Внимание: Описаните по-долу асистиращи системи не освобождават водача от необходимостта да бъде внимателен по време на шофиране, особено при движение на заден ход. Някои тънки предмети, разположени на по-малко от 30 см, както и тези, разположени над или под обхвата на сензора, може да не бъдат засечени и да повредят автомобила. Ултразвукови вълни на работната честота на сензорите, обилни валежи и/или други условия, при които се получава изкривяване на вълните (например, силен дъжд), може да попречи на способността на сензорите да откриват препятствия. Освен това, поради неблагоприятните характеристики на повърхността, обекти, които абсорбират ултразвукови вълни, не винаги се откриват. В някои случаи водата върху сензорите на системата за подпомагане при паркиране може да бъде сбъркана с препятствие. Неравните асфалтови или калдъръмени повърхности могат да причинят фалшиви аларми.
Система за асистиране при паркиране
В зависимост от оборудването може да бъде инсталирана система за асистиране при паркиране (отзад или отпред и отзад) със звукова или визуална индикация. При модели с графичен дисплей на арматурното табло, тонът на предупредителните сигнали може да се регулира чрез менюто на арматурното табло.
Системата за асистиране при паркиране отзад използва ултразвукови сензори, монтирани в задната броня (вижте илюстрация 17.1). Ако е инсталирана предна и задна система за асистиране при паркиране, сензорите се монтират допълнително в предната броня (вижте илюстрация 17.2). Всяка броня може да бъде оборудвана с 4 сензора; ако има автопилот за паркиране, в предната броня са монтирани два допълнителни странични сензора. Ултразвуковите вълни, излъчвани от сензорите, се отразяват от препятствията. Когато вълните впоследствие ударят сензора, се определя разстоянието до препятствията. Предните сензори откриват препятствие на не повече от 120 см в посока напред, а задните сензори откриват препятствие на не повече от 160 см в посока назад. За да осигурите правилната работа на системата, поддържайте сензорите чисти. При измиване е допустимо насочването на струя вода под високо налягане към сензорите от разстояние не повече от 10 см и само за кратко време.
17.1. Зони на откриване на сензора за асистент за паркиране на задната броня
17.2. Зони на откриване на сензорите на системата за подпомагане на паркирането в предната броня
Системата за асистиране при паркиране се включва/изключва автоматично, когато се включи/изключи задна предавка, ако запалването е включено. При моделите с предни сензори има допълнителен бутон на централната конзола за включване на системата "
" (26 на илюстрация 12.1) с индикатор за захранване. Успешното активиране на системата е съпроводено с кратък звуков сигнал. Ако сигналът прозвуча 3 секунди след включване на задна предавка и няма препятствия в близост до превозното средство, системата е дефектна. Системна неизправност се сигнализира допълнително от мигащия индикатор в ключа (ако е налично). При модели с предни сензори, системата се изключва автоматично при ускорение до скорост над 10 км/ч. При свързване на окабеляването на ремаркето към стандартния конектор на теглича, сензорите в задната броня не се включват; в някои конфигурации изображение на ремаркето се появява на дисплея на аудио/навигационната система.
Когато системата за асистиране при паркиране е активирана, не се подават сигнали, ако лостът за избор на режим DSG е в положение "P".
При модели със звукова аларма се издава прекъсващ звуков сигнал, когато бъде открито препятствие. С приближаването ви към препятствието, продължителността на паузите в този сигнал намалява и при критично близо се чува непрекъснат сигнал. За модели без персонал опън-сцепного устройство (ТСУ) критично разстояние е 30 см, а на модели със статут на несменяемост опън-сцепным устройство като това разстояние се увеличи на 5 см.
Ако даден модел има стандартно аудио/навигационно устройство, дисплеят му може да показва визуална индикация за данни, идващи от сензорите, а аудио/навигационната система може да се използва за регулиране на силата на звука, когато системата за асистенция при паркиране е включена. Колкото по-близо е колата до препятствието, толкова по-близо е съответният сегмент до изображението на колата. Показването на предпоследния сегмент означава, че е достигната зоната с опасност от сблъсък. Червеният сегмент на цветния дисплей светва, когато разстоянието до препятствието е критично.
(Статия, препечатана от уебсайта: skodabook.ru)
Автопилот за паркиране "Park Assist"
Автопилотът за паркиране е предназначен да помага на водача да намери подходящо свободно място за паркиране и да влезе в него. Паркомястото трябва да е поне с 0,8 м по-дълго от дължината на автомобила, т.е. трябва да е с дължина поне 5 м.
Неразделна част от автопилота за паркиране е системата за асистенция при паркиране отзад и отпред (вижте подраздела по-горе), оказване на помощ на водача при паркиране.
В допълнение към особеностите на използването на системата за асистент при паркиране, при използването на асистента за паркиране трябва да се имат предвид следните характеристики.
Автопилотът за паркиране се базира на паркирани автомобили и не отчита положението на бордюрите и други условия, така че внимавайте да не повредите колелата.
Точността на оценката на разстоянието за паркиране може да бъде повлияна от грешен сигнал от температурата на външния въздух (от съответния сензор), например, поради силното влияние на топлинното излъчване от двигателя.
Асистентът за паркиране не може да осигури автоматично паркиране при остър завой.
Ако асистентът за паркиране започне да работи по-зле след смяна на колелата, той трябва да се адаптира към обиколката на новото колело. Адаптацията се случва автоматично по време на шофиране.
При свързване на окабеляването на ремаркето към стандартния конектор на теглича, автопилотът за паркиране не се включва.
За да се подготвите за паркиране, следвайте тези стъпки.
Уверете се, че ESP системата е включена (ESP K/L не свети).
Движейки се на разстояние 0,5-2 м покрай паркирани автомобили със скорост не повече от 30 км/ч, натиснете бутона "
" "автопилот за паркиране" (32 на илюстрация 12.1), - индикаторът за автопилот ще се появи на дисплея в арматурното табло, а индикаторът в ключа ще светне.
Ако натиснете бутона на автопилота при скорост между 30 и 50 км/ч, на дисплея на арматурното табло ще се покаже съобщение за превишаване на ограничението на скоростта, за да се регистрира свободно място за паркиране. Индикаторът за автопилот ще се появи, когато скоростта падне под 30 км/ч. Ако скоростта надвиши 50 км/ч, индикацията трябва да се активира отново чрез повторно натискане на бутона на автопилота.
След включване на автопилота, търсенето на свободно място за паркиране се извършва от двете страни на автомобила, но по подразбиране индикацията се показва само за дясната страна. Ако планирате да паркирате от лявата страна на пътя, включете левите мигачи.
Ако се намери свободно място за паркиране, неговите параметри се въвеждат в паметта и се съхраняват, докато се намери друго подходящо място или докато разстоянието от първото място надвиши 10 м. Следователно, можете да включите автопилота за паркиране дори след преминаване през свободно място, а дисплеят ще показва информация дали това място е подходящо за паркиране.
За да паркирате, следвайте тези стъпки, за които имате 3 минути.
Веднага щом автопилотът за паркиране определи свободно място за паркиране по време на горните стъпки, дисплеят показва следната индикация: (И в илюстрация 17.3). След това трябва да продължите да шофирате, докато се появи индикаторът (B).
17.3. Индикация за паркиране на автопилота
След като се появи индикаторът (B), спрете автомобила за около секунда и след това включете задна предавка.
Веднага щом се появи съобщението "Автоматично управление. Огледай се!" се появява на дисплея, отпуснете волана - системата поема управлението на волана.
Като обръщате голямо внимание на обкръжението си, започнете да се движите на заден ход със скорост не по-висока от 7 км/ч. Ако не е възможно паркирането да се извърши наведнъж, се продължава с по-нататъшни действия.
Ако дисплеят показва (C), включете на предна предавка и, като обръщате голямо внимание на заобикалящата ви среда, започнете да се движите напред със скорост не по-висока от 7 км/ч. Ако след това паркирането не е завършено отново, се продължава с по-нататъшни действия.
Ако дисплеят показва (D), включете задна предавка и, като внимателно наблюдавате околностите си, започнете да се движите напред със скорост не по-висока от 7 км/ч.
Действията, описани в последните две точки, могат да се повторят няколко пъти. Завършете маневрата за паркиране съгласно информацията от системата за асистенция при паркиране. След като паркинг е завършен, се чува звуков сигнал, а на дисплея се появява съобщение "Аутом.кормило завършен. Поеми контрола!"
Автопилотът за паркиране се изключва, ако настъпи някое от следните събития:
- бутонът на асистента за паркиране е натиснат;
- скоростта по време на търсенето на свободно място е надвишила 30 км/ч;
- скоростта по време на паркиране е надвишила 7 км/ч;
- времето (3 минути) за паркиране е изтекло;
- системата за асистиране при паркиране е била активирана;
- функцията ASR е деактивирана;
- водачът предотвратява завъртането на волана или го завърта сам;
- когато е необходимо движение на заден ход, лостът за превключване на DSG скорости се премества от позиция "R".
Следва описание на възможните съобщения от асистента за паркиране, които могат да се показват на дисплея на арматурното табло.
Park Assist finished. (Парк.автопилот заверш. работа.) - процесът на паркиране е завършен или автомобилът все още се е движил със скорост не повече от 10 км/ч след включване на запалването.
Park Assist: Speed too high! (Паркиране, автопилот: скоростта е твърде висока!) - намалете скоростта до поне 30 км/ч.
Driver steering intervention: Please take over steering! (Включете се. Шофьорът е на контрол: поемете контрола!) - процесът на паркиране е прекратен поради намеса на водача.
Park Assist finished. TCS deactivated. (Паркинг асистентът е изключен.Изключете ASR.) - процесът на паркиране не е възможен, тъй като системата ASR е изключена.
TCS deactivated. Please take over steering! (Парк.автопилот: завършена работа. ASR е изключен!) - процесът на паркиране е завършен поради изключване на ASR системата по време на паркиране.
Trailer: Park Assist finished. (Ремарке: паркиране.автопилотът е завършен.работа.) - паркирането не може да се извърши, защото окабеляването на ремаркето е свързано. Времевият лимит е превишен! Моля, поемете волана! (Времевият лимит е превишен.Поемете контрол!) - процесът на паркиране е прекратен поради превишаване на времевия лимит (180 сек).
Fault: Park Assist stopped. (Неизправност в системата: Парк.автопилотът е завършен.работа.) - паркирането не може да се извърши поради неизправност в превозното средство. Отстранете повредата в сервиз.
Park Assist defective. Workshop! (Неизправност на паркиращия трион. За ремонти!) - паркирането не може да се извърши поради неизправност. Отстранете повредата в сервиз.
Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Автоматично управление. Огледай се!) - Автопилотът за паркиране е активен и поема управлението на волана. Докато наблюдавате обкръжението си, внимателно се движете назад.
Please take over steering! Finish parking proc, manually! (Поемете контрол! Довършете парка, ръчно!) - Поемете контрол. Паркирайте напълно без да използвате Park Assist.
Скоростта е твърде висока! Моля, поемете волана! (Скоростта е твърде висока.Поемете контрол!) - процесът на паркиране беше спрян поради превишена скорост.
Park Assist: TCS intervention. (Асистент за паркиране: намеса на ASR.) - намеса на системата ASR по време на търсене на подходящо място за паркиране.
TCS intervention! Please take over steering! (ASR интервенция. Поемете контрол!) - процесът на паркиране е спрян поради намеса на системата ASR.
Park Assist: Stationary time not sufficient. (Вмешат-по ASR. Моля, управление!) - времето за спиране преди превключване на предавката е било по-кратко от 1 секунда.
Park Assist: Speed to low. (Парк.ab-топилот: твърде ниска скорост.) - след включване на запалването, скоростта на превозното средство трябва да надвиши 10 км/ч поне веднъж.