Lucrul cu mecanismul de distribuție a gazului, demontarea și instalarea capacului chiulasei (Skoda Yeti 5L)

1. Designul curelei de distribuție este prezentat în ilustrație.

Demontare și instalare arborilor cu came și a capacului chiulasei

Notă: Tratarea suprafeței superioare a chiulasei și a suprafeței inferioare a capacului acesteia nu este permisă, deoarece lagărele arborelui cu came sunt încorporate în chiulasă și în capacul acesteia.

2. Îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motorului, precum și căptușeala aripii roții din dreapta față (vezi Capitolul 11).

3. La modelele cu încălzitor suplimentar, slăbiți clema (1 în ilustrația 15.12), deșurubați șurubul (2) și scoateți toba de eșapament a încălzitorului suplimentar.

4. Deșurubați șuruburile (săgețile din ilustrația 25.4), ridicați clemele (1 și 2) și scoateți tubul de presiune a aerului.

5. Scoateți capacul superior al lanțului de distribuție (vezi Secțiunea 27).

6. Urmați pașii din paragrafele 28-33 Secțiunea 30.

7. Scoateți filtrul de aer (vezi Capitolul 4).

8. Deconectați linia de vid (3 în ilustrație) la punctul de conectare (1), deconectați conectorul (2) al senzorului CMP "G40" și deșurubați elementul de fixare (6) al conductei de răcire de la pompa de vid. Scoateți pompa de injecție a combustibilului (7, vezi Capitolul 4), pompă de vid (5, vezi Secțiunea 30), bobine de aprindere (4, vezi Capitolul 5) și separator de ulei PCV GD).



9. Scoateți șuruburile de montare a capacului chiulasei în următoarea secvență: (1-6 în ilustrație) și scoateți capacul. Scoateți arborii cu came. Luați măsuri de precauție pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de etanșare în chiulasă.





10. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de contact ale chiulasei și ale capacului acesteia, apoi curățați-le de ulei și grăsime. Se recomandă utilizarea unui agent de îndepărtare chimică pentru a îndepărta etanșantul și grăsimea.

11. Asigurați-vă că pistonul nr 1 se află în poziția de TDC, iar culbutori corect plantate la capetele supapelor.

12. Ungeți suprafețele de lagăr ale arborilor cu came și așezați-le în chiulasă astfel încât canelurile să fie situate vertical opus una față de cealaltă și orientate una spre cealaltă (vezi ilustrația).



13. Aplicați un strat de silicon de etanșare G154 103A1 cu un diametru de 2-3 mm pe capacul chiulasei, așa cum se arată în ilustrație. După aplicarea materialului de etanșare, capacul trebuie instalat în maximum 5 minute. Stratul de etanșare nu trebuie să fie prea gros, altfel excesul de etanșare va fi stors și poate duce la înfundarea canalelor de ulei.





14. Montați capacul chiulasei și strângeți noile șuruburi uniform în următoarea secvență: (6-1 în Ilustrația 31.9) în mai multe moduri: mai întâi manual, apoi cu o forță de 8 Nm, apoi trăgându-le la un unghi de 90°.

15. Folosind unealta T10174, instalați noul capac (1 în ilustrație) fără material de etanșare până la o adâncime de (a) - 1-2 mm.



16. Efectuați acțiunile descrise în paragrafele 44-47 Secțiunea 30.

17. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.

Înlocuirea garniturilor de etanșare ale tijei supapei fără a demonta chiulasa

18. Scoateți arborii cu came (vezi subsecțiunea de mai sus).

19. Scoateți bujiile (vezi Secțiunea 14 Capitolul 1).



20. Scoateți basculele și așezați-le pe o suprafață curată, astfel încât să poată fi apoi instalate în pozițiile lor inițiale.

21. Montați placa de ghidare VAS5161/19B pe chiulasă folosind șuruburile VAS5161/12, așa cum se arată în ilustrație.



22. Setați pistonul cilindrului corespunzător în poziția punctului mort inferior.

23. Înșurubați adaptorul T40012 în orificiul bujiei și aplicați aer sub o presiune de cel puțin 6 bari, apoi, dacă fisurile de blocare a supapelor sunt blocate, loviți-le cu un ciocan de plastic VAS5161/3 (vezi ilustrația).



24. Pe partea de admisie, înșurubați piesa dințată VAS5161/6 cu furca VAS5161/5 în orificiul filetat central al plăcii VAS5161/19B (vezi ilustrația). Apoi introduceți cartușul VAS5161/8 în placa VAS5161/19B și atașați furca de presiune VAS5161/2 la componenta VAS5161/6.





25. Pe partea de evacuare, înșurubați piesa dințată VAS5161/6 cu furca VAS5161/5 în orificiul filetat exterior al plăcii VAS5161/19B (vezi ilustrația). Apăsați cartușul VAS5161/8 în jos și, în același timp, rotiți șurubul zimțat spre dreapta până când capetele sunt blocate în fisuri. Mișcați ușor șurubul zimțat înainte și înapoi pentru a apăsa biscuiții și a-i prinde în cartuș. Eliberați furca de presiune VAS5161/2 și scoateți cartușul VAS5161/8. Scoateți placa VAS5161/19B.



26. Scoateți capacele deflectoarelor de ulei folosind extractorul MP1-230 (vezi ilustrația).





27. Dacă nu este posibil să utilizați extractorul MP1-230 din cauza spațiului limitat, scoateți știftul (săgeată pe ilustrație) și scoateți percutorul.



28. Așezați partea inferioară a extractorului MP1-230 pe capacul deflectorului de ulei și introduceți un perforator în orificiul acestuia (1 în ilustrație) și trageți capacul în direcția săgeții.



29. Pentru a evita deteriorarea noului capac al deflectorului de ulei (În ilustrație), așezați manșonul de plastic (A) pe acesta. Ungeți buza de etanșare a capacului, instalați-l în dispozitivul MP1-233 și glisați-l cu grijă pe tija supapei. Scoateți manșonul de plastic (A), introduceți arcul supapei și placa sa.





30. Pe partea de admisie, mutați unealta VAS5161 în poziția indicată în Figura 31.24.

31. Pe partea de evacuare, mutați unealta VAS5161 în poziția indicată în Figura 31.25.

32. Dacă biscuiții au fost scoși din cartușul de instalare, introduceți-i în unealta VAS5161/18 (vezi ilustrația), și apoi apăsați cartușul VAS5161/8 în el de sus și prindeți biscuiții.



33. Apăsați cartușul VAS5161/8 în jos cu furca de presiune VAS5161/2 și rotiți șurubul zimțat al cartușului înainte și înapoi, trăgând în același timp de acesta în sus. Eliberați presiunea creată de furcă în timp ce trageți în continuare de șurub în sus.

34. Scoateți unealta VAS5161.

35. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.