Мотор — Спецификације (Skoda Yeti 5L)

Бензински мотор 1,2 л

Тип - Бензински, 4-цилиндрични, линијски, SOHC турбопуњач

Ознака - CBZB

Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 71,0 // 75,6

Запремина цилиндра, цм³ → 1197

Максимална снага, kW (кс) при 5000 о/мин 77 (105)

Максимални обртни момент, Нм при 1500-3500 о/мин — 175

Степен компресије: 10,0:1

Притисак компресије, бар

• Нови мотор - 10-15
• Минимално прихватљиво - 7

Максимално дозвољена варијација притиска компресије у различитим цилиндрима, бара — 3

Притисак моторног уља при којем ради Д/В мотор, бар — 0,3 - 0,7

Притисак моторног уља на 80°C и 2000 обртаја у минути, bar — Не мање од 2,0

Притисак моторног уља за отварање вентила за смањење притиска, бар — Не више од 7,0

Притисак моторног уља за отварање вентила убризгавача уља, бар - 2,0

Максимално дозвољени аксијални зазор брегасте осовине, мм - 0,40

Пречник плоче улазног/излазног вентила, мм — 35,5 // 30,0

Пречник вретена улазног//излазног вентила, мм — 5,98 // 5,96

Дужина усисног и издувног вентила, мм — 98,67 // 98,36

Угао радног закошења улазног и излазног вентила је 44° 50'

Зазор новог вентила у водилици (приликом мерења, крај стабла вентила је у равни са крајем чауре), мм - 0,8

Номинални пречник клипа // цилиндар, мм — 70,95 //71,00

Максимално дозвољено одступање стварног пречника цилиндра¹ од номиналне, мм — 0,08

Максимално дозвољено одступање стварног пречника клипа² од номиналног, мм — 0,04



Зазори у бравама нових // коришћених клипних прстенова (прстен се убацује у цилиндар нормално на његову осу на растојању од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм

• Горњи компресиони прстен - 0,20÷0,40 // 1,0
• Доњи компресиони прстен — 0,40÷0,60 // 1,0
• Прстен стругача уља — 0,25÷0,75 // нема података

Зазор нових/коришћених клипних прстенова у жлебовима клипа, мм

• Горњи компресиони прстен - 0,03÷0,09 // 0,15
• Доњи компресиони прстен — 0,02÷0,06 // 0,15

Прстен за стругање уља - Није мерљиво

¹Мерено на три различите дубине цилиндра (у центру и на растојању од 10 mm од горње и доње ивице), сваки пут у два међусобно нормална правца (укупно 6 мерења).

²Мерено на растојању од 7 мм од доње ивице облоге клипа, нормално на осу клипњаче.

Бензински мотор 1,4 л

Тип - Бензински, 4-цилиндрични, линијски, DOHC, турбопуњени

Ознака - САХА

Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2

Запремина цилиндра, цм³ — 1390

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 76,5 // 75,6

Максимална снага, kW (кс) — 90 (122) при 5000 обртаја у минути

Максимални обртни момент, Нм - 200 при 1500-4000 о/мин

Степен компресије - 10,0

Притисак компресије, бар

• Нови мотор - 10-15
• Минимално прихватљиво - 7

Максимално дозвољена варијација притиска компресије у различитим цилиндрима, бара — 3

Притисак моторног уља при којем ради Д/В мотор, бар — 0,3 - 0,7

Притисак моторног уља на 80°C и 2000 обртаја у минути, bar — Не мање од 2,0

Притисак моторног уља за отварање вентила за смањење притиска, бар — Не више од 7,0

Максимално дозвољено одступање од равности доње површине за спајање главе цилиндра (обрада није дозвољена), мм - 0,05



Минимална дозвољена висина главе цилиндра, мм — 108,25

Минимално дозвољено растојање од краја вентила до равни главе цилиндра (контролисано током обраде седишта вентила), мм - 7,6

Максимално дозвољени аксијални зазор брегасте осовине (са уклоњеним кућиштем брегасте осовине и постављеним крајњим поклопцем), мм — 0,4

Пречник плоче улазног/излазног вентила, мм — 29,5 // 26,0

Пречник вретена улазног//излазног вентила, мм — 5,973 // 5,953

Дужина улазног//излазног вентила, мм — 100,9 // 100,5

Угао радног закошења улазног и излазног вентила је 45°



Зазор новог усисног и издувног вентила у одговарајућој водилици (приликом мерења, крај стабла вентила је у равни са крајем чауре), мм - 0,8



Номинални пречник клипа, мм — 76,46

Максимално дозвољено одступање стварног пречника цилиндра¹ од номиналне, мм — 0,08

Максимално дозвољено одступање стварног пречника клипа² од номиналног, мм — 0,04

Зазори у бравама нових // коришћених клипних прстенова (прстен се убацује у цилиндар нормално на његову осу на растојању од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм

• 1. компресиони прстен — 0,20÷0,40 // 1,0
• 2. компресиони прстен — 0,40÷0,60 // 1,0
• Прстен стругача уља — 0,20÷0,80 // нема података

Зазор нових/коришћених клипних прстенова у жлебовима клипа, мм

• 1. компресиони прстен — 0,04÷0,08 // 0,15
• 2. компресиони прстен — 0,02÷0,06 // 0,15
• Прстен за стругање уља - Није мерено

Номинални пречник главног // клипњачног чаура радилице, мм — 54,00 // 47,80

Аксијални зазор радилице, мм

• Ново вратило - 0,07÷0,24
• Граница хабања - 0,26

¹Мерено на три различите дубине цилиндра (у центру и на растојању од 10 mm од горње и доње ивице), сваки пут у два међусобно нормална правца (укупно 6 мерења).

²Мерено на растојању од 12 мм од доње ивице облоге клипа, нормално на осу клипњаче.

Бензински мотори 1,8 л

Тип - Бензински, 4-цилиндрични, линијски, DOHC, турбопуњени

Ознаке - CDAA/CDAB

Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2

Запремина цилиндра, цм³ — 1798

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 82,5 // 84,2

Максимална снага, kW (кс)

• CDAA118 (160) при 4500-6200 обртаја у минути
• CDAB112 (152) при 4300-6200 обртаја у минути

Максимални обртни момент при 1500-4500 о/мин, Нм — 250

Степен компресије - 9,6:1

Притисак компресије, бар

• Нови мотор - 11-14
• Минимално прихватљиво - 7

Максимално дозвољена варијација притиска компресије у различитим цилиндрима, бара — 3



Притисак моторног уља при којем се активира D/V, бар

• Уље за мотор ниског притиска D/V "F378" (горње) — 0,55 - 0,85
• Притисак уља у мотору Д/В "Ф22" (доњи) - 2,15 - 2,95

Притисак моторног уља на 80°C, bar

• У празном ходу - 1,2 - 2,1
• При 2000 обртаја у минути (до 1000 км вожње) дозвољено - 3,0 - 4,0
• При 2000 обртаја у минути (више од 1000 км) - 1,6-2,1
• При 3700 обртаја у минути - 3,0 - 4,0

Притисак моторног уља за отварање вентила убризгавача уља, бар — 1,6 - 1,9

Максимално дозвољено одступање од равности доње површине за спајање главе цилиндра, мм — 0,05

Максимално дозвољено одступање брегасте осовине, мм - 0,04

Оригинал се може погледати на (www.SkodaBook.ru)

Пречник плоче улазног/излазног вентила, мм ±0,10 — 33,85 // 28,0

Пречник вретена улазног//излазног вентила, мм ±0,007 — 5,98 // 5,965

Дужина усисног и издувног вентила, мм — 103,97 // 101,87

Угао радног закошења улазног и излазног вентила је 45°

Зазор новог вентила у одговарајућој водилици (мерено на плочи када је крај стабла вентила у равни са крајем чауре), мм - 0,8

Номинални пречник клипа // цилиндар, мм — 82,465 // 82,51

Максимално дозвољено одступање стварног пречника цилиндра¹ од номиналне, мм — 0,08

Максимално дозвољено одступање стварног пречника клипа² од номиналног, мм — 0,04

Зазори у бравама нових // коришћених клипних прстенова (прстен се убацује у цилиндар нормално на његову осу на растојању од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм

• Компресиони прстенови - 0,20±0,40 // 0,8
• Прстен стругача уља — 0,25±0,50 // 1,0

Зазор нових/коришћених клипних прстенова у жлебовима клипа, мм

• Компресиони прстенови - 0,06±0,09 // 0,20
• Прстен стругача уља — 0,03±0,06 // 0,15

Аксијални зазор лежајева клипњаче, мм

• Ново - 0,10 // 0,35
• Граница хабања - 0,40

Номинални пречник чаура радилице, мм

• Корен - 58,00
• Клипњача - 47,80

Аксијални зазор радилице, мм

• Ново вратило - 0,07÷0,23
• Граница хабања - 0,30

¹Мерено на три различите дубине цилиндра (у центру и на растојању од 10 мм од горње и доње ивице), сваки пут у два међусобно нормална правца (укупно - 6 мерења).

²Мерено на растојању од 10 mm од доње ивице облоге клипа, нормално на осу клипњаче.

Дизел мотор 1.6 л

Тип - Дизел, 4-цилиндрични, линијски, DOHC, турбопуњени

Ознака - CAYC

Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2

Запремина цилиндра, цм³ — 1598

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 79,5 // 80,5

Максимална снага, kW (кс) при 4400 обртаја у минути — 77(105)

Максимални обртни момент, Нм при 1500-2500 о/мин — 250

Однос компресије: 16,5:1

Притисак компресије, бар

• Нови мотор - 25-31
• Дозвољени минимум - 19

Максимално дозвољена варијација притиска компресије у различитим цилиндрима, бара — 5

Притисак моторног уља при којем ради Д/В мотор, бар — 0,3 - 0,6

Притисак моторног уља на 80°C, bar

• У празном ходу не мање од -0,5
• При 2000 обртаја у минути не мање од - 2,0

Притисак моторног уља за отварање вентила за смањење притиска, бар не више од - 7,0

Максимално дозвољено одступање од равности доње површине за спајање главе цилиндра (обрада није дозвољена), мм - 0,1

Аксијални зазор брегастих вратила (вратило постављено у уклоњеном кревету), мм

• Номинална вредност - 0,048: 0,118
• Граница хабања - 0,17

Пречник плоче улазног/излазног вентила, мм — 26,50÷26,70 // 24,40÷24,60



Пречник вретена улазног/излазног вентила, мм — 5,968÷5,982 // 5,958÷5,972

Дужина усисног и издувног вентила, мм — 99,30 // 99,10

Угао радног закошења улазног и излазног вентила је 45°

Зазор новог вентила у одговарајућој водилици (приликом мерења, крај стабла вентила је у равни са крајем чауре), мм - 1,3

Номинални пречник клипа // цилиндра, мм — 79,45 // 79,50

Максимално дозвољено одступање стварног пречника цилиндра¹ од номиналне, мм — 0,10

Максимално дозвољено одступање стварног пречника клипа² од номиналног, мм — 0,04

Зазори у бравама нових // коришћених клипних прстенова (прстен се убацује у цилиндар нормално на његову осу на растојању од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм

• Компресиони прстенови - 0,20÷0,40 // 1,0
• Прстен за стругање уља — 0,25÷0,50 // 1,0

Зазор нових/коришћених клипних прстенова у жлебовима клипа, мм

• 1. компресиони прстен — 0,06÷0,09 // 0,25
• 2. компресиони прстен — 0,05÷0,08 // 0,25
• Прстен за стругање уља — 0,03÷0,06 // 0,15

Максимално дозвољени аксијални зазор лежајева клипњаче, мм — 0,37

Номинални пречник главног // клипњачног чаура радилице, мм — 54,00 // 47,80

Аксијални зазор радилице, мм

• Ново вратило - 0,07÷0,17
• Граница хабања - 0,37

Дубина утискивања игличастог лежаја у радилицу (мотори CFHC, CFJA, CLCB), мм — 1,5÷1,8

¹Мерено на три различите дубине цилиндра, сваки пут у два међусобно нормална правца (укупно 6 мерења).

²Мерено на растојању од 15 mm од доње ивице облоге клипа, нормално на осу клипњаче.

Дизел мотори 2.0 л

Тип - Дизел, 4-цилиндрични, линијски, DOHC, турбопуњени

Ознаке - ЦБДБ, ЦЕГА, ЦФХА/ЦФХЦ/ЦФХФ, ЦФЈА, ЦЛЦА/ЦЛЦБ



Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2

Запремина цилиндра, цм³ — 1968

Пречник цилиндра // ход клипа, мм — 81,0 // 95,5

Максимална снага, kW (кс) при 4200 о/мин

• CBDB, CFHC, CLCB — 103 (140)
• CEGA, CFJA — 125 (170)
• CFHA, CFHF, CLCA — 81 (110)

Максимални обртни момент, Нм

• CBDB, CFHC, CLCB — 320 при 1750-2500 о/мин
• ЦЕГА, ЦФЈА - 350 при 1750-2500 о/мин
• CFHA, CFHF - 280 при 1500-2500 о/мин

Степен компресије - 16,5

Притисак компресије, бар

• Нови мотор - 25-31
• Дозвољени минимум - 19

Максимално дозвољена варијација притиска компресије у различитим цилиндрима, бара — 5

Притисак моторног уља при којем се активира D/V, бар

• ЦБДБ и ЦЕГА — 0,55 - 0,85
• CFHA/CFHC/CFHF, CFJA, CLCB — 0.3 - 0.6

Притисак моторног уља на 80°C, bar

У празном ходу

• ЦБДБ, ЦЕГА, ЦФХА//ЦФХФ - не мање од 0,8
• CFHC, CFJA, CLCB — не мање од 0,5

При 2000 обртаја у минути

• ЦБДБ, ЦЕГА, ЦФХЦ, ЦФЈА, ЦЛЦБ - најмање 2.0
• CFHA и CFHB - не мање од 1,5

Притисак моторног уља за отварање вентила за смањење притиска, бар

• CBDB и CEGA - не више од 7,0
• CFHA и CFHB - не више од 5,0
• CFHC, CFJA, CLCB — не више од 4,5

Максимално дозвољено одступање од равности доње површине за спајање главе цилиндра (обрада није дозвољена), мм

• Мотори CFHC, CFJA, CLCB - 0.1
• Мотори CBDB, CEGA, CFHA/CFHF - 0,05

Максимално дозвољени аксијални зазор брегастих вратила (вратило постављено у уклоњеном кревету), осим код CEGA мотора, мм - 0,17

Пречник плоче улазног/излазног вентила, мм

• Мотори ЦБДБ, ЦЕГА, ЦФХЦ, ЦФЈА, ЦЛЦБ - 26.60 // 26.00
• Мотори CFHA/CFHF - 28.10 // 26.0
• Пречник вретена улазног/излазног вентила, мм — 5,975 // 5,965

Дужина усисног и издувног вентила, мм —99,30 // 99,10

Угао радног закошења улазног и излазног вентила је 45°

Зазор новог вентила у одговарајућој водилици (приликом мерења, крај стабла вентила је у равни са крајем чауре), мм - 1,3

Номинални пречник клипа // цилиндра, мм

• Мотори ЦБДБ, ЦЕГА, ЦФХЦ, ЦФЈА, ЦЛЦБ - 80.96 //81.01
• Мотори CFHA/CFHF - 79,45 // 79,50

Максимално дозвољено одступање стварног пречника цилиндра¹ од номиналне, мм — 0,10

Максимално дозвољено одступање стварног пречника клипа² од номиналног, мм — 0,04

Зазори у бравама нових // коришћених клипних прстенова (прстен се убацује у цилиндар нормално на његову осу на растојању од 15 мм од доње ивице цилиндра), мм

• Компресиони прстенови - 0,20÷0,40 // 1,0
• Прстен за стругање уља — 0,25÷0,50 // 1,0

Зазор нових/коришћених клипних прстенова у жлебовима клипа, мм

• 1. компресиони прстен — 0,06÷0,09 // 0,25
• 2. компресиони прстен — 0,05÷0,08 // 0,25
• Прстен за стругање уља — 0,03÷0,06 // 0,15

Максимално дозвољени аксијални зазор лежајева клипњаче (мотори CBDB, CEGA, CFHA/CFHF), мм — 0,37

Номинални пречник главног/клињачног кућишта радилице, мм

• Мотори ЦБДБ, ЦЕГА, ЦФХЦ, ЦФЈА, ЦЛЦБ - 54,00 // 50,90
• Мотори CFHA/CFHF - 54,00 // 47,8

Аксијални зазор радилице, мм

• Ново вратило - 0,07÷0,17
• Граница хабања - 0,37

Дубина утискивања игличастог лежаја у радилицу (мотори CFHC, CFJA, CLCB), мм — 1,5÷1,8

¹Мерено на три различите дубине цилиндра, сваки пут у два међусобно нормална правца (укупно 6 мерења).

²Мерено на растојању од 10 mm од доње ивице облоге клипа, нормално на осу клипњаче.