31.1. Части за ангренажен ремък 1. Изпускателен клапан, машинна обработка не е разрешена, само притискане; 2. Цилиндрова глава; 3. Водеща втулка на клапана; 4. Капачка на дефлектора за масло; 5. Пружина на клапана; 6. Пружинна плоча 5; 7. Крекери за заключване на разделени клапани; 8. Рокер с хидравличен компенсатор на хлабината на клапаните; 9. Разпределителен вал на изпускателната система; 10. Капак на цилиндровата глава; 11. Болт, който ще бъде сменен, 8 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°; 12. О-пръстен, подлежащ на подмяна, смажете с моторно масло; 13. Корк; 14. Всмукателен разпределителен вал; 15. Капакът е сменяем и се запресова без уплътнител на дълбочина 1-2 мм; 16. Входен клапан, машинна обработка не е разрешена, само притискане
Премахване и монтиране на разпределителни валове и капак на цилиндровата глава
Забележка: Обработката на горната повърхност на цилиндровата глава и долната повърхност на нейния капак не е разрешена, тъй като лагерите на разпределителния вал са вградени в цилиндровата глава и нейния капак.
2. Свалете звукоизолацията под двигателния отсек, както и облицовката на предната дясна калник (вижте Глава 11).
3. При модели с допълнителен нагревател, разхлабете скобата (1 на илюстрация 15.12), развийте болта (2) и свалете допълнителния ауспух на нагревателя.
4. Развийте болтовете (стрелките на илюстрация 25.4), повдигнете скобите (1 и 2) и свалете тръбата за въздушно налягане.
5. Свалете горния капак на ангренажната верига (вижте Раздел 27).
6. Следвайте стъпките в параграфи 28-33 Раздел 30.
7. Извадете въздушния филтър (вижте Глава 4).
8. Разкачете вакуумната линия (3 на илюстрацията) в точката на свързване (1) разкачете конектора (2) на CMP сензора "G40" и развийте крепежния елемент на тръбопровода за охлаждащата течност (6) от вакуумната помпа. Свалете горивната помпа (7, вижте Глава 4), вакуумна помпа (5, вижте Раздел 30), бобини за запалване (4, вижте Глава 5) и PCV маслоотделител GD).
31.8. Подробности за капака на цилиндровата глава
9. Отстранете монтажните болтове на капака на цилиндровата глава в следната последователност: (1-6 на илюстрацията) и свалете капака. Свалете разпределителните валове. Вземете предпазни мерки, за да предотвратите попадането на замърсявания и остатъци от уплътнител в главата на цилиндъра.
31.9. Последователност на развиване на болтовете на капака на главата на цилиндъра
10. Отстранете останалия уплътнителен материал от свързващите повърхности на цилиндровата глава и нейния капак, след което ги почистете от масло и грес. Препоръчително е да използвате химически препарат за отстраняване на уплътнител и мазнини.
11. Уверете се, че бутало №1 е в горна мертва точка и кобилиците са правилно поставени в краищата на клапаните.
12. Смажете лагерните повърхности на разпределителните валове и ги поставете в главата на цилиндъра, така че каналите да са разположени вертикално един срещу друг и да са обърнати един към друг (вижте илюстрацията).
31.12. Монтажно положение на разпределителните валове
13. Нанесете капак на главата на цилиндъра с капак от силиконов уплътнител G154 103A1 с диаметър 2-3 мм, както е показано на илюстрацията. След нанасяне на уплътнителя, капакът трябва да се монтира в рамките на не повече от 5 минути. Слоят уплътнител не трябва да е твърде дебел, в противен случай излишният уплътнител ще се изстиска и може да доведе до запушване на маслените канали.
31.13. Диаграма на нанасяне на уплътнител
14. Монтирайте капака на цилиндровата глава и затегнете новите болтове равномерно в следната последователност: (6-1 в Илюстрация 31.9) в няколко подхода: първо на ръка, след това със сила от 8 Nm, и накрая ги издърпайте до ъгъл от 90°.
15. С помощта на инструмента T10174 монтирайте новия капак (1 на илюстрацията) без уплътнител на дълбочина (a) - 1-2 мм.
31.15. Монтиране на капака на края на цилиндровата глава
16. Изпълнете действията, описани в параграфи 44-47 Раздел 30.
17. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред.
Смяна на уплътненията на клапаните без сваляне на главата на цилиндъра
18. Свалете разпределителните валове (вижте подраздела по-горе).
19. Извадете свещите (вижте Раздел 14 Глава 1).
20. Свалете кобилиците и ги поставете върху чиста повърхност, за да могат да бъдат монтирани в първоначалните си позиции.
21. Монтирайте водещата плоча VAS5161/19B към главата на цилиндъра, като използвате болтовете VAS5161/12, както е показано на илюстрацията.
31.21. Монтиране на водещата плоча
22. Поставете буталото на съответния цилиндър в долна мъртва точка.
23. Завийте адаптера T40012 в отвора на свещта и подайте въздух под налягане най-малко 6 бара, а след това, ако крекерите на заключването на клапаните са заседнали, ударете ги с пластмасов чук VAS5161/3 (вижте илюстрацията).
31.23. Захранване с въздух
24. От страната на всмукателния колектор, завийте назъбената част VAS5161/6 с вилката VAS5161/5 в централния резбован отвор на плочата VAS5161/19B (вижте илюстрацията). След това поставете патрона VAS5161/8 в плочата VAS5161/19B и прикрепете притискащата вилка VAS5161/2 към компонента VAS5161/6.
31.24. Фитинги от страната на всмукателя
25. От страната на изпускателната система, завийте назъбената част VAS5161/6 с вилката VAS5161/5 във външния резбован отвор на плочата VAS5161/19B (вижте илюстрацията). Натиснете патрона VAS5161/8 надолу и едновременно с това завъртете назъбения му винт надясно, докато краищата се заключат в крекерите. Преместете леко назъбения винт напред-назад, за да притиснете крекерите и да ги уловите в патрона. Освободете притискащата вилка VAS5161/2 и извадете патрона VAS5161/8. Отстранете плочата VAS5161/19B.
31.25. Фитинги от страната на изпускателната система
26. Извадете капачките на дефлекторите за масло, като използвате издърпвача MP1-230 (вижте илюстрацията).
31.26. Премахване на масления уплътнител
27. Ако не е възможно да използвате издърпвача MP1-230 поради ограничено пространство, избийте щифта (стрелката на илюстрацията) и свалете нападателя.
31.27. Модификация на скоба MP1-230
28. Поставете долната част на издърпвача MP1-230 върху капачката на дефлектора за масло, поставете перфоратор в отвора му (1 на илюстрацията) и издърпайте капачката по посока на стрелката.
31.28. Отстраняване на масления уплътнител с модифициран скоба
29. За да избегнете повреда на новата капачка на дефлектора за масло (На илюстрацията), поставете пластмасовия ръкав (A) върху него. Смажете уплътняващата устна на капачката, поставете я в устройството MP1-233 и внимателно я плъзнете върху стеблото на клапана. Отстранете пластмасовата втулка (A), поставете пружината на клапана и нейната пластина.
31.29. Монтиране на масления уплътнител
30. От страната на всмукателния колектор преместете инструмента VAS5161 в позицията, показана на Фигура 31.24.
31. От страната на изпускателната система, преместете инструмента VAS5161 в позицията, показана на Фигура 31.25.
32. Ако крекерите са извадени от инсталационния патрон, поставете ги в инструмента VAS5161/18 (вижте илюстрацията), и след това натиснете патрона VAS5161/8 в него отгоре и хванете крекерите.
31.32. Инструмент за монтаж VAS5161/18
33. Натиснете патрона VAS5161/8 надолу с притискащата вилка VAS5161/2 и завъртете назъбения винт на патрона напред-назад, докато го дърпате нагоре. Освободете налягането, създадено от вилката, докато все още дърпате винта нагоре.
34. Извадете инструмент VAS5161.
35. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред.