Demontare și instalare chiulasei (Skoda Fabia 5J)

1 - Apărătoare curea dințată - partea superioară; 2 - Înainte de a scoate cureaua dințată a transmisiei principale, marcați direcția de mișcare; 3 - Înainte de a scoate cureaua dințată a acționării de conectare, marcați direcția de mișcare; 4 - 10 Nm; 5 - Capac de protecție; 6 - Sârmă, înșurubați pe capacul chiulasei cu 8 Nm; 7 - Senzor Hall "G40"; 8 - Garnitură inelară, înlocuire; 9 - Culbutor, verificați ușurința de mișcare a rulmentului, lubrifiați suprafețele de frecare cu ulei, în timpul asamblării instalați cu o clemă de blocare pe împingătorul hidraulic; 10 - Ochi; 11-20 Nm; 12 - Știfturi de montare; 13 - Tachetul hidraulic, nu confundați cu reglarea hidraulică a jocului supapei, lubrifiați suprafața de frecare cu ulei, înainte de a continua instalarea, verificați jocul axial al arborelui cu came; 14 - Șurub de montare a chiulasei, înlocuire; 15 - Senzor-comutator de scădere a presiunii uleiului cu acționare hidraulică 0,03-0,07 MPa -F1 -, 25 Nm, dacă garnitura este ruptă, tăiați inelul de etanșare și înlocuiți-l; 16 - Garnitură chiulasă, înlocuire, garnitură metalică; 17 - Chiulasa, suprafețele de etanșare cu capacul chiulasei trebuie curățate de ulei și grăsime, după înlocuire, reînnoiți întregul volum de umplere cu lichid de răcire; 18 - Rolă de tensionare a acționării cuplajului; 19 - 20 Nm; 20 - Apărătoare curea de transmisie dințată spate; 21 - Capacul chiulasei, la instalare, așezați-l perpendicular de sus pe șuruburile distanțiere și pe știfturile de montare; 22 - 10 Nm + rotiți încă 1/4 de tură (90°), înlocuiți, strângeți din interior spre exterior

1 - 10 Nm; 2 - Capac de protecție; 3 - Fire; 4 - 20 Nm + rotiți încă 1/4 de tură (90°); 5 - Roata de antrenare (roleta) a arborelui cu came; 6 - Inel O, înlocuiți numai când arborele cu came este instalat, lubrifiați ușor marginea de lucru a inelului O cu ulei; 7 - Înainte de a scoate cureaua dințată a acționării de conectare, marcați direcția de mișcare; 8 - 10 Nm + rotiți încă 1/4 de tură (90°), înlocuiți, strângeți din interior spre exterior; 9 - Capacul chiulasei, la instalare, așezați-l de sus perpendicular pe șuruburile distanțiere și pe știfturile de montare; 10 - Capac; 11 - 10 Nm; 12 - Culbutor, verificați ușurința de mișcare a rulmentului, lubrifiați suprafața de frecare cu ulei, în scopul asamblării, fixați clema de blocare pe tachetul hidraulic; 13 - Cecuri; 14 - Capac; 15 - 20 Nm; 16 - Ochi; 17 - Supapă de sens invers, 6 Nm, curățați filetul și instalați cu etanșant, nu strângeți prea tare, altfel supapa se poate bloca; 18 - Tachetul hidraulic, nu strângeți excesiv la reglarea hidraulică a jocului supapelor, lubrifiați suprafața de frecare cu ulei; 19 - Placă arc supapă; 20 - Arc supapă; 22 - Bucșă ghidaj supapă; 23 - Senzor-comutator de scădere a presiunii uleiului cu acționare hidraulică 0,03 - 0,07 MPa "F1", 25 Nm, dacă sigiliul este rupt, tăiați inelul de etanșare și înlocuiți-l; 24 - Supape, nu se ajustează, este permisă doar șlefuirea; 25 - Chiulasă; 26 - 20 Nm; 27 - Rolă de tensionare a acționării cuplajului; 28 - Bușon filetat, 45 Nm, se instalează cu etanșant, nu trebuie înșurubat prea adânc, maxim: adâncitura inițială sub suprafața de contact a capacului chiulasei - 2 mm; 29 - Ungeți arborii cu came cu ulei înainte de a-i instala și înlocuiți inelele de etanșare după instalare; 30 - Garnitură inelară, înlocuire, lubrifiere cu ulei înainte de utilizare