A hengerfejhez egy külön konzol négy üzemanyagsugárral van csavarozva. A konzolra négy szívócső is van rögzítve, amelyek gumiszerelvényekkel csatlakoznak a hengerfejhez. A hosszú, 40 mm átmérőjű profilcsöveket áthúzzák a hengerfejen, és kiszélesedő végekkel a szívódobba helyezik.
Az ötvözött acélból készült üzemanyag-elosztó rúdba nyomásszabályozó van beépítve. A fojtószelepház fűtött, hogy megakadályozza a fagyást.
A légszűrőtől a fojtószelepházig vezető levegővezeték két részből áll. Az elasztikus rész lehetőséget biztosít a motor és a légszűrő közötti oszcillációra; a motorra rögzített részen a forgattyúház szellőzésére szolgáló bemenet is található.
A kipufogócső egy öntöttvas karimával a kipufogócső elülső részének rugalmas elemének összekötésére. A karimán hat csavar található. A kipufogócsonk furataival a hengerfej csavarozott csavarjaira van felszerelve és anyákkal felcsavarozva. A fej és az elosztó között tömítést helyeznek el.