2. Отстранете капачката на резервоара на кормилната помпа и добавете необходимото количество прясна хидравлична течност от необходимия клас.
3. При изключен двигател бавно завъртете волана от край до ключ няколко пъти, за да премахнете въздуха, който е навлязъл в системата, след което проверете отново нивото на течността. Направете подходящи корекции, ако е необходимо.
4. Върнете волана в позиция направо, след това стартирайте двигателя, оставете го да работи на празен ход за около 5 секунди, след което го изключете отново.
5. Проверете отново нивото на хидравличната течност, коригирайте, ако е необходимо, след което рестартирайте двигателя. Завъртете волана бавно от край до ключ няколко пъти. Повторете процедурата, докато резервоарът спре да бълбука.
Внимание! Не дръжте волана завъртян докрай за повече от 15 секунди, за да избегнете повреда на кормилното устройство!
6. Ако хидравличните тръбопроводи издават необичайни звуци при завъртане на волана, това означава, че в тръбопровода все още има въздух. За да проверите, завъртете колелото в изправено положение и изключете двигателя; ако нивото на течността в резервоара се повиши, значи има въздух и обезвъздушаването трябва да продължи.
7. След пълно отстраняване на въздуха, изключете двигателя и оставете системата да се охлади, след това проверете отново нивото на течността и коригирайте, ако е необходимо.