Предупреждение! За да се предотврати изгарянето на намотката, тази проверка трябва да се извърши възможно най-бързо (не повече от 10 s).
1. Изключете проводника на намотката на възбуждането от клемата “M” на тяговото реле.
2. Свържете положителния извод на акумулатора към клемата "S", а отрицателния извод към клемата "M" и към корпуса на стартера.
3. Свържете проводника на намотката към клемата "M".
4. Ако в същото време задвижващата предавка се премести в позиция на зацепване, прибиращата се намотка на релето е наред. Ако това не се случи, сменете тяговото реле.
5. Изключете отрицателния проводник от клемата "M".
6. Ако предавката не се движи, значи задържащата намотка на електромагнита работи правилно.
7. Ако предавката се върне в първоначалното си положение, когато отрицателният проводник е изключен от корпуса, тогава устройството работи правилно.