Забележка: Фитингите на горивния маркуч на горивния филтър "1", на сензора за температура на горивото "2" и бързо освобождаващите се съединители са оборудвани с двувълнов профил "стрела" и смачкващ ръб. Това подобрява херметичността на горивната система. При демонтиране на горивните маркучи се разрушава тънкият изолационен слой от вътрешната им страна. Тази повреда не се вижда отвън. След известно време обаче това може да доведе до теч в горивната система, ако горивният филтър трябва да бъде премахнат само за да се освободи място, маркучите от горивния филтър и помпата за високо налягане могат да останат свързани. Поставете горивния филтър със свързаните маркучи към двигателя, за да избегнете ненужна смяна на маркуча. Ако е възможно, изключете горивната система в двигателното отделение на други места. Отключване и разкачване на бързо освобождаващи се съединители.
Внимателно! След отстраняване на маркучите за гориво от фитингите с профил с двойна вълна и смачкващ ръб, тези маркучи трябва да бъдат заменени.
Ако маркучът за гориво не може да бъде изваден от фитинга на ръка
Внимателно! Никога не поставяйте отвертка или друг подобен инструмент между маркуча и фитинга: има риск от повреда на фитингите на маркуча - модулът трябва да се смени.
С помощта на подходящи клещи завъртете маркуча за гориво и го извадете.
Ако маркучът за гориво все още не се отделя от фитинга
Срежете маркуча по дължината на фитинга само до текстилния слой и отстранете маркуча. Вътрешният гумен слой не може да се реже. Повредата на фитинга ще изисква подмяна на целия модул.
Забележка: Преди да монтирате нов маркуч за гориво, почистете старателно нипела от грес, масло и мръсотия. Не използвайте метални инструменти за тази цел, тъй като те могат да повредят фитинга. Поставете маркуча за гориво без да използвате смазка и го закрепете с пружинна скоба.