Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Fabia 2 (2007-2014) Fábia 1 (1999-2007)

A hengerfej eltávolítása és beszerelése (Skoda Fabia 5J)

  • Főoldal
  • Fabia
  • 5J (2007-2014)
  • Benzinmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • A hengerfej eltávolítása és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: A hengerfej összeszerelési rajza ⬇ A szelepvezérlés javítása ⬇

A hengerfej összeszerelési rajza



Fontos: Levehető hengerfej beszerelése esetén a hengerfejfedél beszerelése előtt kenje meg olajjal az összes érintkező felületet a hidraulikus szelepemelők, a himbák és a bütyök súrlódó felületei között. A szabadon lévő szelepeket védő mellékelt műanyag alátéteket csak közvetlenül a hengerfej beszerelése előtt lehet eltávolítani. Az összeszerelés megkezdése előtt minden csapágytartó felületet és munkafelületet olajjal kell megkenni.


1 - Fogasszíjvédő - felső rész; 2 - A fő hajtómű…

1 - Fogasszíjvédő - felső rész; 2 - A fő hajtómű fogasszíjának eltávolítása előtt jelölje meg a mozgás irányát; 3 - A csatlakozó hajtás fogasszíjának eltávolítása előtt jelölje meg a mozgás irányát; 4-10 Nm; 5 - Védőkupak; 6 - Drót, csavarja fel a hengerfej fedelére 8 Nm nyomatékkal; 7 - Hall-érzékelő "G40"; 8 - O-gyűrű, cserélje ki; 9 - Billenőkar, ellenőrizze a gördülőcsapágy mozgásának könnyűségét, kenje meg a súrlódó felületeket olajjal, összeszerelés közben szerelje fel a hidraulikus tolóra egy reteszelő bilinccsel; 10 - Szem; 11-20 Nm; 12 - Rögzítőcsapok; 13 - Hidraulikus szelepemelő, ne keverje össze a hidraulikus szelephézag-állítással, kenje meg olajjal a súrlódó felületet, a beszerelés megkezdése előtt ellenőrizze a vezérműtengely axiális hézagát; 14 - Hengerfej rögzítőcsavar, csere; 15 - Olajnyomásesés-érzékelő hidraulikus meghajtással 0,03-0,07 MPa -F1 -, 25 Nm, ha a tömítés sérült, vágja le a tömítőgyűrűt és cserélje ki; 16 - Hengerfejtömítés, csere, fém tömítés; 17 - A hengerfejet, a hengerfejfedéllel ellátott tömítőfelületeket olaj- és zsírmentesíteni kell, csere után a hűtőfolyadék teljes feltöltési mennyiségét ki kell cserélni; 18 - A tengelykapcsoló-hajtás feszítőgörgője; 19-20 Nm; 20 - Hátsó fogazott hajtószíj védőburkolat; 21 - Hengerfej fedél, felszereléskor felülről, merőlegesen helyezze a távtartó csavarokra és a rögzítőcsapokra; 22 - 10 Nm + további 1/4 fordulat (90°), cserélje ki, húzza meg belülről kifelé




A szelepvezérlés javítása



1–10 Nm; 2 - Védőkupak; 3 - Vezeték; 4 - 20 Nm +…

1–10 Nm; 2 - Védőkupak; 3 - Vezeték; 4 - 20 Nm + további 1/4 fordulat (90°); 5 - A vezérműtengely hajtóműve (szíjtárcsa); 6 - O-gyűrű, csak akkor cserélje ki, ha a vezérműtengely be van szerelve, enyhén kenje meg olajjal az O-gyűrű munkaélét; 7 - A csatlakozó hajtás fogasszíjának eltávolítása előtt jelölje meg a mozgás irányát; 8 - 10 Nm + további 1/4 fordulat (90°), cserélje ki, húzza meg belülről kifelé; 9 - Hengerfej fedél, felszereléskor felülről merőlegesen helyezze a távtartó csavarokra és a rögzítőcsapokra; 10 - Fedél; 11-10 Nm; 12 - Szelepkar, ellenőrizze a görgőscsapágy könnyű mozgását, kenje meg olajjal a súrlódó felületet, összeszerelés céljából rögzítse a rögzítőbilincset a hidraulikus szelepemelőhöz; 13 - Csekkek; 14 - Fedél; 15 - 20 Nm; 16 - Szem; 17 - Visszacsapó szelep, 6 Nm, tisztítsa meg a meneteket, és szerelje be tömítőanyaggal, ne húzza meg túl szorosan, különben a szelep beszorulhat; 18 - Hidraulikus szelepemelő, hidraulikus szelephézag-állítás esetén ne húzza túl, a súrlódó felületet olajozza be; 19 - Szeleprugó tányér; 20 - Szeleprugó; 22 - Szelepvezető persely; 23 - Olajnyomásesés-érzékelő hidraulikus meghajtással 0,03 - 0,07 MPa "F1", 25 Nm, ha a tömítés sérült, vágja le a tömítőgyűrűt és cserélje ki; 24 - Szelepek, tilos állítani, csak csiszolás megengedett; 25 - Hengerfej; 26-20 Nm; 27 - A tengelykapcsoló hajtás feszítőgörgője; 28 - Zárócsavar, 45 Nm, tömítőanyaggal szerelhető be, nem szabad túl mélyen becsavarni, maximum: kezdő bemélyedés a hengerfej fedelének illeszkedő felülete alatt - 2 mm; 29 - Beszerelés előtt kenje meg olajjal a vezérműtengelyeket, és a beszerelés után cserélje ki a tömítőgyűrűket; 30 - O-gyűrű, cserélje ki, használat előtt kenje meg olajjal
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Ekaterina Blinova
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Fabia 2: Motorjavítás
 

A hengerblokk eltávolítása és beszerelése
A fogasszíj félautomata feszítőgörgőjének vezérlése
A fogasszíj leszerelése, felszerelése és feszítése
Poliészter ékszíj kiszerelése és beszerelése
A motor szétszerelése és összeszerelése
 
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ A hengerfej eltávolítása és beszerelése (1,2 MPI motor) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Az olajtömítések eltávolítása és beszerelése felszerelt hengerfej… Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ A hengerfej és a vákuumszivattyú (1.8-as motor) eltávolítása és… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Egy rövid csap eltávolítása és beszerelése rugós (a kerület mentén… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A hengerfej, a burkolat és a vezérműtengely eltávolítása és… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ A hengerfej-szerelvény eltávolítása és felszerelése a szívó- és… Skoda Felicia (1994-2001)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 28 + 27

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Benzinmotorok 1,2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Benzinmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Benzinmotorok 1,6 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Dízelmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Dízelmotorok 1,9 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 02R
  • Kézi sebességváltó 02T
  • Automata sebességváltó 09G
  • Kardántengely
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Fábia 1 (1999-2007) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 002
  • Mechanikus doboz 02T
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kormánymű erő nélkül
  • Szervókormány
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria és belső javítás
  • Belső fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Gyújtási rendszer
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.