Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Източете двигателното масло.
3. Паркирайте превозното средство на равна, равна повърхност, павирана, ако е възможно. Задайте ръчната спирачка и подложете задните колела.
4. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки за крик.
5. Движейки се по периметъра на палета, разхлабете и развийте фиксиращите болтове на няколко стъпки (за да освободите двата болта, разположени от страната на трансмисията, ще ви трябва карданно задвижване към гаечен ключ).
6. След като почукате дланта, отделете палета от блока цилиндри и го извадете от под колата. Извадете и изхвърлете старото уплътнение. Ако е предвиден маслен дефлектор, отстраняването му става възможно само след демонтиране на маслената помпа.
7. Възползвайте се от тази възможност, за да проверите състоянието и проходимостта на тръбата и цедката на всмукателя на маслото на помпата. Ако е необходимо, свалете помпата (вижте раздел Отстраняване и монтаж на маслената помпа и маслената помпа) и почистете (или сменете) цедката.
Инсталиране
1. Почистете добре съвпадащите повърхности, като напълно отстраните остатъците от стария уплътнителен материал или уплътнителя от тях. След това избършете повърхностите с кърпа, напоена с ацетон.
2. След като се уверите, че свързващите повърхности на картера и цилиндровия блок са абсолютно чисти и сухи, смажете ги със слой уплътнител.
3. Поставете ново уплътнение върху свързващата повърхност, след това натиснете палета към блока и завийте монтажните болтове. На няколко стъпки затегнете равномерно крепежните елементи на палетите с необходимия въртящ момент.
4. Напълнете двигателя с необходимото количество двигателно масло от необходимия клас (вижте Глава Рутинна поддръжка).
5. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.