8.1 Подробности за монтаж на капаците на веригата за синхронизация и задното маслено уплътнение на коляновия вал
1 Заден семеринг на коляновия вал
2 Заден уплътнителен фланец на коляновия вал/долния капак на ангренажната верига
3 болта, 23 Nm
4 болта, 8 Nm
5 Семеринги за клапани "N205" и "N318" за регулиране на фазите на синхронизиране (2 бр.)
6 Сензорен болт 7,8 Nm
7 CMP сензор № 1 "G40" и CMP сензор № 2 "G163" (не е посочен)
8 О-пръстен, 2 броя, за смяна
9 центриращи втулки 2 бр.
10 Горен капак на ангренажната верига
11 Гарнитура на цилиндровата глава
12 центриращи втулки
13 болта, 10 Nm
Маховик
2. Отстранете DSG (вижте Глава 7).
3. Завийте контрадържача T10044 с дистанционни шайби (стрелка на илюстрацията) с дебелина около 5 мм в цилиндровия блок. Поставете контрафиксатора в позиция (A), за да разхлабите закопчалките на маховика. Маркирайте позицията на маховика спрямо коляновия вал.
8.3 Блокиране на маховика срещу завъртане при разхлабване (A) или затягане (B) на крепежни елементи
4. Завъртете вторичната страна (A на илюстрацията) на 2-масовия маховик, така че болтовете (B) да са в центъра на отворите (стрелки). Ако при завъртане/затягане на болта главата му опре до вторичната страна на маховика, той ще се повреди.
8.4 Болтове на маховика
5. Извийте болтовете за закрепване на маховика и го отстранете.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Подравнете маховика според маркировките, направени по време на отстраняването. Използвайте нови болтове. Затегнете болтовете напречно, първо на ръка, след това до 60 Nm и накрая ги затегнете на 90°.
Задно маслено уплътнение
7. Отстранете маховика (подраздел вижте по-горе).
8. Позиционирайте издърпвача T20143/2 зад уплътнителния ръб на салниковата кутия, както е посочено на реф. илюстрация, подпрете теглича на фланеца по посока на стрелката и издърпайте масленото уплътнение.
8.8 Премахване на задното маслено уплътнение
9. Плъзнете салниковата кутия (A на илюстрацията) с външната й страна през втулката T10122/1 на инструмента T10122 върху монтажната втулка T10122/2. Отстранете втулката T10122/1 и плъзнете втулката T10122/2 със сухо уплътнение върху шийката на коляновия вал.
8.9 Подготовка на задното маслено уплътнение за монтаж
10. Забийте задното маслено уплътнение с втулка T10122/2 в задния фланец, като използвате плоча T10122/3, докато спре (вижте илюстрацията).
8.10 Монтиране на задното маслено уплътнение
11. Монтирайте маховика.
Долен капак на ангренажната верига/заден уплътнителен фланец
12. Отстранете маховика (вижте подраздел по-горе).
13. Свалете масления съд на двигателя (вижте Раздел 13).
14. Развийте болтовете (1 и 2 на съпр. илюстрации) за закрепване на уплътнителния фланец и го извадете от блока на цилиндъра строго хоризонтално, за да не повредите облицовката на главата на цилиндъра. Отстранете задното маслено уплътнение от фланеца.
Внимание: Ако уплътнението на главата на цилиндъра е твърде огънато, ще трябва да се смени (вижте Раздел 9).
8.14 Болтове на заден уплътнителен фланец
15. Запушете отворите на двигателя, за да предпазите остатъците от уплътнител и отстранете остатъците от уплътнителя от свързващите повърхности с подходящ химически почистващ препарат. Отстранете стария уплътнител, който се е изцедил върху уплътнението на главата на цилиндъра и в неговите отвори (вижте илюстрацията).
Забележка: При инсталирана глава на цилиндъра отворите на уплътнението се виждат само наполовина.
8.15 Къде да премахнете стария уплътнител
16. Леко огънете ръба на уплътнението на главата на цилиндъра надолу (вижте илюстрацията) и почистете горната му повърхност и долната повърхност на главата на цилиндъра. Всички повърхности трябва да бъдат обезмаслени. Нанесете лек слой уплътнител D176 501A1 върху горната и долната повърхност на уплътнението на главата на цилиндъра. За нанасяне на грес между главата на цилиндъра и нейното уплътнение, например, може да се използва щуп.
8.16 Огъване на уплътнението на главата на цилиндъра
17. Нанесете тънки перли уплътнител върху двете фуги на уплътнението на главата на цилиндъра към цилиндровия блок, така че отворите на уплътнението да бъдат запълнени (вижте илюстрацията sopr.). Уверете се, че дюбелите на уплътнителния фланец са в цилиндровия блок.
8.17 Места за нанасяне на уплътнител върху фуги
18. Нанесете капка уплътнител D176 501A1 върху задния уплътнителен фланец, както е посочено на резиста. илюстрация и монтирайте фланеца в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
8.18 Схема за нанасяне на уплътнител върху фланеца
19. Затегнете монтажните болтове на задния фланец на три стъпки. Първо затегнете болтовете (1 в илюстрация 8.14) до 5 Nm, след това затегнете болтовете (2) до 23 Nm и накрая затегнете болтовете (1) до 10 Nm.
20. Установете заден епиплон (подраздел вижте по-горе).
21. Монтирайте масления съд на двигателя и маховика.