamblarii.
Instalare
1. Instalați noi scuturi termice pentru injector pe chiulasa. Rețineți că șaibele trebuie instalate cu partea concavă în jos (la cap).
2. Înșurubați duzele în prizele lor din cap și strângeți-le la cuplul necesar.
3. Conectați conductele de combustibil strângând piulițele de îmbinare la cuplul necesar. Instalați toate clemele și clemele necesare pe tuburi.
4. Conectați tuburile de retur la fiecare duză. Conectați bateria și verificați dacă motorul funcționează corect.