Внимание.
- Измерването на ъглите на монтаж на автомобила се извършва не по-рано от пробег от 1000-2000 км, тъй като едва след това процесът на поставяне на спиралните пружини завършва.
- Причина за неприятни поведение на автомобила също може да се състои в твърде голямо остатъчната дисбалансе колела и (или) им е твърде голям радиална биении.
- По време на измервателните операции трябва да се постигне възможно най-висока точност на получените стойности.
Забележка. Неспазването на позицията за монтаж на задното окачване и следователно посоката на движение на автомобила може да доведе до положение на волана под ъгъл.
Внимание.
- Преди да започнете да демонтирате волана, трябва да маркирате позицията на волана спрямо кормилния вал или, ако е необходимо, да използвате съществуващите, предварително направени маркировки. Тази позиция не може да бъде променена! В противен случай централното положение на зъбчатата релса не е осигурено!
- Валовете на волана, доставени като резервни части, нямат отбелязана централна позиция. Трябва да се отбележи само след като превозното средство е било измерено и впоследствие тествано.
- Автомобил с ESP: Ако се смени воланът на този автомобил, трябва да се провери първоначалната настройка на позицията (нулева стойност) сензор за ъгъл на волана.
Условия за осъществяване на контрол
Определете типа шаси, като използвате табелата с данни на автомобила.
Разликата във височината на грайфера между гумите на една и съща ос може да бъде максимум 2 mm.
Гумите са с определено въздушно налягане.
Колата е със собствено тегло.
Резервоарът за гориво трябва да е пълен.
Резервното колело и комплектът инструменти, доставени с автомобила, трябва да се съхраняват на място, определено за тази цел.
Резервоарът за течност за миене на предното стъкло трябва да е пълен.
Нито една от движещите се части на измервателния уред, предназначен за измерване, не трябва да достига крайно положение или да спира по време на измерването.
Подготовка за измервания
За да се предотврати изкривяване на резултатите от измерването, първо трябва да се извърши компенсация (подравняване) изтичане на края на джантата. В противен случай резултатът от измерването ще бъде изкривен.
Без компенсиране на аксиалното биене е невъзможно да се направи правилно. Регулирайте центровката на колелата!
Нито една от движещите се части на измервателния уред, предназначен за измерване, не трябва да достига крайно положение или да спира по време на измерването.
Колата се нивелира в хоризонтално положение, за да направите това, разклатете колата няколко пъти.
Спазвайте предписаната подготовка и центровка на измервателната инсталация; работете с уреда в съответствие с инструкциите в сервизното ръководство.
Следвайте инструкциите на производителя за измерване на монтажа и ъглите на краката.
Извършете компенсация за биене на джантата.
Монтирайте фиксатора на педала на спирачката (V.A.G 1869/2).
Закрепете спирачния педал с помощта на фиксатора на спирачния педал.
Последователност на операциите
1. Определете типа на шасито, монтирано в автомобила. Тази информация може да бъде намерена на табелата с данни на автомобила.
2. Извършете компенсация за биенето в края на джантата.
3. Разклатете колата на пружините.
4. Монтирайте фиксатора на педала на спирачката (V.A.G 1869/2).
5. Измерете височината на колата.
6. След регулиране на стойката до средната й позиция, фиксирайте волана (заключването на багажника в средно положение осигурява еднакъв диаметър на завъртане на автомобила от двете страни). Ако воланът е разположен под ъгъл, той трябва да бъде преместен в правилната позиция в края на измерването (в позиция за движение по права линия).
7. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата на предния мост.
8. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата на задния мост.
9. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата на задния мост.
10. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте надлъжния ъгъл на наклона на оста на болта назад.
11. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата на предния мост.