2. Развийте капака 9 (вижте фиг. Хидравлични компоненти на кормилното управление) приемник и през гърловината за пълнене отстранете работната течност от приемника с помощта на гумена крушка.
3. Свалете предните колела.
4. Свалете капака на предното ляво колело.
5. Отстранете връщащата линия 3 от трите държача 4.
6. Натиснете пружинния ключ и отворете държача 1 (вижте фиг. Премахване на жицата и кабелите от държача). Премахнете налягането 3 и върнете 2 линии от него.
7. Разхлабете скоба 5 с помощта на клещи (вижте фиг. Свързване на главните линии към помпения агрегат) и внимателно откачете връщащата линия 4 от нипела на помпения агрегат.
8. Развийте закрепващата гайка 2 и откачете напорния тръбопровод 3 от помпения агрегат.
9. Запушете нипела и отвора с резба на помпения модул.
10. Разкачете задната опора 10 (вижте фиг. Закрепване на кормилната уредба към автомобила (без усилвател)) захранващия блок от скоростната кутия, като развиете двата болта 9 закрепване (болтовете трябва да се сменят с нови).
11. Спуснете гредата на предното окачване (вижте подточка 7.2.5) с приблизително 40 mm. Внимавайте да не повредите кабела на сензора на сервоуправление (за надеждност сензорният проводник може да бъде изключен от помпения модул).
12. Развийте кухия болт 14 (вижте фиг. Закрепване на кормилната уредба към автомобила (с усилвател)) закрепвания и откачете от корпуса на кормилното устройство първо тръбопровода за налягане 16, а след това връщащия тръбопровод 12, като развиете гайката на неговото закрепване. Запечатайте дупките в корпуса на кормилния механизъм, например с пластмасови тапи.
13. Премахнете линиите.
14. Монтирайте напорния и връщащия тръбопроводи в обратен ред, като използвате нови уплътнителни пръстени 13 и 15. Имайте предвид, че връщащият тръбопровод 12 има уплътнение 13 с кръгло напречно сечение.
Внимание! Основните линии не трябва да се огъват твърде много (диаметър на огъване не по-малък от 100 mm).
15. След монтажа долейте работна течност и обезвъздушете хидравличната система на кормилното управление (вижте подточка 8.5.10).
16. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата.
Моменти на затягане, Nm
| Кух болт за закрепване на напорния тръбопровод към корпуса на кормилния механизъм | 35 |
| Гайка за закрепване на напорния тръбопровод към помпата | 30 |
| Гайката за закрепване на връщащата линия към корпуса на кормилния механизъм | 30 |
| Болтове за закрепване на колела | 120 |