Jegyzet.
- Szükséges eszközök, speciális vezérlő- és mérőeszközök, valamint segédeszközök:
- Olajnyomásmérő -VAG 1342-.
- Feszültségvizsgáló (félvezető dióda tesztlámpa), -VAG 1527 B-.
- Kiegészítő mérőkészlet, pl. -VAG 1594 C-.
- Járműdiagnosztikai, mérő- és információs rendszer -VAS 5051-.
Jegyzet.
Körülmények:
- A motorolaj szintje normális.
- Hűtőfolyadék hőmérséklete - legalább 80°C (ventilátor a kiegészítő hűtéshez legalább egyszer működött).
1. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját (1), az alábbi ábrán látható, távolítsa el az olajnyomásesés kapcsolót (2).
2. Csavarja be az olajnyomásesés kapcsolót a mérőbe.
3. Csavarja be a mérőeszközt az olajnyomásesés kapcsoló helyett a hengerfejbe.
4. Csatlakoztassa a barna teszter vezetéket «tömeg» (-).
5. Csatlakoztassa a szondát (feszültségjelző) az akkumulátor pozitív pólusához és az alacsony olajnyomás kapcsolóhoz.
A fénykibocsátó dióda nem világíthat.
Ha a fénykibocsátó dióda világít
6. Cserélje ki az -F1- olajnyomásesés kapcsolót.
Ha a fénykibocsátó dióda nem világít
7. Indítsa be a motort, és lassan növelje a fordulatszámot.
0,03... 0,07 MPa túlnyomással (0,3...0,7 bar) a szonda fénykibocsátó diódájának világítania kell: ellenkező esetben az olajnyomásesés kapcsolót ki kell cserélni.
8. Folytassa a sebesség növelését. 2000 ford./perc fordulatszámon és 80°C olajhőmérsékleten az olaj túlnyomásának legalább 0,2 MPa-nak kell lennie (2,0 bar). Lehetetlen, hogy nagyobb fordulatszámon az olaj túlnyomása meghaladja a 0,7 MPa-t (7 bar). Az olajnyomásesés kapcsoló meghúzási nyomatéka: 20 Nm.