Общо описание на скоростната кутия (Skoda Favorit)

Трансмисионните механизми са разположени в корпус от алуминиева сплав, който е завинтен към левия край на двигателя. Трансмисията се състои от диференциал. основна предавка и скоростна кутия.

Мощността се предава от коляновия вал чрез диск на фрикционния съединител към входния вал на трансмисията, който се върти върху запечатани сачмени лагери. От входящия вал въртящият момент се предава към изходящия вал на трансмисията, който се върти на ролков лагер (десен край) и запечатан сачмен лагер (левия край на вала).

От изходящия вал задвижването се предава към задвижваното зъбно колело на главното предаване, въртящо се в корпуса на диференциала, което от своя страна го предава към сателитите и след това към зъбните колела на диференциалния мост и задвижващите валове. При завиване въртенето на сателитите на вала им позволява вътрешното колело на автомобила да се върти по-бавно от външното.

Входящият и изходящият вал са разположени близо един до друг, успоредни на коляновия и задвижващия вал, така че зъбите на техните зъбни колела са в постоянно зацепване. В неутрално положение зъбните колела на изходния вал се въртят свободно върху него, така че задвижването не може да се предаде към задвижваното зъбно колело на главното предаване.

Превключването на предавките се извършва с помощта на лост, монтиран в пода на купето, свързан с прът към механизма за избор на предавка на трансмисията. Механизмът за избор на предавка кара вилицата за зацепване на желаната предавка да премества съединителя на синхронизатора, свързан с нея по протежение на вала, за да зацепи зъбния венец на дадената предавка с главината на синхронизатора. Тъй като главините на синхронизатора имат шлицева връзка с изходящия вал. Съединяването на главината със зъбното колело осигурява връзката на зъбното колело с вала и. по този начин предава въртене. На всички предни предавки са монтирани синхронизатори, които осигуряват бърза и плавна смяна на предавките. Те се състоят от блокиращи пръстени, главина, оборудвана с пружинни бисквити и съединител.

(Оригиналната статия е достъпна на: skodabook.ru)