Премахване
1. Отстранете външния шарнир с постоянна скорост от главината на колелото (вижте съответния раздел в Глава Задвижващи валове).
2. Свържете долното рамо на предното окачване към сферичния шарнир. Можете да използвате стари монтажни гайки.
3. Разхлабете закрепващата гайка (стрелка B) на стабилизиращата щанга към подпората на амортисьора, както е показано на фигурата по-долу.
4. Разкачете кабелния сноп на сензора за скорост на ABS на предното колело от опората на амортисьора, както е показано на фигурата по-долу.
5. Разхлабете гайката (1), закрепваща сферичния шарнир на края на кормилната щанга към кормилния накрайник. Оставете монтажната гайка завинтена върху щифта на пантата за няколко завъртания.
6. С помощта на специален теглич (3287A) натиснете шарнира на края на напречната щанга от кормилния колян (2), както е показано на фигурата по-долу.
7. Накрая разхлабете гайката, фиксираща края на кормилната щанга към кормилния накрайник.
8. Отстранете края на кормилната щанга от кормилния колян.
9. Закачете края на напречната щанга, като използвате подходящо парче тел.
10. Монтирайте специален хидравличен крик заедно с опорна плоча под кормилния шарнир на предното окачване.
11. Разхлабете монтажната гайка и отстранете регулиращия болт, свързващ стойката на амортисьора с кормилния колян, както е показано на фигурата по-долу.
12. Инсталирайте специалния инструмент (3424) в скобата на кормилния колян, за да разтворите краищата му, както е показано на фигурата по-долу.
13. Завъртете главата на специалното устройство на 90 градуса с помощта на тресчотка. Извадете ключа от главата.
14. Натиснете спирачния диск с ръцете си към опората на амортисьора. В противен случай тръбата на амортисьора ще се върти в конзолата на кормилния колян.
15. Издърпайте кормилното колело надолу от опората на амортисьора и го спуснете надолу заедно с хидравличния крик. Освободете стойката на амортисьора от кормилния колян.
16. Закрепете кормилния колян към опората на хидравличния крик.
17. Извадете специалния хидравличен крик изпод автомобила.
18. Използване на гаечен ключ и специален инструмент (SW 21-MR 6-427), развийте гайката, закрепваща стойката на амортисьора към рамката на тялото, както е показано на фигурата по-долу.
19. Извадете възела на амортисьора от чашата и го извадете.
Монтиране
1. Монтирайте възела на амортисьора в чашата на тялото.
2. Монтирайте и затегнете монтажната гайка на амортисьорната стойка към тялото до необходимия момент на затягане.
3. Поставете специален хидравличен крик под накрайника на предното окачване.
4. Поставете стойката на амортисьора в скобата на кормилния колян.
5. Повдигнете възела на кормилния колян заедно с хидравличния крик, докато се отвори достъп за монтиране на монтажния болт на амортисьора.
Внимание. Избягвайте прекомерен натиск върху кормилния колян от хидравличния крик, когато го монтирате върху амортисьора.
6. Натиснете спирачния диск с ръцете си към стойката на амортисьора и се уверете, че стойката на амортисьора не е притисната в скобата на кормилния колян.
7. Отстранете специалния инструмент (3424), показан на фигурата по-долу.
8. Поставете свързващия болт. След това монтирайте и затегнете новата закрепваща гайка (стрелка) до необходимия въртящ момент, както е показано на фигурата по-долу.
9. Свържете края на напречната щанга към кормилния накрайник. Поставете и затегнете новата самозаключваща се задържаща гайка.
10. Закрепете кабелния сноп на сензора за скорост на предното колело към подпората на амортисьора.
11. Свържете подпората на стабилизиращата щанга (стрелка B) към амортисьора, както е показано на фигурата по-долу. Затегнете монтажната гайка на подпората до необходимия момент на затягане.
12. Разхлабете гайките, закрепващи долното рамо на предното окачване към сферичния шарнир, както е показано на фигурата по-долу със стрелки, както е показано на фигурата по-долу.
13. Монтирайте шарнир с постоянна скорост в главината на предното колело (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Задвижващи валове).
14. Извършете пътен тест.
15. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на волана.
Моменти на затягане за резбови съединения
