Зняття
1. Приведіть поршень першого циліндра у положення ВМТ кінця такту стиснення. Зніміть розподільник із хвостиком (див. розділ Електрообладнання двигуна).
2. Зніміть генератор (див. розділ Електрообладнання двигуна).
3. Зніміть маслозабірник із сітчастим фільтром та вийміть шестерні масляного насоса (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення компонентів масляного насоса).
4. Щоб уникнути провертання колінчастого валу в процесі віддавання болта його шківа, увімкніть вищу передачу і попросіть помічника вичавити до упору педаль ножного гальма. Якщо двигун знято з автомобіля, заблокуйте маховик відповідно до інструкцій, викладених у Розділі Заміна сальників колінчастого валу.
5. Віддайте болт шківа колінчастого валу, зніміть шайбу та шків.
6. Виверніть все кріплення (болти та гвинти) кришки газорозподільного ланцюга. Опустіть кришку вниз та зніміть її з двигуна. Зніміть також прокладку ущільнювача - при складанні вона підлягає заміні в обов'язковому порядку.
7. За допомогою викрутки з плоским жалом відігніть прапорець стопорної шайби болта кріплення зірочки розподільного валу. Щоб уникнути провертання валу в процесі віддавання болта зафіксуйте його, увімкнувши високу передачу і попросивши помічника вичавити до упору педаль гальма. Альтернативно, можна скористатися найпростішим вільчастим блокатором, виготовленим з двох відрізків металевої смуги та трьох гайок з болтами. Один із болтів виконує роль осі вилки інструменту, два інших кріпляться до зірочки.
8. Викрутіть болт зірочки розподільного валу,
зніміть стопорну та тарілчасту шайби (перша при складанні підлягає заміні в обов'язковому порядку). Зніміть з цапфи розподільного валу провідну шестерню приводу розподільника/масляного насоса. Намагайтеся запам'ятати установче положення шестірні.
9. Перед зняттям ланцюга та зірочок постарайтеся запам'ятати взаємне розташування настановних міток та шпонок колінчастого та розподільного валів.
10. Зніміть складання ланцюга із зірочками з цапфів колінчастого та розподільного валів.
11. Вийміть із паза в цапфі колінчастого вала сегментну шпонку (старайтеся запам'ятати її настановне положення). Якщо шпонка розподільного валу вільно посаджена у своєму пазу, зніміть також її. Відкладіть зняті шпонки кожну до своєї зірочки.
12. Зніміть з цапфи колінчастого вала регулювальну шайбу, що спрямовує дистанційну втулку та зовнішню упорну шайбу. Намагайтеся запам'ятати установче положення компонентів.
Перевірка стану
1. Перевірте стан зубів обох зірочок ланцюга. У разі виявлення слідів зношування (сколи, загнуті кінці, втрачені зуби тощо), вся збірка в комплекті (ланцюг та обидві зірочки) підлягає заміні.
2. За величиною люфта при згинанні ланцюга в бічному напрямку оцініть ступінь зношування роликів. Новий ланцюг є майже абсолютно жорстким у бічній площині.
3. Зношений ланцюг підлягає заміні. Упорядники цього Посібника рекомендують проводити заміну ланцюга через кожні 50 000 км (30 000 миль) пробігу, а також при виконанні капітального ремонту двигуна незалежно від його стану.
4. У принципі допускається виконання заміни ланцюга окремо від зірочок, хоча укладачі цього Посібника вважають таку практику порочною, оскільки економія може бути помилковою.
5. Перевірте всі інші компоненти на наявність зносу та механічних пошкоджень. У разі потреби здійсніть відповідні заміни.
Установка
1. Надіньте на цапфу колінчастого валу зовнішню шайбу. Простежте, щоб шайба була розгорнута канавками маслострумів у бік від кришки підшипника. Досягніть суміщення язичка шайби з пазом в основі кришки, потім щільно притисніть шайбу, посадивши її в штатне робоче положення.
2. Після завзятої шайби надягніть на цапфу напрямну дистанційну втулку (стороною зі знятою фаскою всередину - див. ілюстрацію).
3. Останньою накидається регулювальна шайба.
4. Встановіть шпонку в цапфу колінчастого валу скошеною стороною всередину. Якщо знімали, встановіть шпонку розподільного валу.
5. Накиньте ланцюг на зуби обох зірочок таким чином, щоб мітка у вигляді точки на зірочці розподільного валу поєдналася з дванадцятим роликом ланцюга, вважаючи першим ролик, розташований навпроти точкової мітки зірочки колінчастого валу.
6. Встановіть складання ланцюга із зірочками на двигун. Простежте, щоб зірочки були розгорнуті настановними мітками назовні.
7. Перевірте правильність розташування позначок.
8. Надягніть цапфу розподільного валу провідну шестерню розподільника запалювання/масляного насоса. Простежте, щоб шестерня була розгорнута фланцем усередину, потім, увігнутою стороною назовні, встановіть шайбу тарілку. Встановіть нову шайбу, заправивши її прапорець в паз на шестірні.
...Вкрутіть болт кріплення зірочки. Затягніть болт із потрібним зусиллям, потім загніть край стопорної шайби на шліць головки болта.
9. Ретельно зачистіть кришки ланцюга та блоку циліндрів, що сполучаються. Повністю видаліть з поверхні всі сліди масла і матеріалу старої прокладки. Оцініть стан сальника колінчастого валу у кришці. У разі потреби здійсніть заміну (див. розділ Заміна сальників колінчастого валу).
10. Надіньте на направляючі штифти блоку нову прокладку кришки ланцюга. Для фіксації прокладки попередньо змастіть її внутрішній бік консистентним мастилом.
11. Акуратно надягаючи направляючі штифти, притисніть кришку ланцюга до блоку. Вкрутіть кріплення (болти та гвинти) і затягніть його з необхідним зусиллям.
12. Гострим ножем акуратно зріжте виступаючу частину прокладки, що виступає за межі поверхні піддону картера двигуна, що сполучається.
13. Правильно розгорнувши щодо шпонки, одягніть шків на цапфу колінчастого валу. Намагайтеся не пошкодити губки сальника. Вкрутіть болт кріплення (не забудьте про шайбу) і затягніть його, поки тільки від руки.
14. Переконайтеся у поєднанні внутрішнього та зовнішнього язичків упорної шайби з пазами у відповідь у кришці правого корінного підшипника. Сама шайба має бути щільно посаджена у своє гніздо.
15. Заблокуйте колінчастий вал від провертання, затягніть болт його шківа з необхідним зусиллям.
16. Слід мати на увазі, що при неправильній посадці завзятих шайб затягування болта може призвести до їх пошкодження. Перш ніж продовжувати виконання процедури, переконайтеся у свободі обертання колінчастого валу.
17. Встановіть на місце шестірні масляного насоса та маслозабірник з сітчастим фільтром (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення компонентів масляного насоса), а потім встановіть піддон картера (див. розділ Зняття та встановлення піддону). картера двигуна).
18. Встановіть генератор (Глава Електрообладнання двигуна).
19. У разі відповідної комплектації встановіть розподільник запалювання (Глава Електрообладнання двигуна).