Демонтиране и монтаж на цилиндровата глава (Skoda Fabia 5J)

1 - Предпазител за зъбен ремък - горна част; 2 - Преди да свалите зъбния ремък на главното задвижване, маркирайте посоката на движение; 3 - Преди да свалите зъбния ремък на свързващото задвижване, маркирайте посоката на движение; 4 - 10 Нм; 5 - Защитна капачка; 6 - Тел, завинтете към капака на цилиндровата глава с 8 Nm; 7 - Сензор на Хол "G40"; 8 - О пръстен кръгло напречно сечение, замени; 9 - Рокер, проверете лекотата на движение на ролковия лагер, смажете триещите се повърхности с масло, по време на монтажа монтирайте със заключваща скоба на хидравличния тласкач; 10 - Око; 11-20 Нм; 12 - Монтажни щифтове; 13 - Хидравличен повдигач, не бъркайте с хидравличното регулиране на хлабината на клапаните, смажете повърхността на триене с масло, преди да продължите с монтажа, проверете аксиалния хлабина на разпределителния вал; 14 - Болт за монтаж на цилиндровата глава, смяна; 15 - Датчик за спад на налягането на маслото с хидравлично задвижване 0,03-0,07 MPa -F1 -, 25 Nm, ако уплътнението е счупено, отрежете уплътнителния пръстен и го сменете; 16 - Гарнитура на цилиндровата глава, подмяна, метална гарнитура; 17 - Цилиндровата глава, уплътнителните повърхности с капака на цилиндровата глава трябва да бъдат почистени от масло и мазнини, след подмяна, подменете целия обем на охлаждащата течност; 18 - Обтягаща ролка на съединителното задвижване; 19 - 20 Нм; 20 - Предпазител на задния зъбен задвижващ ремък; 21 - Капак на цилиндровата глава, при монтаж, поставете го перпендикулярно отгоре върху дистанционните болтове и монтажните щифтове; 22 - 10 Nm + завъртете с още 1/4 оборот (90°), сменете, затегнете отвътре навън

1 - 10 Нм; 2 - Защитна капачка; 3 - Тел; 4 - 20 Nm + завъртете с още 1/4 оборот (90°); 5 - Задвижващо зъбно колело (ролка) на разпределителния вал; 6 - О-пръстен, сменяйте само когато разпределителният вал е монтиран, леко смажете работния ръб на О-пръстена с масло; 7 - Преди да свалите зъбния ремък на свързващото задвижване, маркирайте посоката на движение; 8 - 10 Nm + завъртете с още 1/4 оборот (90°), сменете, затегнете отвътре навън; 9 - Капак на цилиндровата глава, при монтаж, поставете го отгоре перпендикулярно върху дистанционните болтове и монтажните щифтове; 10 - Капак; 11 - 10 Нм; 12 - Рокер, проверете лекотата на движение на ролковия лагер, смажете повърхността на триене с масло, за целите на монтажа закрепете заключващата скоба към хидравличния повдигач; 13 - Проверки; 14 - Капак; 15 - 20 Нм; 16 - Око; 17 - Възвратен клапан, 6 Nm, почистете резбите и монтирайте с уплътнител, не затягайте прекалено силно, в противен случай клапанът може да заседне; 18 - Хидравличен повдигач, не презатягайте при хидравлично регулиране на хлабината на клапаните, смажете повърхността на триене с масло; 19 - Плоча на пружината на клапана; 20 - Пружина на клапана; 22 - Водеща втулка на клапана; 23 - Датчик за спад на налягането на маслото с хидравлично задвижване 0,03 - 0,07 MPa "F1", 25 Nm, ако уплътнението е счупено, отрежете уплътнителния пръстен и го сменете; 24 - Клапани, не регулирайте, разрешено е само шлифоване; 25 - Цилиндрова глава; 26 - 20 Нм; 27 - Обтягаща ролка на съединителното задвижване; 28 - Винтова пробка, 45 Nm, монтира се с уплътнител, не трябва да се завинтва твърде дълбоко, максимум: начална вдлъбнатина под свързващата повърхност на капака на главата на цилиндъра - 2 мм; 29 - Смажете разпределителните валове с масло преди монтажа им и сменете уплътнителните пръстени след монтажа; 30 - О-пръстен, сменете, смажете с масло преди употреба