Фиг. 9.11. Преден спирачен апарат в разрез
1. Поддръжка; 2. Бутало; 3. Уплътнение на буталото; 4. Прахоуплътнение на буталото; 5. Спирачни накладки.
Забележка: Преди да продължите, вижте бележката в началото Глави 9 и предупреждението, дадено в началото Глави 13 (по отношение на азбестовия прах).
1. Подгответе се да премахнете шублера, както е описано в точки 1-3 от предходната глава.
2. Отстранете болтовете на водещия щифт на шублера, като използвате тънък гаечен ключ, ако е необходимо, за да заключите главите на самите щифтове. Отстранете шублера, като го развиете от съединителя на маркуча. Ако в това съединение се използва уплътнителна шайба, изхвърлете я - тези шайби трябва да се сменят след всяко отстраняване. Уплътнете съединителя на маркуча (или го увийте плътно в найлон).
3. Свалете и проверете състоянието на спирачните накладки (вижте Глава 13).
4. Отстранете водещите щифтове. Ако е необходимо, завийте техните монтажни болтове в тях и издърпайте главата на болта с помощта на самозаключващ се ключ или подобен инструмент. Отстранете гумената защита срещу прах от всеки от водещите щифтове и я проверете за пукнатини или други повреди; капаците могат да се сменят отделно. ако е необходимо.
5. Отстранете скобата на шублера от кормилния накрайник.
6. Поставете малко дървено блокче в шублера и извадете буталото, като насочите поток от въздух под ниско налягане (например с помощта на помпа за гуми) във входа на шублера.
Предупреждение: Внимавайте, буталото може да изскочи от шублера с известно ускорение.
7. Отстранете уплътнението срещу прах и използвайте тъп инструмент като игла за плетене, за да издърпате уплътнението от отвора на шублера.
8. Почистете старателно всички компоненти, като използвате само метилов или изопропилов алкохол или чиста спирачна течност. Никога не използвайте минерални разтворители като бензин или керосин за тази цел - те ще повредят гумените компоненти на спирачната хидравлична система. Изсушете компонентите с помощта на сгъстен въздух или чиста, дебела (без мъх) кърпа. Продухайте каналите със сгъстен въздух.
9. Проверете всички компоненти и сменете всички, които са износени или повредени. Обърнете особено внимание на вътрешните стени на отвора на шублера и буталото - шублерът трябва да бъде сменен, ако те са надраскани, износени или корозирали. Също така проверете състоянието на водещите щифтове и предвидените за тях отвори в монтажната скоба; и двата водещи щифта не трябва да са повредени и (когато се изчисти) доста плътно, но се плъзга гладко в монтажната скоба. Ако има съмнение относно състоянието на някой от компонентите, сменете ги съответно.
10. Ако шублерът е подходящ за по-нататъшна употреба, закупете компонентите, необходими за сглобяването му. Не забравяйте да смените всички гумени уплътнения, прахови ботуши и капаци, както и всички уплътнителни шайби, открити по време на повторното сглобяване - те не трябва да се използват повторно.
11. Преди сглобяване се уверете, че всички компоненти са абсолютно чисти и сухи.
12. Накиснете буталото и новото му уплътнение с чиста спирачна течност (в рамките на един час преди сглобяването). Смажете отвора на цилиндъра на шублера с чиста течност и монтирайте новото уплътнение във вътрешния жлеб, без да използвате инструменти.
13. Инсталирайте нов прахов уплътнител върху вътрешния край на буталото, след което поставете външния му ръб във външния жлеб на цилиндъра на шублера. Натиснете буталото в шублера с въртеливо движение и се уверете, че буталото не е наклонено. Когато основата на буталото е натисната в шублера, монтирайте вътрешния ръб на праховото уплътнение в жлеба на буталото.
14. Отпушете отвора на маркуча и завийте шублера върху съединителя му, като го затегнете здраво на ръка. Ако по време на основен ремонт бъде открита уплътнителна шайба, не забравяйте да я смените.
15. Монтирайте монтажната скоба на шублера върху кормилния колян и затегнете двата й монтажни болта до указания момент на затягане Спецификации.
16. Инсталирайте нов гумен прахоуловител върху всеки от водещите щифтове и нанесете малко количество грес върху щифтовете, преди да инсталирате; можете да използвате всяка висококачествена високотемпературна спирачна грес или антиблокираща смес (например Holts Copaslip).
17. Инсталирайте спирачните накладки (вижте Глава 13).
18. Инсталирайте шублера в монтажната скоба над спирачните накладки, след което завийте болтовете на водещия щифт. Skoda препоръчва смяната на тези болтове всеки път, когато се отстраняват, тъй като те са покрити с блокиращо съединение, което след това губи своята ефективност. Поради тази причина оригиналните комплекти спирачни накладки на Skoda се доставят с нови болтове. Ако не са налични нови болтове, внимателно почистете резбите на болтовете с телена четка и нанесете една или две капки смес за заключване на резби върху резбите непосредствено преди монтажа. Затегнете болта до посочения момент на затягане Спецификации.
19. Уверете се, че шублерът се плъзга гладко в монтажната скоба.
20. Уверете се, че маркучът е прокаран правилно, не е прегънат и закрепен със скоба, и затегнете здраво съединителя.
21. Обезвъздушете системата (вижте глава 9), след това натиснете спирачния педал няколко пъти, докато накладките се притиснат плътно към спирачния диск и нормалният ход на педала се възстанови.
22. Измийте всяка разлята течност от съседните компоненти и проверете ставите на системата за течове, като помолите асистент да натисне педала на спирачката докрай. Монтирайте колелото.
23. Повторете тази процедура на срещуположния спирачен апарат, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до определения въртящ момент Спецификации.
24. Проверете нивото на спирачната течност (вижте раздел 1). Проверете ставите на системата за течове.