Складальна схема головки блоку циліндрів
Важливо: У разі встановлення знімної головки блоку циліндрів потрібно перед встановленням кришки головки блоку циліндрів змастити маслом усі площі стикання між гідравлічними штовхачами, коромислами та поверхнями тертя кулачка. Пластмасові підкладні шайби, що поставляються, що захищають розкриті клапани, можна видалити тільки перед самою установкою головки блоку циліндрів. Перед тим як розпочати складальні роботи, потрібно змастити олією всі опорні поверхні підшипників та робочі поверхні.
1 - Захисний кожух зубчастого приводного ременя - верхня частина; 2 - Зубчастий ремінь головного приводу, перш ніж зняти, відзначити напрямок руху; 3 - Зубчастий ремінь сполучного приводу, перш ніж зняти, відзначити напрямок руху; 4 – 10 Нм; 5 - Захисний ковпак; 6 - Провід, пригвинтити на кришку головки блоку циліндрів з додатком 8 Нм; 7 - Датчик Холла "G40"; 8 - Кільце ущільнювача круглого перерізу, замінити; 9 - Коромисло, перевірити легкість ходу роликопідшипника, змастити поверхні тертя олією, при складанні встановити стопорним хомутиком на гідравлічному штовхачі; 10 - Вушко; 11 -20 Нм; 12 - Настановні штифти; 13 - Гідравлічний штовхач, не переплутати з гідравлічним регулюванням зазору в приводі клапанів, змастити поверхню тертя маслом, перед тим як приступити до встановлення, перевірити осьовий зазор розподільного валу; 14 - Болт кріплення головки блоку циліндрів, замінити; 15 - Вимикач-датчик падіння тиску масла з гідроприводом 0,03-0,07 МПа -F1 -, 25 Нм, при порушенні герметичності розрізати кільце ущільнювача і замінити; 16 - Прокладка головки блоку циліндрів, замінити, металева прокладка; 17 - Головка блоку циліндрів, ущільнюючі поверхні з кришкою головки блоку циліндрів потрібно позбавити масла і жиру, після заміни відновити весь заправний об'єм охолоджуючої рідини; 18 - Натяжний ролик сполучного приводу; 19 – 20 Нм; 20 - Задній захисний кожух зубчастого приводного ременя; 21 - Кришка головки блоку циліндрів, при встановленні надіти перпендикулярно зверху на розпірні болти та настановні штифти; 22 – 10 Нм + повернути додатково на 1/4 обороту (90°), замінити, затягувати зсередини назовні
Ремонт клапанного механізму газорозподілу
1 – 10 Нм; 2 - Захисний ковпак; 3 - Провід; 4 – 20 Нм + повернути додатково на 1/4 обороту (90°); 5 - Привідна шестерня (шків) розподільчого валу; 6 - Кільце ущільнювача, замінювати тільки при встановленому розподільчому валі, злегка змастити робочу кромку кільця ущільнювача маслом; 7 - Зубчастий ремінь сполучного приводу, перш ніж зняти, відзначити напрямок руху; 8 – 10 Нм + повернути додатково на 1/4 обороту (90°), замінити, затягувати зсередини назовні; 9 - Кришка головки блоку циліндрів, при встановленні надіти зверху перпендикулярно на розпірні болти та настановні штифти; 10 - Кришка; 11 – 10 Нм; 12 - Коромисло, перевірити легкість ходу роликопідшипника, змастити поверхню тертя маслом, для цілей складання закріпити стопорний хомутик на гідравлічний штовхач; 13 - Чеки; 14 - Кришка; 15 – 20 Нм; 16 - Вушко; 17 - Зворотний клапан, 6 Нм, очистити різьблення і встановити з ущільнюючим засобом не міцніше затягувати, а то клапан може застрягти; 18 - Гідравлічний штовхач, не перетиснути з гідравлічним регулюванням зазору у приводі клапанів, змастити поверхню тертя олією; 19 - Тарілка пружини клапана; 20 - Пружина клапана; 22 - Напрямна втулка клапана; 23 - Вимикач-датчик падіння тиску масла з гідроприводом 0,03 - 0,07 МПа "F1", 25 Нм, при порушенні герметичності розрізати кільце ущільнювача і замінити; 24 - Клапани, не підганяти, допускається лише пришліфування; 25 - Головка блоку циліндрів; 26 – 20 Нм; 27 - Натяжний ролик сполучного приводу; 28 - Різьбова пробка, 45 Нм, встановлювати з ущільнюючим засобом, не можна загвинчувати занадто глибоко, максимальне: утоплення, що пускається нижче поверхні прилягання кришки головки блоку циліндрів - 2 мм; 29 - Перш ніж встановлювати, змастити олією, розподільні вали після вбудовування замінити кільця ущільнювача; 30 - Кільце ущільнювача круглого перерізу, замінити, перед застосуванням змастити маслом