A motortér nézete rugalmas betétekkel és hosszirányú támasztékkal
Konzol az 1,6-55 kW-os motoron (AEE) és felszerelése a karosszéria rugalmas bélésére
Konzol a sebességváltón 02J (CZM, CZL) a karosszériában lévő konzolra való leszálláshoz
Konzol a sebességváltón 02K (CZD, CZE) a karosszériába rögzített konzolra való leszálláshoz
Az automata sebességváltó konzolja és csavarokkal történő rögzítése a testhez rögzített rugalmas béléshez
A reakciótámasz rögzítése a meghajtó egység és az első tengely között
Automata sebességváltó védőfólia AG 4 (X típus)
A meghajtó egység három ponton van beszerelve a testbe. Két helyen rugalmas párnákra van felfüggesztve, a harmadik elem egy rugalmasan beépített reaktív támaszték, amely a szállítóeszköz hossztengelyével koaxiálisan van orientálva.
A hajtóegységeknek a hajtóműves motorkombinációk karosszériájába való beszerelésének elve elvileg változatlan. A különbség csak a rögzítőelemek, konzolok alakjának részleteiben és a rugóelemek merevségében figyelhető meg. A rögzítőelemek hasonlóak az autók minden típusában és változatában, valamint az összes használt hajtóegységben.
Az egyik rugalmas bélés a motor oldalán, a második a sebességváltó oldalán található. Mindegyik csavarral van rögzítve a karosszéria egyik oldalán lévő rögzítési pontokhoz (a motortérben), másrészt vagy a motorhoz, vagy a sebességváltóhoz. A tömítések lehetővé teszik a meghajtóegység hossz- és keresztirányú mozgását. A hossztartó két részből áll, és hátul két csavarral az első felfüggesztés tengelytartójához, elöl pedig további két csavarral a meghajtó egységhez csatlakozik. Nyugodt állapotban működés közben nincs feszültség a támaszban, hosszirányú erők és mozgások lépnek fel, amelyek a meghajtó egység és a test között hatnak. A támasz méretváltozásai hosszirányban is ugyanúgy változnak a rugós részek műszaki paraméterei az alkalmazott motor- és sebességváltó-kombinációk szerint.
A motortér nézete gumibetétekkel és hosszirányú támasztékkal felszerelt ábra a motorteret mutatja beépített rugalmas betétekkel. A Konzol figura az 1,6–55 kW-os motoron (AEE) és a karosszéria rugalmas alátétre szerelése, a Konzol figura a 02J sebességváltón (CZM, CZL) a karosszéria konzolra történő felszereléséhez, a Konzol figura a 02K sebességváltón (CZD, CZE) a gyorsító a karosszériára való rögzítéséhez és a konzolra történő rögzítéshez A testhez rögzített rugalmas betéthez csavarokkal rögzítve, a Reakciós támasz rögzítése a hajtóegység és az első tengely között ábra példákat mutat be a rugalmas tömítések és kötőelemeik szerkezeti elrendezésére. Az AG 4 automata sebességváltó védőlemeze (X nézet) ábra azt a védőlapot mutatja, amelyet csak automata sebességváltó használatakor szerelnek fel. Az egység beépítésére vonatkozó megadott tervezési megoldás minimálisra korlátozza a hang- és rezgésátvitelt a hajtóegységről a karosszéria felé. A testben lévő egységek és a hajtás közötti kapcsolatot csak vezetékek, tömlők és kábelek biztosítják. Az összes meghajtóegységet az előszerelés során kizárólag alulról építik be a karosszériába, emelő- és szállítóberendezéseken egy speciális segédkeret segítségével.