Електрически спецификации на двигателя (Skoda Felicia)

Системи за стартиране и зареждане
Общи параметри
Тип система	12 волта, отрицателно заземен
Стартер
Тип	Magneton
Разработена мощност, kW (при 12V напрежение)
Бензинови двигатели 1.3 l произведени преди юни 1995г.	0.8
1.3L бензинови двигатели, произведени от юни 1995 г. и 1.6L двигатели	1.0
Дизелови двигатели	1.8
Генератор
Тип
1.3L LX модели	Magneton 55
1.3L модели с C/V	Magneton 90 (с шайба за многоребрест ремък)
1.6L модели	Magneton 90 или Bosch 70 (в зависимост от конфигурацията)
Дизелови модели	Някое от горните, в зависимост от конфигурацията
Минимално допустима остатъчна дължина на четките, мм	5 (+1, -0)
Доставен ток, A	55 ё 90 (в зависимост от модела на автомобила и неговата конфигурация)
Регулатор на напрежението	Tesla WIND914 или DLR-2P
Сила на затягане на резбови съединения	Nm
Модели 1.3л
Болт за закрепване на опорната скоба на регулиращата щанга на генератора към главата на цилиндъра*	26
Гайки на долната опорна скоба	24
1.6L модели
Болтове за закрепване на генератора	23
Болтове за закрепване на опорните скоби към двигателя	45
Дизелови модели
Болтове за закрепване на опорните скоби на генератора към двигателя	25
Всички модели
Болтове за закрепване на батерията	50
Гайки за закрепване на кабела на стартера	14
Закрепващи елементи за опора на стартера
Ядки	50
Болтове/Шпилки	60
Гайки на дистанционния прът на носача на предното окачване (подлежат на подмяна)	20
* Използва се с фиксиращ уплътнител.
Система за запалване на бензинови двигатели
Общи параметри
Тип система*
1.3L двигатели серия 135V и 136V	Bosch Mono-Motronic
1.3L двигатели серии 135M и 136M	Simos 2P (без разпределител)
Двигатели от серия 1.6L AEE	Magneti-Marelli 1AV
Ъгъл на изпреварване на запалването,° преди ГМТ
Модели на карбуратори
Справочни данни за наблюдение на ъгъла на запалване в зависимост от
15 kPa (112,78 mm Hg Чл.)	0°÷1° 30'
20 kPa (150,38 mm Hg Чл.)	1° 30'÷4° 30'
23 kPa (172,93 mm Hg Чл.)	3° 30'÷6° 30'
25 kPa (187,96 mm Hg Чл.)	4° 15'÷7° 15'
30 kPa (225,56 mm Hg Чл.)	6° 30'÷9° 30'
35 kPa (263,15 mm Hg Чл.)	8° 30'÷11° 30'
Контрол на функционирането на центробежния коректор на момента на запалване
При обороти на двигателя 800 ё 1200 об./мин	0°÷4°
При обороти на двигателя 1500 об./мин	2° 30'÷10° 30'
При обороти на двигателя 2000 об./мин	7°÷15
При обороти на двигателя 3000 об./мин	15÷25
При обороти на двигателя 4200 об./мин	25° 30'÷33° 30'
SPFI и MPFI модели	Управлява се от системата за управление на двигателя
*За серийните номера на двигателя вижте Глава Спецификации Ремонт на двигател.
Запалителна бобина
Модели на карбуратори
Тип	PAL Kromeriz
Bosch Mono-Motronic
Съпротивление на първичната намотка, Ohm	0.5÷0.7
Съпротивление на вторичната намотка, Ohm	3000÷4000
Magneti-Marelli 1AV
Съпротивление на първичната намотка, Ohm	0.5÷1.5
Съпротивление на вторичната намотка, Ohm	3000÷4000
Дистрибутор	Bosch/0237521061
Съпротивление на бобината на сензора за импулс, kOhm	3400÷400
Съпротивление на резистора за потискане на шума, kOhm	4÷6
Въздушната междина между ротора и контактите на въртящата се плоча, mm	0.2÷0.5
ВН проводници
Специфично омично съпротивление, Ohm/m	30 000
Запалителни свещи
Тип
PAL Super	67Y, 617Y, 617YС, D17Y, D17YС
Bosch	H8D, H8DC, H7DC, 7DC
Champion	BN9Y, S9YС
NGK	BP6EFS
Размер на междуелектродната междина, mm	0,6÷0,7 мм
Сила на затягане на резбови съединения	Nm
Опънати болтове на разпределителя:
Bosch Mono-Motronic	10
Magneti-Marelli 1AV	25
Монтажен болт на датчика на Хол	10
Монтажни болтове/гайки на запалителната бобина	10
Монтажен болт на датчика за детонация	20
Система за предварително загряване на дизелови двигатели
Подгревни свещи
Електрическо съпротивление, Ohm	1.5 (приблизително)
Текуща сила на преминаване, A	8 (на свещ)
Сила на затягане на резбови съединения	Nm
Подгревни свещи
Свещи с шайби	20÷30
Конусовидни запалителни свещи	10÷14