2.Deșurubați capacul 9 (vezi figuraComponente ale servodirecției hidraulice) receptor și, prin gâtul de umplere, scoateți fluidul de lucru din receptor folosind o pernă de cauciuc.
3. Scoateți roțile din față.
4. Scoateți căptușeala aripii roții stânga față.
5. Scoateți conducta de retur 3 din cele trei suporturi 4.
6.Apăsați zăvorul cu arc și deschideți suportul 1 (vezi figuraScoaterea firului și a cablurilor din suport). Scoateți presiunea 3 și returnați 2 conducte de la aceasta.
7.Slăbiți clema 5 cu un clește (vezi figuraConectarea conductelor principale la unitatea de pompare) și deconectați cu grijă conducta de retur 4 de la niplul unității pompei.
8. Deșurubați piulița de fixare 2 și deconectați conducta de presiune 3 de la unitatea pompei.
9. Astupați niplul și orificiul filetat al unității pompei.
10. Deconectați suportul posterior 10 (vezi figura Montarea casetei de direcție pe o mașină (fără amplificator)) unitatea de putere din cutia de viteze prin deșurubarea celor două șuruburi de montare 9 (șuruburile trebuie înlocuite cu unele noi).
11. Coborâți bara suspensiei față (vezi subsecțiunea 7.2.5) cu aproximativ 40 mm. Aveți grijă să nu deteriorați firul senzorului de servodirecție (pentru fiabilitate, firul senzorului poate fi deconectat de la unitatea pompei).
12. Deșurubați șurubul gol 14 (vezi figura Montarea casetei de direcție pe o mașină (cu amplificator)) elementele de fixare și deconectați de la carcasa casetei de direcție mai întâi conducta de presiune 16, apoi conducta de retur 12, prin deșurubarea piuliței de fixare a acesteia. Etanșați orificiile din carcasa direcției, de exemplu, cu dopuri de plastic.
13. Scoateți autostrăzile.
14. Instalați conductele de presiune și de retur în ordine inversă, utilizând inele de etanșare noi 13 și 15. Rețineți că conducta de retur 12 are o garnitură rotundă 13.
Sursa articolului resursă web www.SkodaBook.ru
Atenție! Firurile nu trebuie îndoite prea mult (diametrul de îndoire nu mai mic de 100 mm).
15. După instalare, completați cu fluidul de lucru și aerisiți sistemul hidraulic al servodirecției (vezi subsecțiunea 8.5.10).
16. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților.
Cupluri de strângere, Nm
| Șurub gol pentru fixarea conductei de presiune la carcasa casetei de direcție | 35 |
| Piuliță pentru fixarea conductei de presiune la pompă | 30 |
| Piulița de fixare a conductei de retur la carcasa transmisiei de direcție | 30 |
| Șuruburi de montare a roților | 120 |