Sadržaj: Blok cilindra ⬇ Radilica ⬇ Grupa klipnjača i klipa ⬇ Glava cilindra i razvod ventila ⬇ Pumpa za vodu ⬇ Usisna i ispušna grana ⬇
Blok cilindra i njegove unutarnje komponente
1 - Glavna ljuska ležaja; 2 - Montažni vijci poklopca glavnog ležaja; 3 - Glavni poklopci ležaja; 4 - Treće (potisne) ljuske glavnog ležaja; 5 - Donji potisni poluprstenovi; 6 - Montažna prirubnica zamašnjaka; 7 - Vijak za pričvršćivanje zamašnjaka; 8 - Vijak za pričvršćivanje zamašnjaka; 9 - Zamašnjak; 10 - Vijak za pričvršćivanje stražnjeg poklopca; 11 - Stražnji poklopac; 12 - Držač uljne brtve; 13 - Brtva za brtvljenje; 14 - Samosigurnosna matica; 15 - Donji potisni poluprstenovi; 16 - Prednji poklopac; 17 - Prednja uljna brtva; 18 - Montažni rukavac; 19 - Pogonski zupčanik pumpe za ulje; 20 - Pumpa za ulje
Sklop klipnjače i klipa
1 - Klipni prstenovi; 2 - Klip; 3 - osovinica klipa; 4 - Sigurnosni prsten; 5 - Klipnjača; 6 - Umetci; 7 - Blok cilindra; 8 - Donji poklopac glave klipnjače; 9 - Vijak za pričvršćivanje poklopca
Komponente glave cilindra i sklopa ventila
1 — Vijak za pričvršćivanje poklopca prvog nosača bregastog vratila; 2 - Montažna matica svornjaka; 3 - Kapice ležaja bregastog vratila; 4 - bregasto vratilo; 5 - Hidraulički potiskivač; 6 - Split lock krekeri; 7 - Ploča opruge ventila; 8 - Opruga ventila; 9 - Vodilica (popravak); 10 - Poklopac usmjerivača ulja; 11 - Čahura za vođenje; 12 - Pečat; 13 - Odljev glave; 14 - Ventili; 15 - Vijci; 16 - Proljeće; 17 - Nosač za visokonaponske žice
Dijagram rada hidrauličkog podizača
1 - Stablo ventila; 2 - Opskrba uljem; 3 - Uljna komora; 4 - Nizak tlak ulja; 5 - Klip; 6 - Kuglasti ventil; 7 - Proljeće; 8 - Tijelo klipa
Dijagram vremenskog pogona
1 - Gornji poklopac; 2 - Zupčasti remen; 3 - Vijci; 4 - Štitnik remena u području vodene pumpe; 5 - Vijak; 6 - Razvodni remen bregastog vratila; 7 - Vijci; 8 - Vijci; 9 - Unutarnji poklopac; 10 - Brtveni prsten; 11 - Pumpa za vodu; 12 - Zatezni valjak; 13 - Matica; 14 - Poklopac; 15 - Zupčanik radilice; 16 - Vijak; 17 - Vijak; 19 - Višerebrasti pomoćni pogonski remen; 20 - Vijak; 21 - Donji poklopac
Blok cilindra
Blok cilindra je izliven od lijevanog željeza. Opći izgled i redoslijed ugradnje komponenti bloka cilindra prikazani su na priloženoj slici. Cilindri se strojno ugrađuju izravno u tijelo bloka. U donjem dijelu bloka nalazi se pet ležajeva glavnih ležajeva radilice. Kapice ležajeva pričvršćene su na blok posebnim vijcima M10x65. Ispod glava vijaka nisu ugrađene podloške.
Članak objavljen na web stranici: www.skodabook.ru
Aksijalni zazor koljenastog vratila kontroliraju potisni poluprstenovi ugrađeni na treći glavni ležaj.
Radilica
Radilica je kovana od čelika i sastoji se od pet glavnih rukavaca i četiri klipnjača. Pogonski zupčanik pumpe za ulje pričvršćen je na prednji rukavac osovine i predviđen je utor za ugradnju segmentnog ključa za sjedište nazubljenog kotača razvodnog remena. Na stražnjem kraju osovine nalazi se prirubnica za ugradnju zamašnjaka.
Grupa klipnjača i klipa
Kovane klipnjače imaju I-presjek i ravni rez donje glave. U gornju glavu utisnuta je brončana čahura koja se zatim strojno obrađuje na željeni promjer (17,6 mm). Donja glava se rasječe po sredini, a zatim okrene na promjer 50,6+0,01 (bez umetaka). Ispravan međusobni položaj poklopca klipnjače i ljuski ležaja klipnjače označen je posebnim oznakama. Osim toga, broj cilindra kojem ova klipnjača odgovara također je utisnut na glavi. Kapica ležaja klipnjače pričvršćena je na donju glavu s M8x1 TORX vijcima. Tijekom velikog remonta uobičajena je praksa zamijeniti vijke poklopca ležaja klipnjače. Komponente sklopa klipnjače i klipa prikazane su na slici.
Klipovi su izliveni od aluminijske legure i imaju konkavno dno, čija šupljina djelomično tvori volumen komore za izgaranje. Prilikom postavljanja, klip treba biti okrenut s oznakom na dnu prema mjestu razvodnog pogona. Plutajući svornjak klipa pričvršćen je u sklopu s dva pričvrsna prstena. Prilikom postavljanja na klipnjaču klip se zagrijava na 60°C, nakon čega se klipni klip umeće u njega. Svaki klip je opremljen s dva kompresiona prstena i jednim prstenom za struganje ulja.
Glava cilindra i razvod ventila
Glava cilindra sadrži redne ventile. Raspored komponenti mehanizma ventila u glavi prikazan je na slici.
Glava cilindra pričvršćena je na blok pomoću deset posebnih vijaka tipa M11x1,5 TORX. Brtva glave ima metalni rub za otvore cilindra i obložena je silikonskim brtvenim slojem po obodu. Ispravan položaj brtve na bloku osiguravaju dva ugradbena klina postavljena u spojnu površinu bloka cilindra.
Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra prikazan je na slici.
Ulazni i izlazni kanali nalaze se na različitim stranama glave. Sjedišta ventila i čahure za vođenje su utisnute u tijelo glave, a oblikovani su i nosači bregastog vratila. Poklopci ležajeva bregastog vratila pričvršćeni su za glavu s M7 vijcima. Brtve su smještene unutar vanjskih kućišta ležaja.
Ventili se pokreću izravno s bregastog vratila preko podizača opremljenih hidrauličkim kompenzatorima. Hidraulički kompenzatori osiguravaju pogon ventila bez zazora. Radni dijagram hidrauličkog podizača prikazan je na slici.
Zupčasti kotač razvodnog pogona pričvršćen je na bregastu osovinu vijkom M14x1,5x47. Pogon razvodnog mehanizma vrši se remenskim prijenosom koji se temelji na zupčastom remenu CR Power 137STD8-19. Sila zatezanja remena osigurava zatezni valjak, koji istovremeno povećava kut remenica. Prilikom ugradnje zupčastog remena potrebno je osigurati da su oznake za ugradnju poravnate. Nakon ugradnje remena, potrebno je okrenuti radilicu nekoliko okretaja i ponovno provjeriti pravilno poravnanje oznaka.
Zategnutost remena se automatski podešava pomoću hidrauličkog zatezača. Dijagram razvodnog pogona prikazan je na slici.
Pumpa za vodu
Neodvojiva centrifugalna pumpa za vodu pričvršćena je na blok cilindra s dva M8 vijka. Spoj je zabrtvljen gumenim brtvenim prstenom. Crpku pokreće nazubljeni zupčasti remen. U slučaju kvara, cijeli sklop pumpe se mijenja.
Usisna i ispušna grana
Usisni razvodnik izrađen je od plastike i podijeljen je u četiri kanala koji se spajaju na usisne otvore glave cilindra. Spoj je zabrtvljen brtvenim prstenom. Usisni razvodnik sadrži mjerač protoka, senzore temperature usisanog zraka i termostat za zrak. Cijev sustava za povrat para goriva spojena je na vanjsku stranu cjevovoda.
Ispušni razvodnik montiran je na svornjake i pričvršćen za blok maticama M8. Između razdjelnika i glave ugrađena je metalom ojačana brtva za brtvljenje. Prilikom postavljanja ispušne grane na motor, obavezna je zamjena brtve i matica za pričvršćivanje.