Климатична система (с ръчно управление)

Климатикът работи само при следните условия: климатикът е включен, двигателят работи, външната температура е над +2°C, вентилаторът е включен (позиция 1-6). Ако желаната температура в кабината може да се достигне без включване на климатика, изберете режима на подаване на въздух. Климатикът се изключва, ако температурата на охлаждащата течност е твърде висока, за да осигури охлаждане на двигателя при голямо натоварване.

Контроли

Функции на отделни контроли

A. Регулиране на температурата (въртене обратно на часовниковата стрелка (вляво): намаляване на температурата, повишаване на температурата по посока на часовниковата стрелка (вдясно))

B. Контрол на скоростта на вентилатора (етап 0: вентилатор изключен, етап 6: максимална скорост на вентилатора)

C. Регулиране посоката на въздушния поток

1. В зависимост от конфигурацията:

Включете/изключете отопляемото предно стъкло
Включете / изключете малко нагревател
Управление на отоплението на предните седалки

КАТО. Включване/изключване на климатика


Включете/изключете отоплението на задното стъкло

Затваряне/отваряне на подаването на въздух (режим на рециркулация)

Управление на отоплението на предната дясна седалка

Забележка: Индикаторната лампа в бутона A/C светва при натискане, дори ако не са изпълнени всички условия за включване на климатика. Запалвайки брояча, лампичката в ключа показва готовността на климатика за работа.

Режим на рециркулация

Режимът на рециркулация предотвратява навлизането на замърсен въздух в купето, например при шофиране през тунел или в задръствания,

Активиране/Деактивиране

Натиснете клавиша със символа Под ключа светва лампа на брояча. Натиснете отново бутона.

Контролната лампа под бутона изгасва. Когато копчето за разпределение на въздуха C се завърти в позиция, режимът на рециркулация се изключва автоматично. С тази позиция на регулатора рециркулацията на въздуха може да се включи отново чрез повторно натискане на бутона .