Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка. За да извършите тази процедура, ще ви е необходим изтегляч на сферични шарнири.
Премахване
1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете. Отстранете съответното предно колело.
2. Ако накрайникът не се нуждае от смяна и ще бъде използван допълнително, използвайте уред за плоскост и писец, за да маркирате позицията му върху пръта.
3. След като закрепите теглителния прът, разхлабете контрагайката, закрепваща върха, с една четвърт оборот. Оставете гайката в това положение като водач по време на монтажа.
(Текстът е копиран от този ресурс: SkodaBook)
4. Отстранете шплинта и разхлабете монтажната гайка на външния край на напречната щанга. Освободете шарнира на върха от шарнирното рамо на модула на главината - използвайте теглич, ако е необходимо.
5. Развийте върха от кормилната щанга - пребройте броя на оборотите и се опитайте да не местите контрагайката.
6. Ако е необходимо, пребройте броя на навивките на резбата от края на пръта до контрагайката. Запишете резултата. Сега гайката също може да бъде премахната.
7. Почистете добре върха и резбовата част на пръта. Ако съединението е разхлабено или, напротив, е заседнало, върхът трябва да се смени. Внимателно проверете състоянието на конусната опашка и частта с резба на сферичния щифт. Ако е необходимо, сменете повредения багажник на сферичния шарнир поотделно. Уверете се, че ставата е натъпкана с грес. Ако е необходимо, добавете необходимото количество грес като Milykote Longterm 2/78, след това монтирайте новия багажник и го закрепете с бинтове.
Монтиране
1. Ако е необходимо, завийте контрагайка върху свързващия прът (към предишната позиция - проверете броя на завъртанията на резбата).
2. Завийте върха върху теглителния прът със същия брой обороти (в този случай контрагайката трябва да бъде отделена от края на върха точно на четвърт оборот - постигнете подравняване на маркировките, нанесени по време на демонтажа).
3. Поставете съединението на края на напречната щанга в шарнирното рамо на модула на главината и затегнете задържащата гайка. Затегнете здраво гайката и я закрепете с нов шплент.
4. Сменете колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до определения въртящ момент.
5. Проверете ъглите на подравняване на предните колела и направете съответните корекции, ако е необходимо (вижте Раздел Ъгли на центровка на колелата на автомобила - обща информация). Сега затегнете заключващата гайка на края на напречната щанга до необходимия въртящ момент.