Монтажна схема — Корпус на задвижването / Лост за смяна на скоростите

1 – сферична глава на скоростния лост (при разглобяване свалете корпуса, позиция 2); 2 – корпус с рамка (отстранете рамката, докато разглобявате, проверете същевременно сферичната глава на скоростния лост, позиция 1; откачване на корпуса от главата на скоростния лост; 3 – шумопоглъщащ капак; 4 – свързваща част (свързва корпуса с главата на скоростния лост); 5 – скоба за маркуч (за закрепване на копчето за смяна на скоростите към скоростния лост); 6 – задържащи скоби; 7 – лост за превключване на скоростите (след сглобяване на задвижването на скоростния лост); 8 – дистанционна втулка; 9 – винт за фланец M8x20, 25 Nm; 10 – корпус на механизма за превключване на скоростите; 11 – вилка за превключване на скоростите (след сглобяването трябва да се регулира задвижването на скоростния лост); 12 – 20 Нм; 13 – самозаключваща се гайка; 14 – компресионна пружина; 15 – ударение (след сглобяването трябва да се регулира задвижването на скоростния лост); 16 – прецизен болт M8x20, 25 Nm; 17 – сачмен лагер; 18 – втулка; 19 – амортисьор; 20 – 15 Nm;