2. Сменете уплътнението на маслената помпа на трансмисията (B) на скоростната кутия, показана на фигурата по-долу. Двата центриращи щифта (C) трябва да бъдат поставени в корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка: Спазвайте монтажния размер на вала "A" - приблизително 23 мм.
Забележка: Ако има метални стружки върху зъбното колело на сензора (B), трябва да ги отстраните, но не можете да демагнетизирате зъбното колело на сензора.
(Оригиналната статия е достъпна на: «SKODABOOK»)
3. Отстранете уплътнението между маслената помпа на трансмисията и скоростната кутия.
4. Почистете свързващите повърхности на маслената помпа на трансмисията и скоростната кутия.
5. Поставете ново уплътнение в пространството между помпата на трансмисионното масло и скоростната кутия, като го закрепите с трансмисионно масло, ако е необходимо.
6. Монтирайте помпата за трансмисионно масло (1), показана на фигурата по-долу, върху задвижващия вал, като внимавате за фината шлицова връзка между маслената помпа и задвижващия вал.
7. Уверете се, че помпата за трансмисионно масло (1) е правилно монтирана върху центриращите щифтове в корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка: Обърнете внимание на различните винтове на помпата за трансмисионно масло и последователността на затягане.
8. Монтирайте нови монтажни винтове и ги затегнете на кръст с подходящия въртящ момент на затягане.
Различни болтове на помпата за трансмисионно масло и последователност на затягане
Всичките 4 винта с плоска глава (стрелки): въртящ момент на затягане: 5 Nm + завъртане на 90° (1/4 оборот).
3 винта с плоска глава (долна), 1 винт с потапяща се глава (горе) (стрелка): 8 Nm + завъртане на 90° (1/4 оборот).
3 винта с плоска глава (отдолу): въртящ момент на затягане 8 Nm + завъртане на 90° (1/4 оборот).
1 винт с потапяща се глава (горен) (стрелка): въртящ момент на затягане 8 Nm.
9. Монтирайте капака на помпата за трансмисионно масло (A), показан на фигурата по-долу, и затегнете новите монтажни винтове (стрелки) на няколко стъпки, прилагайки съответния въртящ момент на затягане.
10. Сменете филтъра на трансмисионното масло (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
11. Долейте трансмисионно масло до необходимото ниво (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
12. Монтирайте целия корпус от лявата страна.
13. Монтирайте лявата облицовка на колелото (за повече подробности вижте съответния раздел в главата "Тяло").