Блок за управление 1AV, ламбда сонда, датчик за температура, налягане на въздуха
G39 – ламбда сонда;
G42 – датчик за температура на входящия въздух;
G61 – сензор за детонация;
G71 – сензор за налягане на входящия въздух;
J310 – Блок за управление на климатика;
J382 – блок за управление "1AV";
T2z – щепсел двуконтактен, на датчика за детонация;
T4b – четири-пинов щепсел, близо до ламбда сондата;
T4h – щепсел с четири щифта, на сензора за температура и налягане на входящия въздух;
T6a – шест-пинов щепсел, във водоустойчив корпус (червен);
T10a – десет-пинов щепсел, във водоустойчив корпус (бял);
T10g – щепсел с десет извода, във водоустойчив корпус (кафяво);
T10m – щепсел десет щифтов, на блока за управление на климатика;
T28a – щепсел 28-пинов, на блока за управление "1AV";
T52a – щепсел 52-пинов, на блока за управление "1AV";
Z19 – Подгряване на ламбда сонда;
10 – точка на заземяване във водоустойчив корпус;
85 – заземяване в кабелния сноп на двигателя;
D141 – връзка (5V) в кабелния сноп на двигателя;
D142 – връзка в кабелния сноп на двигателя
* – само за автомобили с климатик
Разположена е структурата на основните схеми на електрическото оборудване тук →
(Статия, публикувана на уебсайта: SkodaBook)
Символите, намиращи се в електрическите схеми, са тук →
Намират се обяснения на символите, намиращи се на електрическите схеми тук →