Фиг. 4.2 Горивна помпа и филтър
1. Горна част на тялото; 2. Капак на входния клапан; 3. Пружина на входния клапан; 4. Плоча на всмукателния клапан; 5. Легло на изпускателния клапан; 6. Плоча на изпускателния клапан; 7. Пружина на изпускателния клапан; 8. Спирач на изпускателния клапан; 9. Диафрагма; 10. Диафрагмена пружина; 11. Лост за ръчно помпане; 12. Долна част на тялото; 13. Уплътнение; 14. Ос на въртене на лоста; 15. Филтърна скоба; 16. Филтърен елемент; 17. Корпус на филтъра; 18. Уплътнение на корпуса на филтъра.
Забележка: Преди да започнете, вижте предупреждението в Глава 1.
Преглед
1. За да проверите горивната помпа на двигателя, е необходимо временно да откачите изходния маркуч от помпата (отивам към карбуратора).
2. При ранните модели горивната помпа е оборудвана с лост за ръчно зареждане. За да проверите изправността на такава помпа, покрийте изхода на помпата с топка парцал и задействайте лоста (вижте илюстрацията).
3. Горивната помпа на по-късните модели няма лост и за да се провери, двигателят трябва да се завърти със стартера. За да предотвратите стартирането на двигателя, изключете проводника с високо напрежение от центъра на капачката на разпределителя и го заземете.
4. Когато помпата работи, горивото трябва да изтича от изходящата й тръба. Ако помпата работи задоволително, свържете отново горивопровода и проводника с високо напрежение. Ако помпата е дефектна, извадете я за проверка или подмяна.
Премахване
5. Маркирайте входните и изходните маркучи на помпата, след това разхлабете закрепващите скоби, откачете маркучите от помпата (вижте илюстрацията) и ги запечатайте.
Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса SKODABOOK.RU
6. Развийте гайките, закрепващи помпата към двигателя, и отстранете шайбите.
7. Отстранете помпата за повдигане на горивото от двигателя и отстранете уплътнението (вижте илюстрацията).
8. На ръчна горивна помпа с горивен филтър извадете филтъра от помпата, като развиете монтажната гайка, след което отстранете корпуса на филтъра и самия филтър (вижте илюстрациите).
 |
 |
9. Помпата с късна модификация не може да се разглобява и в случай на неизправност трябва да се смени. При помпи от ранен тип горният корпус може да се свали и диафрагмата и входящите и изходящите клапани могат да бъдат проверени. Направете маркировка, за да подравните горния и долния корпус на помпата, развийте монтажните винтове и отделете частите.
10. Проверете клапаните на гърба на горния капак. Ако се подозира, че са дефектни, горният капак трябва да се смени. Проверете диафрагмата и нейната пружина за замърсяване и ги сменете, ако е необходимо (вижте илюстрациите).
 |
 |
11. На помпа от ранен тип сменете горивния филтър, ако е запушен (вижте раздел 1). Също така сменете уплътнението на корпуса на горивния филтър, ако е в лошо състояние (вижте илюстрацията).
Монтиране
12. Инсталирайте в реда, обратен на премахването. Уверете се, че всички контактни повърхности са чисти и сменете уплътнението. Затегнете монтажните гайки на помпата до указания момент на затягане Спецификации.