Notă: Fitingurile furtunului de combustibil de pe filtrul de combustibil "1", de pe senzorul de temperatură a combustibilului "2" și cuplajele cu eliberare rapidă sunt echipate cu un profil "săgeată" cu două valuri și o margine zdrobibilă. Acest lucru îmbunătățește etanșeitatea sistemului de combustibil. La îndepărtarea furtunurilor de combustibil, stratul izolator subțire din interiorul furtunurilor de combustibil este distrus. Această deteriorare nu este vizibilă din exterior. Cu toate acestea, după un timp, acest lucru poate duce la o scurgere în sistemul de combustibil Dacă filtrul de combustibil trebuie îndepărtat doar pentru a face loc, furtunurile de la filtrul de combustibil și de la pompa de înaltă presiune pot fi lăsate conectate. Așezați filtrul de combustibil cu furtunurile conectate la motor pentru a evita înlocuirea inutilă a furtunului. Dacă este posibil, deconectați sistemul de alimentare din compartimentul motor în alte locații. Deblocarea și deconectarea cuplajelor cu eliberare rapidă.
Cu grijă! După scoaterea furtunurilor de combustibil din fitingurile cu profil dublu val și margine zdrobibilă, astfel de furtunuri trebuie înlocuite.
Dacă furtunul de combustibil nu poate fi scos manual din fiting
Cu grijă! Nu introduceți niciodată o șurubelniță sau un alt instrument similar între furtun și fiting: există riscul de a deteriora racordurile furtunului - unitatea trebuie înlocuită.
Folosind un clește adecvat, răsuciți furtunul de combustibil și scoateți-l.
Dacă furtunul de combustibil tot nu se desprinde de pe racord
Tăiați furtunul de-a lungul fitingului numai până la stratul textil și îndepărtați furtunul. Stratul interior de cauciuc nu poate fi tăiat. Deteriorarea fitingului va necesita înlocuirea întregii unități.
Notă: Înainte de a instala un nou furtun de combustibil, curățați bine niplul de grăsime, ulei și murdărie. Nu folosiți unelte metalice în acest scop, deoarece acestea pot deteriora fitingul. Montați furtunul de combustibil fără a utiliza lubrifiant și fixați-l cu o clemă cu arc.