Фиг. 4.2 Горивна помпа и филтър
1. Горни букви; 2. Капак на всмукателния клапан; 3. Пружина на входящия клапан; 4. Пластина за входящ клапан; 5. Седалка на изпускателния клапан; 6. Пластина на изпускателния клапан; 7. Пружина на изпускателния клапан; 8. Стоп на изпускателния клапан; 9. Диафрагма; 10. Диафрагмена пружина; 11. Лост за ръчно пейджинг; 12. Малки букви; 13. Уплътнение; 14. Въртяща ос на лоста; 15. Скоба за филтър; 16. Филтърен елемент; 17. Корпус на филтъра; 18. Уплътнение на корпуса на филтъра.
Забележка: Вижте предупреждението в Глава 1, преди да започнете.
Проверка
1. За да проверите горивната помпа на двигателя, е необходимо временно да откачите изходния маркуч от помпата (отправящ се към карбуратора).
2. При ранните модели захранващата помпа е оборудвана с ръчен лост за зареждане. За да проверите изправността на такава помпа, затворете изхода на помпата с парцал и задействайте лоста (вижте илюстрацията).
3. Горивната помпа на по-късните модели няма лост, а за да се провери, двигателят трябва да се завърти със стартер. За да предотвратите стартирането на двигателя, изключете проводника за високо напрежение от центъра на капачката на разпределителя и го заземете.
4. Когато помпата работи, горивото трябва да изпръска от изхода. Ако помпата работи задоволително, свържете горивната линия и проводника за високо напрежение. Ако помпата е дефектна, извадете я за проверка или подмяна.
Премахване
5. Маркирайте маркучите за вход и изход на помпата, след това разхлабете монтажните скоби, разкачете маркучите от помпата (вижте илюстрацията) и ги запушете.
6. Разхлабете гайките, закрепващи помпата към двигателя, и свалете шайбите.
7. Отстранете горивната помпа от двигателя и отстранете консолидацията (вижте илюстрацията).
8. На горивна помпа с ръчно зареждане и горивен филтър, извадете филтъра от помпата, като развиете фиксиращата гайка, след което свалете корпуса на филтъра и самия филтър (вижте илюстрациите).
 |  |
9. Помпата с късна модификация не може да бъде разглобена и трябва да бъде заменена, ако не успее. С помпа от ранен тип, горният корпус може да бъде свален и диафрагмата и входящите и изходящите клапани могат да бъдат проверени. Направете маркировка върху подравняването на горния и долния корпус на помпата, развийте крепежните винтове и отделете частите.
10. Проверете клапаните на гърба на горния капак. Ако се подозира, че са дефектни, горният капак трябва да се смени. Проверете диафрагмата и нейната пружина за замърсяване и сменете, ако е необходимо (вижте илюстрациите).
 |  |
11. На помпа от ранен тип сменете горивния филтър, ако е запушен (вижте раздел 1). Също така сменете уплътнението на корпуса на горивния филтър, ако е в лошо състояние (вижте илюстрацията).
Инсталиране
12. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването. Уверете се, че всички контактни повърхности са чисти и сменете уплътнението. Затегнете монтажните гайки на помпата с въртящия момент, посочен в Спецификации.