Tartalomjegyzék: BNM, BNV betűjelölésű motorok…⬇ Részletek a lábtérben ⬇ Relé panel ⬇ A BNM, BNV betűjelölésű motorok…⬇ A BNM, BNV betűjelű motorok…⬇ A motor összeszerelési helyrajza BMS…⬇ A BMS betűjelű motor szívócsonk…⬇ A BMS betűjelű motor légszűrőjének…⬇
BNM, BNV betűjelölésű motorok összeszerelési helyrajza
Az A-tól H-ig betűkkel jelölt alkatrészek nem szerepelnek az összeszerelési helyrajzon.
A - Közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer reléje. "J322" dízelmotor, a relé panelen; B - Izzítógyertya relé "J52", a relé panelen; C - Alacsony hőteljesítményű relé "J359", a relépanelen; D - Nagy teljesítményű "J360" relé a relépanelen; E - Üzemanyagszivattyú relé "J17" a relépanelen; F - Gázpedál helyzetérzékelő "G79" és gázpedál helyzetérzékelő 2 "G185", a gázpedál lábterében (mindkét érzékelő ugyanabban a házban található); G - "F" féklámpa kapcsoló és "F47" fékpedál kapcsoló, a lábtérben, a fékpedálnál; H - Kuplungpedál kapcsoló "F36", a lábtérben, a kuplungpedálon; 1 - Szelepblokk, a szelepblokk alkotóelemei: elektromágneses szelep a kipufogógáz-visszavezetéshez "N18", a szükséges ellenállásérték: 14-20 Ohm, elektromágneses szelep a töltőnyomás korlátozásához "N75", a szükséges ellenállásérték: 25-45 Ohm; 2 - Fojtószelep motor a szívócsonkban "V157"; 3 - A kipufogógáz-visszavezető rendszer mechanikus szelepe, a szívócsonkon, a szívócsonkban egy fedéllel; 4 - "G62" hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, szükséges ellenállásérték; 5 - Légáramlásmérő "G70"; 6 - "J623" motorvezérlő egység; 7 - Üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő "G81"; 8 - Dugaszoló csatlakozó, háromtűs, szürke, motorfordulatszám-érzékelő "G28", háromtűs, fekete, vezérműtengely-helyzetérzékelő "G40"; 9 - Motortengely fordulatszám-érzékelő "G28", az 1. és 2. érintkező között szükséges ellenállásérték: 450-550 Ohm; 10 - Vezérműtengely helyzetérzékelő "G40"; 11 - "G71" beszívott levegő nyomásérzékelője "G72" beszívott levegő hőmérséklet-érzékelővel; 12 - Üzemanyagszűrő, (az ábra az 1,4 l/55 kW-os TDI motorban használt üzemanyagszűrőt mutatja, AMF betűjelzéssel)
Részletek a lábtérben
- 1 - Kuplungpedál kapcsoló "F36"
- 2 - Féklámpa kapcsoló "F" és fékpedál kapcsoló "F47"
- 3 - Gázpedál helyzetérzékelő "G79" és gázpedál helyzetérzékelő 2 "G185"
Relé panel
- 8 - Nagy teljesítményű relé "J360"
- 9 - Izzítógyertya relé "J52"
- 13 - "J322" közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer relé
- 14 - Üzemanyag-szivattyú relé "J17"
A BNM, BNV betűjelölésű motorok turbófeltöltő szívócsonk fedelének eltávolítása és beszerelése
A motor leállítása után a szívócsonkban lévő fojtószelep körülbelül 3 másodpercre bezár, majd újra kinyílik. Ez csökkenti a sokkot kikapcsoláskor.
1 - Beömlő gázvezeték; 2 - Szívócső, mechanikus EGR-szeleppel; 3 - O-gyűrű, cserélje ki; 4-10 Nm; 5 – a töltőlevegő-hűtőből; 6 - Fojtószelep motor a szívócsonkban "V157"; 7-10 Nm
A BNM, BNV betűjelű motorok légszűrőjének szétszerelése és összeszerelése
1 - Beömlőcső a szívócsonkhoz, ügyeljen a helyes összeszerelési pozícióra; 2 - Rugós szorító; 3 - Felső légszűrőház; 4-2 Nm; 5 - A szűrő szűrőeleme '; 6-8 Nm; 7 - Alsó légszűrőház; 8 - 2 Nm; 9 - Szívócső; 10 - Légcsatorna, a test elülső falához; 11 - Tömítőgyűrű; 12 - Légáramlásmérő "G70"; 13 - 6 Nm
A motor összeszerelési helyrajza BMS betűjelöléssel
Az A-tól H-ig betűkkel jelölt alkatrészek nem szerepelnek az összeszerelési helyrajzon.
A - A "J322" dízelmotor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerének reléje, a relépanelen; B - Előfűtésvezérlő egység (izzás) "J179", a motortérben, az akkumulátor közelében; C - Alacsony hőteljesítményű relé "J359", a relépanelen; D - Nagy teljesítményű "J360" relé a relépanelen; E - Üzemanyag-szivattyú relé "J17", a relépanelen; F - "G79" gázpedál helyzetérzékelő a 2. "G185" gázpedál helyzetérzékelővel, a gázpedál lábterében (mindkét érzékelő ugyanabban a házban található); G - "F" féklámpa kapcsoló és "F47" fékpedál kapcsoló, a lábtérben, a fékpedálnál; H - Kuplungpedál kapcsoló "F36", a lábtérben, a kuplungpedálon; 1 - Mágnesszelep a feltöltőnyomás korlátozására "N75"; 2 - Szívócső szelepfedél motor "V157"; 3 - "G39" lambdaszonda fűtött "Z19" lambdaszondával; 4 - Hőmérséklet-érzékelő a részecskeszűrő előtt "G448"; 5 - Hőmérséklet-érzékelő a részecskeszűrő mögött "G527"; 6 - "N18" EGR-szelep "G212" EGR-potenciométerrel és "V338" EGR-szabályozóval; 7 - 1. nyomásérzékelő a "G235" turbófeltöltő előtt; 8 - Befecskendező egységek, befecskendező szelep, "N240" henger, befecskendező szelep, 2. henger "N241", befecskendező szelep, 3. henger "N242"; 9 - "G62" hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 - Légáramlásmérő "G70"; 11 - "J623" motorvezérlő egység; 12 - Többtűs dugaszoló csatlakozó, központi a szivattyú-befecskendező egységekhez; 13 - Üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő "G81"; 14 - Motortengely fordulatszám-érzékelő "G28"; 15 - Hall-érzékelő "G40", vezérműtengely helyzete; 16 - Kipufogógáz nyomásérzékelő 1 "G450"; 17 - "G31" feltöltőnyomás-érzékelő "G42" beszívott levegő hőmérséklet-érzékelővel
A BMS betűjelű motor szívócsonk fedelének eltávolítása és beszerelése
1 - Tömítés, csere, összeszerelési helyzet megfigyelése; 2 - Szívógázvezeték; 3 - O-gyűrű, cserélje ki; 4 - Illesztés; 5 - Szívócső csappantyú motor "V157". A motor beindítása után a szívócső csappantyúja körülbelül 3 másodpercre bezárul, majd újra kinyílik. Ez csökkenti a sokkot kikapcsoláskor; 6 - Tartó; 7 - A töltőlevegő-hűtőből; 8-10 Nm; 9 - "N18" EGR-szelep "G212" EGR-áramköri potenciométerrel és "V338" EGR-szabályozóval, beszerelés előtt ellenőrizze a szívócsonk tömítőfelületeinek szennyeződését, és szükség esetén tisztítsa meg azokat; 10 - Tömítés, csere; 11 - Hűtő, kipufogógáz-visszavezető rendszer; 12 - 22 Nm; 13–22 Nm
Fontos: Csere után az új alkatrészt a következő módon kell beállítani: kapcsolja be és ki a gyújtást; majd várjon 1 percet, amíg a vezérlőegységek kifutnak a tehetetlenségükből, indítsa el a motort, és hagyja legalább 12 percig alapjáraton járni, a hibamemóriát nem szabad törölni, hogy ne töltsön be hiba a memóriába. Betöltött hiba esetén a hibamemória tartalmát vissza kell állítani, és a teljes eljárást meg kell ismételni.
A BMS betűjelű motor légszűrőjének szétszerelése és összeszerelése
1 - Légáramlásmérő "G70"; 2 - 2 Nm; 3 - O-gyűrű, cserélje ki; 4 - Szívócső; 5 - 2 Nm; 6 - Felső légszűrőház; 7 - Szűrőelem; 8 - Alsó légszűrőház; 9-10 Nm; 10 - Gumi persely; 11–2 Nm; 12 - Gumi persely; 13 - Légcsatorna, a karosszéria elülső falához; 14 - Gumi persely; 15 - Turbófeltöltőhöz vezető szívócső, északi országokba - fűthető; 16 - Rugós bilincs; 17 - Összekötő cső a hengerfej fedelétől a forgattyúház szellőztetéséhez
[A cikk a weboldalon található skodabook.ru]