Заўвага.
- Неабходныя прыстасаванні, спецыяльныя кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
- Выпрабавальны прыбор для праверкі ціску алею, "V.A.G 1342".
- Пробнік напружання (выпрабавальная лямпа на паўправадніковых дыёдах), "VAG 1527 У".
- Дапаможны вымяральны камплект, напр. "VAG 1594 С".
- Дыягнастычная, вымяральная і інфармацыйная сістэма аўтамабіля "VAS 5051".
Заўвага.
Умовы:
- Узровень маторнага масла - у норме.
- Тэмпература астуджальнай вадкасці - прынамсі 80°C (вентылятар для дадатковага астуджэння спрацаваў па меншай меры адзін раз).
1. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1), паказаны на малюнку ніжэй, атрымаць выключальнік-датчык падзення ціску алею (2).
[Арыгінал можна паглядзець на: SKODABOOK.ru]
2. Укруціць выключальнік-датчык падзення ціску алею ў кантрольна-вымяральны прыбор.
3. Укруціць кантрольна-вымяральны прыбор замест выключальніка-датчыка падзення ціску алею ў галоўку блока цыліндраў.
4. Прыкласці карычневы провад кантрольна-вымяральнага прыбора да "масы" (-).
5. Далучыць пробнік (індыкатар напругі) да дадатнай полюснай высновы акумулятарнай батарэі і да выключальніка-датчыка падзення ціску алею.
Нельга, каб святловыпрамяняльны дыёд загарэўся.
У тым выпадку, калі святловыпрамяняльны дыёд загарыцца
6. Замяніць выключальнік-датчык падзення ціску алею "F1".
У тым выпадку, калі святловыпрамяняльны дыёд не загарыцца
7. Завесці рухавік і павялічваць павольна частату кручэння.
Пры залішнім ціску алею 0,03...0,07 Мпа (0,3...0,7 бар) святловыпрамяняльны дыёд пробніка павінен загарэцца: у адваротным выпадку варта замяніць выключальнік-датчык падзення ціску алею.
8. Працягваць у павышэнні частаты кручэння. На 2000 аб/мін і пры тэмпературы алею 80°C павінна залішняе ціск алею складаць прынамсі 0,2 Мпа (2,0 бар). Нельга, каб на больш высокай частаце кручэння залішняе ціск алею перавысіла 0,7 Мпа (7 бар). Момант зацяжкі выключальніка-датчыка падзення ціску алею: 20 Нм.
