Рухавік — спецыфікацыі (Skoda Yeti 5L)

Бензінавы рухавік 1.2 л

Тып - Бензінавы, 4-цыліндравы, рядный, SOHC турбированный

Абазначэнне - CBZB

Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2

Дыяметр цыліндру // ход поршня, мм - 71.0 // 75.6

Аб'ём цыліндраў, см³ → 1197

Максімальная магутнасць, квт (к.с.) пры 5000 аб/мін 77 (105)

Максімальны крутоўны момант, Нм пры 1500-3500 аб/мін - 175

Ступень сціску - 10.0:1

Кампрэсійны ціск, бар

• Новы рухавік - 10-15
• Мінімальна дапушчальнае - 7

Максімальна дапушчальны роскід компрессіонные ціскі ў розных цыліндрах, бар - 3

Ціск рухальнага алею, пры якім спрацоўвае Д/У, бар - 0.3 - 0.7

Ціск рухальнага алею пры тэмпературы 80°C і 2000 аб / мін, бар - Не менш за 2.0

Ціск рухальнага алею для адчынення рэдукцыйнага клапана, бар - Не больш за 7.0

Ціск рухальнага алею для адчынення клапана алейнай фарсункі, бар - 2.0

Максімальна дапушчальны восевы люфт размеркавальнага вала, мм - 0.40

Артыкул размешчана на вэб-сайце [www.SkodaBook.ru]

Дыяметр талеркі впускнога//выпускнога клапана, мм - 35.5 // 30.0

Дыяметр стрыжня впускнога//выпускнога клапана, мм - 5.98 // 5.96

Даўжыня впускнога і выпускнога клапана, мм - 98.67 // 98.36

Кут працоўнай фаскі впускнога і выпускнога клапана - 44° 50 '

Люфт новага клапана ў накіроўвалай утулцы (пры вымярэнні канец стрыжня клапана знаходзіцца заподлицо з канцом утулкі), мм - 0.8

Намінальны дыяметр поршня // цыліндру, мм - 70.95 //71.00



Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра цыліндру¹ ад намінальнага, мм - 0.08

Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра поршня² ад намінальнага, мм - 0.04

Зазоры ў замках новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў (кольца ўстаўлена ў цыліндр перпендыкулярна яго восі на адлегласць 15 мм ад ніжняга краю цыліндру), мм

• Верхняе компрессіонные кольца - 0.20÷0.40 // 1.0
• Ніжняе компрессіонное кольца - 0.40÷0.60 // 1.0
• Маслас'ёмнае кольца — 0.25÷0.75 // дадзеных няма

Люфт пасадкі новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў у канаўках поршня, мм

• Верхняе компрессіонные кольца - 0.03÷0.09 // 0.15
• Ніжняе компрессіонные кольца - 0.02÷0.06 // 0.15

Маслас'ёмнае кольца - Не падлягае вымярэнню

¹Вымяраецца на трох варыянтах глыбіні цыліндру (у цэнтры і на адлегласці 10 мм ад верхняга і ніжняга краёў), кожны раз - у двух узаемаперпендыкулярных напрамках (разам - 6 вымярэнняў).

²Вымяраецца на адлегласці 7 мм ад ніжняга краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца.

Бензінавы рухавік 1.4 л

Тып - Бензінавы, 4-цыліндравы, рядный, DOHC, з турбанаддувам

Абазначэнне - САХА

Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2

Аб'ём цыліндраў, см³ — 1390

Дыяметр цыліндру // ход поршня, мм - 76.5 // 75.6

Максімальная магутнасць, квт (к.с.) - 90 (122) пры 5000 аб/мін

Максімальны крутоўны момант, Нм - 200 пры 1500-4000 аб/мін

Ступень сціску - 10.0

Кампрэсійны ціск, бар

• Новы рухавік - 10-15
• Мінімальна дапушчальнае - 7

Максімальна дапушчальны роскід компрессіонные ціскі ў розных цыліндрах, бар - 3

Ціск рухальнага алею, пры якім спрацоўвае Д/У, бар - 0.3 - 0.7



Ціск рухальнага алею пры тэмпературы 80°C і 2000 аб / мін, бар - Не менш за 2.0

Ціск рухальнага алею для адчынення рэдукцыйнага клапана, бар - Не больш за 7.0

Максімальна дапушчальнае адхіленне ад плоскаснасці ніжняй спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў (апрацоўка не дапускаецца), мм - 0.05

Мінімальна дапушчальная вышыня галоўкі цыліндраў, мм - 108.25

Мінімальна дапушчальная адлегласць ад канца стрыжня клапана да плоскасці галоўкі цыліндраў (кантралюецца пры апрацоўцы сядла клапана), мм - 7.6

Максімальна дапушчальны восевы люфт размеркавальнага вала (пры знятым корпусе размеркавальных валаў і ўсталяваным кантавым вечку), мм - 0.4

Дыяметр талеркі впускнога//выпускнога клапана, мм - 29/05 // 26.0

Дыяметр стрыжня впускнога//выпускнога клапана, мм - 5.973 // 5.953

Даўжыня впускного //выпускнога клапана, мм - 100.9 // 100.5

Кут працоўнай фаскі впускнога і выпускнога клапана - 45°





Люфт новага впускнога і выпускнога клапана ў адпаведнай накіроўвалай утулцы (пры вымярэнні канец стрыжня клапана знаходзіцца заподлицо з канцом утулкі), мм - 0.8

Намінальны дыяметр поршня, мм - 76.46

Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра цыліндру¹ ад намінальнага, мм - 0.08

Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра поршня² ад намінальнага, мм - 0.04

Зазоры ў замках новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў (кольца ўстаўлена ў цыліндр перпендыкулярна яго восі на адлегласць 15 мм ад ніжняга краю цыліндру), мм

• 1-е компрессіонные кольца - 0.20÷0.40 // 1.0
• 2-е компрессіонные кольца - 0.40÷0.60 // 1.0
• Маслас'ёмнае кольца — 0.20÷0.80 // дадзеных няма

Люфт пасадкі новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў у канаўках поршня, мм

• 1-е компрессіонные кольца - 0.04÷0.08 // 0.15
• 2-е компрессіонные кольца - 0.02÷0.06 // 0.15
• Маслас'ёмнае кольца - Не вымяраецца

Намінальны дыяметр карэннай // шатуневай шыйкі каленчатага вала, мм - 54.00 // 47.80

Восевы люфт каленчатага вала, мм

• Новы вал - 0.07÷0.24
• Мяжа зносу - 0.26

¹Вымяраецца на трох варыянтах глыбіні цыліндру (у цэнтры і на адлегласці 10 мм ад верхняга і ніжняга краёў), кожны раз - у двух узаемаперпендыкулярных напрамках (разам - 6 вымярэнняў).

²Вымяраецца на адлегласці 12 мм ад ніжняга краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца.

Бензінавыя рухавікі 1.8 л

Тып - Бензінавы, 4-цыліндравы, рядный, DOHC, з турбанаддувам

Абазначэнні — CDAA/CDAB

Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2

Аб'ём цыліндраў, см³ — 1798

Дыяметр цыліндру // ход поршня, мм - 82.5 // 84.2



Максімальная магутнасць, квт (к.с.)

• CDAA118 (160) пры 4500-6200 аб/мін
• CDAB112 (152) пры 4300-6200 аб/мін

Максімальны крутоўны момант пры 1500-4500 аб/мін, Нм - 250

Ступень сціску - 9.6:1

Кампрэсійны ціск, бар

• Новы рухавік - 11-14
• Мінімальна дапушчальнае - 7

Максімальна дапушчальны роскід компрессіонные ціскі ў розных цыліндрах, бар - 3

Ціск рухальнага алею, пры якім спрацоўвае Д/У, бар

• Д/У "F378" паніжанага ціску рухальнага алею (верхні) - 0.55 - 0.85
• Д/У "F22" ціскі рухальнага алею (ніжні) - 2.15 - 2.95

Ціск рухальнага алею пры тэмпературы 80°C, бар

• На абаротах халастога ходу - 1.2 - 2.1
• Пры 2000 аб/мін (да 1000 км прабегу) дапускаецца - 3.0 - 4.0
• Пры 2000 аб/мін (больш за 1000 км прабегу) — 1.6-2.1
• Пры 3700 аб/мін - 3.0 - 4.0

Ціск рухальнага алею для адчынення клапана алейнай фарсункі, бар - 1.6 - 1.9

Максімальна дапушчальнае адхіленне ад плоскаснасці ніжняй спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў, мм - 0.05

Максімальна дапушчальнае біццё размеркавальнага вала, мм - 0.04

Дыяметр талеркі впускнога//выпускнога клапана, мм ±0.10 - 33.85 // 28.0

Дыяметр стрыжня впускнога//выпускнога клапана, мм ±0.007 - 5.98 // 5.965

Даўжыня впускнога і выпускнога клапана, мм - 103.97 // 101.87

Кут працоўнай фаскі впускнога і выпускнога клапана - 45°

Люфт новага клапана ў адпаведнай накіроўвалай утулцы (вымяраецца на талерцы, калі канец стрыжня клапана знаходзіцца заподлицо з канцом утулкі), мм - 0.8

Намінальны дыяметр поршня // цыліндру, мм - 82.465 // 82.51

Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра цыліндру¹ ад намінальнага, мм - 0.08



Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра поршня² ад намінальнага, мм - 0.04

Зазоры ў замках новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў (кольца ўстаўлена ў цыліндр перпендыкулярна яго восі на адлегласць 15 мм ад ніжняга краю цыліндру), мм

• Кампрэсійныя кольцы - 0.20±0.40 // 0.8
• Маслас'ёмнае кольца - 0.25±0.50 // 1.0

Люфт пасадкі новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў у канаўках поршня, мм

• Кампрэсійныя кольцы - 0.06±0.09 // 0.20
• Маслас'ёмнае кольца - 0.03±0.06 // 0.15

Восевы люфт шатун падшыпнікаў, мм

• Новыя - 0.10 // 0.35
• Лімітавы знос - 0.40

Намінальны дыяметр шыек каленчатага вала, мм

• Карэнная - 58.00
• Шатунная - 47.80

Восевы люфт каленчатага вала, мм

• Новы вал - 0.07÷0.23
• Мяжа зносу - 0.30

¹Вымяраецца на трох варыянтах глыбіні цыліндру (у цэнтра і на адлегласці 10 мм ад верхняга і ніжняга краёў), кожныя раз - у двух узаемаперпендыкулярных напрамках (выніку - 6 вымярэнняў).

²Вымяраецца на адлегласці 10 мм ад ніжняга краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца.

Дызельны рухавік 1.6 л

Тып — Дызельны, 4-цыліндравы, рядный, DOHC, з турбонаддувом

Абазначэнне - CAYC

Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2

Аб'ём цыліндраў, см³ — 1598

Дыяметр цыліндру // ход поршня, мм - 79.5 // 80.5

Максімальная магутнасць, квт (к.с.) пры 4400 аб/мін - 77(105)

Максімальны крутоўны момант, Нм пры 1500-2500 аб/мін - 250

Ступень сціску - 16.5:1

Кампрэсійны ціск, бар

• Новы рухавік - 25-31
• Мінімальна дапушчальнае - 19

Максімальна дапушчальны роскід компрессіонные ціскі ў розных цыліндрах, бар - 5

Ціск рухальнага алею, пры якім спрацоўвае Д/У, бар - 0.3 - 0.6



Ціск рухальнага алею пры тэмпературы 80°C, бар

• На абаротах халастога ходу не менш - 0.5
• Пры 2000 аб / мін не менш - 2.0

Ціск рухальнага алею для адчынення рэдукцыйнага клапана, бар не больш за - 7.0

Максімальна дапушчальнае адхіленне ад плоскаснасці ніжняй спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў (апрацоўка не дапускаецца), мм - 0.1

Восевы люфт размеркавальных валаў (вал выкладзены ў знятую пасцелю), мм

• Намінал - 0.048: 0.118
• Мяжа зносу - 0.17

Дыяметр талеркі впускнога//выпускнога клапана, мм - 26.50÷26.70 // 24.40÷24.60

Дыяметр стрыжня впускнога // выпускнога клапана, мм - 5.968÷5.982 // 5.958÷5.972

Даўжыня впускнога і выпускнога клапана, мм - 99.30 // 99.10

Кут працоўнай фаскі впускнога і выпускнога клапана - 45°

Люфт новага клапана ў адпаведнай накіроўвалай утулцы (пры вымярэнні канец стрыжня клапана знаходзіцца заподлицо з канцом утулкі), мм - 1.3

Намінальны дыяметр поршня // цыліндру, мм - 79.45 // 79.50

Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра цыліндру¹ ад намінальнага, мм - 0.10

Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра поршня² ад намінальнага, мм - 0.04

Зазоры ў замках новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў (кольца ўстаўлена ў цыліндр перпендыкулярна яго восі на адлегласць 15 мм ад ніжняга краю цыліндру), мм

• Кампрэсійныя кольцы - 0.20÷0.40 // 1.0
• Маслас'ёмнае кольца - 0.25÷0.50 // 1.0

Люфт пасадкі новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў у канаўках поршня, мм

• 1-е компрессіонные кольца - 0.06÷0.09 // 0.25
• 2-е компрессіонные кольца - 0.05÷0.08 // 0.25
• Маслас'ёмнае кольца - 0.03÷0.06 // 0.15

Максімальна дапушчальны восевы люфт шатун падшыпнікаў, мм - 0.37



Намінальны дыяметр карэннай // шатуневай шыйкі каленчатага вала, мм - 54.00 // 47.80

Восевы люфт каленчатага вала, мм

• Новы вал - 0.07÷0.17
• Мяжа зносу - 0.37

Глыбіня напрессовывания ігольчастага падшыпніка ў каленчаты вал (рухавікі CFHC, CFJA, CLCB), мм - 1.5÷1.8

¹Вымяраецца на трох варыянтах глыбіні цыліндру, кожны раз - у двух узаемаперпендыкулярных напрамках (разам - 6 вымярэнняў).

²Вымяраецца на адлегласці 15 мм ад ніжняга краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца.

Дызельныя рухавікі 2.0 л

Тып — Дызельны, 4-цыліндравы, рядный, DOHC, з турбонаддувом

Абазначэнні - CBDB, CEGA, CFHA / CFHC / CFHF, CFJA, CLCA / CLCB

Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2

Аб'ём цыліндраў, см³ — 1968

Дыяметр цыліндру // ход поршня, мм - 81.0 // 95.5

Максімальная магутнасць, квт (к.с.) пры 4200 аб/мін

• CBDB, CFHC, CLCB — 103 (140)
• CEGA, CFJA — 125 (170)
• CFHA, CFHF, CLCA — 81 (110)

Максімальны крутоўны момант, Нм

• CBDB, CFHC, CLCB - 320 пры 1750-2500 аб/мін
• CEGA, CFJA - 350 пры 1750-2500 аб / мін
• CFHA, CFHF - 280 пры 1500-2500 аб / мін

Ступень сціску - 16.5

Кампрэсійны ціск, бар

• Новы рухавік - 25-31
• Мінімальна дапушчальнае - 19

Максімальна дапушчальны роскід компрессіонные ціскі ў розных цыліндрах, бар - 5

Ціск рухальнага алею, пры якім спрацоўвае Д/У, бар

• CBDB і CEGA - 0.55 - 0.85
• CFHA/CFHC/CFHF, CFJA, CLCB — 0.3 - 0.6

Ціск рухальнага алею пры тэмпературы 80°C, бар

На абарачэннях халастога ходу

• CBDB, CEGA, CFHA // CFHF – не менш за 0.8
• CFHC, CFJA, CLCB - не менш за 0.5

Пры 2000 аб/мін

• CBDB, CEGA, CFHC, CFJA, CLCB – не менш за 2.0
• CFHA і CFHB - не менш за 1.5

Ціск рухальнага алею для адчынення рэдукцыйнага клапана, бар

• CBDB і CEGA – не больш за 7.0
• CFHA і CFHB – не больш за 5.0
• CFHC, CFJA, CLCB – не больш за 4.5

Максімальна дапушчальнае адхіленне ад плоскаснасці ніжняй спалучанай паверхні галоўкі цыліндраў (апрацоўка не дапускаецца), мм

• Рухавікі CFHC, CFJA, CLCB - 0.1
• Рухавікі CBDB, CEGA, CFHA / CFHF - 0.05

Максімальна дапушчальны восевы люфт размеркавальных валаў (вал выкладзены ў знятую пасцелю), акрамя рухавіка CEGA, мм - 0.17

Дыяметр талеркі впускнога//выпускнога клапана, мм

• Рухавікі CBDB, CEGA, CFHC, CFJA, CLCB - 26.60 // 26.00
• Рухавікі CFHA / CFHF - 28.10 // 26.0
• Дыяметр стрыжня впускнога // выпускнога клапана, мм - 5.975 // 5.965

Даўжыня впускного і выпускнога клапана, мм -99.30 // 99.10

Кут працоўнай фаскі впускнога і выпускнога клапана - 45°

Люфт новага клапана ў адпаведнай накіроўвалай утулцы (пры вымярэнні канец стрыжня клапана знаходзіцца заподлицо з канцом утулкі), мм - 1.3

Намінальны дыяметр поршня // цыліндру, мм

• Рухавікі CBDB, CEGA, CFHC, CFJA, CLCB - 80.96 //81.01
• Рухавікі CFHA / CFHF - 79.45 // 79.50

Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра цыліндру¹ ад намінальнага, мм - 0.10

Максімальна дапушчальнае адхіленне сапраўднага дыяметра поршня² ад намінальнага, мм - 0.04

Зазоры ў замках новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў (кольца ўстаўлена ў цыліндр перпендыкулярна яго восі на адлегласць 15 мм ад ніжняга краю цыліндру), мм

• Кампрэсійныя кольцы - 0.20÷0.40 // 1.0
• Маслас'ёмнае кольца - 0.25÷0.50 // 1.0

Люфт пасадкі новых // якія выкарыстоўваліся поршневых кольцаў у канаўках поршня, мм

• 1-е компрессіонные кольца - 0.06÷0.09 // 0.25
• 2-е компрессіонные кольца - 0.05÷0.08 // 0.25
• Маслас'ёмнае кольца - 0.03÷0.06 // 0.15

Максімальна дапушчальны восевы люфт шатун падшыпнікаў (рухавікі CBDB, CEGA, CFHA/CFHF), мм - 0.37

Намінальны дыяметр карэннай // шатуневай шыйкі каленчатага вала, мм

• Рухавікі CBDB, CEGA, CFHC, CFJA, CLCB - 54.00 // 50.90
• Рухавікі CFHA / CFHF - 54.00 // 47.8

Восевы люфт каленчатага вала, мм

• Новы вал - 0.07÷0.17
• Мяжа зносу - 0.37

Глыбіня напрессовывания ігольчастага падшыпніка ў каленчаты вал (рухавікі CFHC, CFJA, CLCB), мм - 1.5÷1.8

¹Вымяраецца на трох варыянтах глыбіні цыліндру, кожны раз - у двух узаемаперпендыкулярных напрамках (разам - 6 вымярэнняў).

²Вымяраецца на адлегласці 10 мм ад ніжняга краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца.