Обережно! При несправності ABS не працюють системи ESC, ASR і EDS. Несправність ABS відображається контр. лампою .
Система підтримки курсової стійкості (ESC)
Клавіша ESC
Система ESC покращує контроль над а/м у граничних динамічних режимах, наприклад, при різкій зміні руху. Залежно від дорожніх умов небезпека занесення знижується і тим самим підвищується стійкість а/м. Система ESC автоматично активується при кожному увімкненні запалювання.
Система контролює кут повороту керма та швидкість а/м, що задаються водієм, і постійно порівнює їх із фактичними характеристиками руху а/м. При виявленні розбіжностей, наприклад, при переході а/м на занесення, система ESC автоматично пригальмовує відповідне колесо. При спрацьовуванні системи контр. лампа у комбінації приладів блимає. В електронну систему підтримки курсової стійкості ЄЕС входять такі компоненти: антиблокувальна система (ABS) антипробуксовочна система (ASR), електронне блокування диференціала (EDS і XDS), активний асистент рульового управління (DSR), гальмівний асистент (Н8А), асистент ННС), функція автогальмування під час аварії, система підтримки курсової стійкості автопоїзда (TSA). Система ESC може бути деактивована.
Увімкнення/вимкнення ASR
Функцію ASR у складі ESC можна деактивувати/активувати у системі Infotainment або за допомогою кнопки.
Коротко натисніть .
У комбінації приладів горить 5 контр. лампа, на дисплеї висвічується таке повідомлення: "М" Антипробуксів. система (ASR) вимкнена. «Е» ASR ВИМК.
Натисніть клавішу ще раз.
Контрольна лампа в комбінації приладів гасне, на дисплеї висвічується таке повідомлення: "М" Антипробуксів, система ASR включена. "5" ASR ВКЛ.
Увімкнення/вимкнення ESC Sport
Функцію ESC Sport у складі ESC можна активувати/деактивувати у системі infotainment або за допомогою кнопки.
ESC Sport – це режим, який підходить для спортивної манери керування. При включенні ESC Sport система ASR вимикається. Система ЄЕС реагує із запізненням, щоб не заважати їзді у спортивній манері. Натисніть і утримуйте клавішу.
У комбінації приладів горить контр. лампа, на дисплеї висвічується таке повідомлення: "М". ESC Sport: курсів, стійк. обмежена. "S" ESC SPORT.
Натисніть клавішу ще раз.
Контрольна лампа в комбінації приладів гасне, на дисплеї висвічується таке повідомлення: "М" ESC (система підтримки курсової стійкості) увімкнена. "S" ESC ВКЛ.
Обережно! При увімкненні ESC система ASR автоматично вимикається. Тому деякі інші функції можуть працювати з обмеженнями.
Антиблокувальна система (ABS)
ABS запобігає блокуванню коліс при гальмуванні. Це допомагає водієві зберегти контроль над а/м. Процес регулювання супроводжується пульсацією педалі гальма та шумом. При спрацьовуванні ABS не слід ні виконувати переривчасте гальмування, ні послаблювати натискання на педаль гальма.
Антипробукувальна система (ASR)
Клавіша ASR
При пробуксовуванні колес ASR адаптує частоту обертання двигуна до стану проїжджої частини. При несприятливому стані проїжджої частини ASR полегшує торкання, розгін та рух на підйомі. При кожному увімкненні запалювання ASR активується автоматично. Якщо Ваш а/м обладнаний системою ESC, то антипробукувальна система ASR інтегрована в систему ESC. При спрацьовуванні системи блимає контр. лампа ASR у комбінації приладів. Як правило, система ASR має бути постійно включена. Відключати систему доцільно тільки в наступних ситуаціях: їзда з ланцюгами протиковзання, рух по глибокому снігу або по пухкому ґрунту, витягування застряг а/м «розгойдування». Систему ASR можна деактивувати у системі Infotainment або за допомогою клавіші .
При відключеній ASR у комбінації приладів горить контр. лампа . Потім ASR слід знову увімкнути.
Електронне блокування диференціалу (EDS та XDS)
EDS
При пробуксовуванні ведучого колеса EDS підгальмовує колесо, що буксує, і тим самим передає крутний момент на інші провідні колеса. Це підвищує стійкість та динаміку а/м. Щоб дискові гальма пригальмованого колеса не перегрілися, EDS автоматично вимикається. Всі інші системи а/м залишаються в робочому стані, як у такого ж а/м без EDS. Як тільки температура гальм зменшиться, система EDS автоматично увімкнеться.
XDS
Функція XDS є доповненням до електронного блокування диференціала. XDS реагує не на пробуксовку, а на розвантаження колеса провідної осі, що знаходиться ближче до центру повороту, за високої швидкості в повороті. Завдяки автоматичному включенню гальм розвантаженого колеса запобігає його пробуксовування. Це покращує зчеплення коліс із дорогою та допомагає стабілізувати а/м.
Активний помічник рульового керування (DSR)
Функція DSR дає водієві рекомендації з кермового управління, що дозволяють стабілізувати а/м у критичних ситуаціях. Помічник рульового управління активується, наприклад, під час різкого гальмування, коли дорожнє покриття під правими та лівими колесами різне.
Гальмовий асистент (НВА)
Він підвищує ефективність гальмування та допомагає скоротити гальмівний шлях. Гальмівний помічник спрацьовує при різкому натисканні на педаль гальма. Для забезпечення мінімально можливої гальмівної колії педаль гальма повинна бути натиснута до упору до повної зупинки а/м. Після відпускання педалі гальма робота гальмівного помічника автоматично припиняється. Під час роботи гальмівного асистента ABS спрацьовує швидше та ефективніше.
Ассистент рушання на підйомі (ННС)
ННС дозволяє при торканні на підйомах переносити ногу з педалі гальма на педаль газу, не утримуючи а/м гальмом стоянки. Система підтримує тиск у гальмівній системі протягом 2 секунд після відпускання педалі гальма. Тиск у гальмівній системі падає поступово, у міру того, як водій натискає педаль газу. Якщо водій не виконає торкання протягом 2 секунд, а/м почне скочуватися назад. Помічник рушання на підйомі активується на підйомах крутіше 5% за умови, що двері водія зачинені. Він активується тільки при торканні на підйомі, як під час руху вперед, так і під час руху заднім ходом. Під час руху на узвозі він не активується.
Функція автоматичного гальмування при аварії
Ініціює автоматичне гальмування після зіткнення, щоб зменшити небезпеку повторних зіткнень. Автоматичне гальмування може здійснюватися тільки на швидкостях понад 10 км/год, при передньому або бічному зіткненні. А/м загальмовується автоматично, за допомогою системи ESC, доки гальма, система ESC, а також необхідне ел. обладнання зберігає працездатність після зіткнення. Якщо під час аварії водій натискає гальмо педаль, функція автоматичного гальмування не спрацьовує.