Садржај: Дијаграм положаја склопа за моторе…⬇ Детаљи у простору за ноге ⬇ Релејна плоча ⬇ Скидање и уградња поклопца усисног…⬇ Растављање и склапање ваздушног…⬇ Дијаграм положаја склопа мотора са…⬇ Уклањање и постављање поклопца…⬇ Растављање и склапање ваздушног…⬇
Дијаграм положаја склопа за моторе са словним ознакама BNM, BNV
Делови означени словима од А до Х нису приказани на дијаграму положаја склопа.
А - Релеј система за директно убризгавање горива. дизел мотор "J322", на релејној табли; Б - Релеј грејача "J52", на релејној плочи; C - Релеј за ниску топлотну снагу "J359", на релејној плочи; D - Релеј високог излаза "J360", на релејној плочи; E - Релеј пумпе за гориво "J17" на релејној плочи; F - Сензор положаја папучице гаса "G79" и сензор положаја папучице гаса 2 "G185", у простору за ноге на папучици гаса (оба сензора су у истом кућишту); G - Прекидач светла кочнице "F" и прекидач педале кочнице "F47", у простору за ноге на педали кочнице; H - Прекидач педале квачила "F36", у простору за ноге на педали квачила; 1 - Блок вентила, компоненте блока вентила су: електромагнетни вентил за рециркулацију издувних гасова "N18", потребна вредност отпора: 14-20 Ома, електромагнетни вентил за ограничавање притиска појачања "N75", потребна вредност отпора: 25-45 Ома; 2 - Мотор гасне заклопке у усисном колектору "V157"; 3 - Механички вентил система за рециркулацију издувних гасова, на усисном колектору са заклопком у усисном колектору; 4 - Сензор температуре расхладне течности "G62", потребна вредност отпора; 5 - Мерач протока ваздуха "G70"; 6 - Управљачка јединица мотора "J623"; 7 - Сензор температуре горива "G81"; 8 - Штекерный прикључак, трехконтактный, сива, сензор фреквенција ротације вратила мотора "G28", трехконтактный, црна, сензор положаја дистрибутивног вратила "G40"; 9 - Сензор брзине осовине мотора "G28", потребна вредност отпора између контаката 1 и 2: 450-550 Ома; 10 - Сензор положаја брегасте осовине "G40"; 11 - Сензор притиска усисног ваздуха "G71" са сензором температуре усисног ваздуха "G72"; 12 - Филтер за гориво (илустрација приказује филтер за гориво који се користи у TDI мотору од 1,4 л/55 kW са словном ознаком AMF)
Детаљи у простору за ноге
- 1 - Прекидач педале квачила "F36"
- 2 - Прекидач стоп светла "F" и прекидач педале кочнице "F47"
- 3 - Сензор положаја папучице гаса "G79" и сензор положаја папучице гаса 2 "G185"
Релејна плоча
- 8 - Релеј са високим излазом "J360"
- 9 - Релеј грејача "J52"
- 13 - Релеј система за директно убризгавање горива "J322"
- 14 - Релеј пумпе за гориво "J17"
Скидање и уградња поклопца усисног колектора турбопуњача за моторе са словним ознакама BNM, BNV
Након што се мотор искључи, вентил гаса у усисној грани се затвара на око 3 секунде, а затим се поново отвара. Ово смањује шок приликом искључивања.
1 - Усисни гасовод; 2 - Усисни колектор, са механичким EGR вентилом; 3 - О-прстен кружног пресека, да замени; 4 - 10 Нм; 5 - од охладителя впускаемого наддувочного ваздуха; 6 - Мотор гасне заклопке у усисном колектору "V157"; 7 - 10 Нм
Растављање и склапање ваздушног филтера за моторе са словним ознакама BNM, BNV
1 - Улазно црево, до усисне гране, обратите пажњу на правилан положај приликом монтаже; 2 - Опружна стезаљка; 3 - Горње кућиште ваздушног филтера; 4 - 2 Нм; 5 - Филтерски елемент филтера; 6 - 8 Нм; 7 - Доње кућиште ваздушног филтера; 8 - 2 Нм; 9 - Усисни колектор; 10 - Ваздушни канал, до предњег зида каросерије; 11 - Заптивни прстен; 12 - Мерач протока ваздуха "G70"; 13 - 6 Нм
Дијаграм положаја склопа мотора са словном ознаком BMS
Делови означени словима од А до Х нису приказани на дијаграму положаја склопа.
А - Релеј за систем директног убризгавања горива дизел мотора "J322", на релејној плочи; Б - Управљачка јединица за претходно загревање (грејање) "J179", у моторном простору близу акумулатора; C - Релеј за ниску топлотну снагу "J359", на релејној плочи; D - Релеј високог излаза "J360", на релејној плочи; E - Релеј пумпе за гориво "J17", на релејној плочи; F - Сензор положаја папучице гаса "G79" са сензором положаја папучице гаса 2 "G185", у простору за ноге на папучици гаса (оба сензора су у истом кућишту); G - Прекидач светла кочнице "F" и прекидач педале кочнице "F47", у простору за ноге на педали кочнице; H - Прекидач педале квачила "F36", у простору за ноге на педали квачила; 1 - Електромагнетни вентил за ограничавање притиска појачања "N75"; 2 - Мотор заклопке усисног колектора "V157"; 3 - Ламбда сонда "G39" са загрејаном ламбда сондом "Z19"; 4 - Сензор температуре пре филтера за честице "G448"; 5 - Сензор температуре иза филтера за честице "G527"; 6 - Вентил система рециклаже ОХ "N18" са потенциометром система рециклаже ОХ "G212" и регулатора система рециклаже ОХ "V338"; 7 - Сензор притиска 1 пре турбопуњача "G235"; 8 - Склопови јединица-млазница, вентил јединице-млазнице, цилиндар "N240", вентил јединице-млазнице, цилиндар 2 "N241", вентил јединице-млазнице, цилиндар 3 "N242"; 9 - Сензор температуре расхладне течности "G62"; 10 - Мерач протока ваздуха "G70"; 11 - Управљачка јединица мотора "J623"; 12 - Вишепински конектор, централни за јединице пумпе и убризгавача; 13 - Сензор температуре горива "G81"; 14 - Сензор брзине осовине мотора "G28"; 15 - Холов сензор "G40", положај брегасте осовине; 16 - Сензор притиска издувних гасова 1 "G450"; 17 - Сензор притиска појачања "G31" са сензором температуре усисног ваздуха "G42"
Уклањање и постављање поклопца усисног колектора за мотор са словном ознаком BMS
1 - Запечатити, заменити, посматрати положај монтаже; 2 - Усисни гасовод; 3 - О-прстен, замена; 4 - Монтажа; 5 - Мотор заклопке усисног колектора "V157". Након покретања мотора, заклопка усисног колектора се затвара на приближно 3 секунде, а затим се поново отвара. Ово смањује шок приликом искључивања; 6 - Држач; 7 - Од хладњака пуњеног ваздуха; 8 - 10 Nm; 9 - Вентил система рециклаже ОХ "N18" са потенциометром шеме рециклаже ОХ "G212" и регулатора система рециклаже ОХ "V338", пре него што наставите са инсталацијом, треба да проверите уплотняющие површине на впускном газопроводе на загађење и, у случају потребе, очисти их; 10 - Заптивка, замена; 11 - Хладњак, систем за рециркулацију издувних гасова; 12 - 22 Нм; 13 - 22 Нм
Важно: Након замене, нови део треба подесити на следећи начин: укључите и искључите паљење; затим сачекајте 1 минут да контролне јединице остану без инерције, покрените мотор и пустите га да ради најмање 12 минута у празном ходу, меморија грешака не сме бити обрисана како се ниједна грешка не би учитала у меморију. У случају учитане грешке, садржај меморије грешака треба ресетовати и цео поступак поновити.
Растављање и склапање ваздушног филтера за мотор са словном ознаком BMS
1 - Мерач протока ваздуха "G70"; 2 - 2 Нм; 3 - О-прстен кружног пресека, да замени; 4 - Усисно црево; 5 - 2 Нм; 6 - Горње кућиште ваздушног филтера; 7 - Филтерски елемент; 8 - Доње кућиште ваздушног филтера; 9 - 10 Nm; 10 - Гумена чаура; 11 - 2 Нм; 12 - Гумена чаура; 13 - Ваздушни канал, до предњег зида каросерије; 14 - Гумена чаура; 15 - Улазно црево до турбопуњача, за северне земље - грејано; 16 - Опружна стезаљка; 17 - Спојна цев, од поклопца главе цилиндра, за вентилацију картера