Figyelem! Leállított motornál a fék- és kormányerősítők nem működnek. Soha ne hagyja, hogy a jármű leállított motor mellett guruljon.Mielőtt vízzel teli területen halad át, feltétlenül kapcsolja ki a START-STOP rendszert. Ha a STOP fázisban kézi vagy automata sebességváltós járműben (választó P állásban) a vezető biztonsági öve több mint 30 másodpercig ki van kapcsolva, vagy a vezetőoldali ajtó nyitva van, a motort kézzel kell beindítani. A kézi sebességváltóval szerelt jármű motorjának kézi indítása után a motor csak a start-stop rendszer működéséhez szükséges minimális távolság megtétele után kapcsol le automatikusan. Ha egy automata sebességváltóval felszerelt járműnél a tolatás után a fokozatválasztó kart D/S vagy N állásba állítja, a járműnek először 10 km/h feletti sebességet kell elérnie ahhoz, hogy a motor ismét automatikusan leálljon. A külső hőmérséklet változása már néhány óra elteltével is észrevehető változást okozhat az akkumulátor belső hőmérsékletében. Ha az autót hosszabb ideig a szabadban hagyják negatív hőmérsékleten vagy közvetlen napfénynek kitéve, akkor néhány órán belül az akkumulátor belső hőmérséklete elérheti azt az értéket, amelynél a START-STOP rendszer normálisan működik. Ha a Climatronic klímaberendezés automatikus üzemmódban van, bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy a motor nem áll le automatikusan.
A motor leállítása/indítása
A műszercsoport kijelzője: motor leállítása (fázis leállás)
Kézi sebességváltóval szerelt járművek
Állítsd meg az autót (szükség esetén húzza be a rögzítőféket). Állítsa a váltókart üres állásba. Engedje el a tengelykapcsoló pedált. A motor automatikusan leáll (fázis leállás). A kijelzőn megjelenik a számláló ikon.
Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.
A motor automatikusan elindul (START fázis). A vezérlő ikon kialszik.
Automata sebességváltóval felszerelt járművek
Állítsa meg a járművet és tartsa lenyomva a fékpedált. A motor automatikusan leáll. A számláló megjelenik a kijelzőn. piktogram. Engedje el a fékpedált. A motor automatikusan elindul. A vezérlő ikon kialszik.
A motor le van állítva a P, D / S, N választó állásokban, valamint Tiptronic módban. A választó P állásában a motor a fékpedál elengedése után is kikapcsolt marad. A motor beindul a gázpedál lenyomásakor, vagy ha a választógombot másik vezetési pozícióba állítják és a fékpedált elengedik. Ha a választógombot a leállítási fázisban R állásba állítják, a motor újraindul. A rendszer felismeri a jármű mozgását a kormányzott kerekek nagy elfordulási szögéből, vagy a választókapcsoló P állásának kiválasztásakor (pl parkoláskor), és a motor nem áll le automatikusan. Amikor a jármű alacsony sebességgel halad (például forgalmi dugóban vagy kanyarodáskor) és a fékpedál enyhe megnyomása után leáll, a motor nem áll le automatikusan. Ha erősen lenyomja a fékpedált, a motor automatikusan leáll,
A rendszer működéséhez szükséges feltételek
A műszercsoport kijelzője: a motorleállítási funkció jelenleg nem elérhető
A START-STOP rendszer nagyon összetett. Egyes folyamatokat nehéz ellenőrizni speciális berendezések nélkül.
A motor nem fog leállni
Minden Stop fázis előtt a rendszer ellenőrzi bizonyos feltételek teljesülését. A motor nem áll le például a következő helyzetekben: a motor még nem melegedett fel a start-stop rendszer működéséhez szükséges minimális hőmérsékletre; még nem érte el a légkondicionáló vagy a fűtés beállított belső hőmérsékletét; a külső hőmérséklet nagyon alacsony vagy nagyon magas; a szélvédőfűtés be van kapcsolva; Az intenzív szélvédő jégmentesítő üzemmód be van kapcsolva (Climatronic) vagy jégmentesítő szélvédő páramentesítő maximális levegőhőmérséklet beállítással (félautomata klíma); a parkolássegítő vagy a parkolópilóta aktiválva van; alacsony akkumulátortöltés; az álló jármű meredek emelkedőn vagy lejtőn áll; a motor alapjárati fordulatszáma túl magas. A számláló megjelenik a kijelzőn. ikon .
A motor automatikusan elindul
A leállítási szakaszban a motor a vezető aktív közreműködése nélkül indul be, például a következő esetekben: a jármű legurul, például lejtőn; túl nagy a különbség a légkondicionáló vagy a fűtés beállított hőmérséklete és az utastér hőmérséklete között; a szélvédőfűtés be van kapcsolva; Az intenzív szélvédő jégmentesítő üzemmód be van kapcsolva (Сimatgonic) vagy jégmentesítő szélvédő páramentesítő maximális levegőhőmérséklet beállítással (félautomata klíma); a fékpedált többször lenyomták (féknyomás alacsony); alacsony akkumulátortöltés; túl magas az áramfelvétel.
Manuális rendszer be/ki
Vezérlőgomb a start-stop rendszerhez
Aktiválás/deaktiválás
Nyomja meg az gombot
Ha a start-stop mód ki van kapcsolva, a gombban lévő jelzőfény világít.
Megjegyzés: Ha a rendszert a Stop fázis alatt kikapcsolják, a motor automatikusan elindul. Ha az Eco vezetési módot kikapcsolt rendszer mellett választja ki, a rendszer automatikusan aktiválódik.
Utasítások megjelenítése
«M» Indítsa be kézzel a motort! «S» INDÍTSA EL A MOTORT KÉZI.
A figyelmeztetés megjelenik a vezető számára, ha az automatikus motorindítás feltételei nem teljesülnek a leállítási fázisban. A motort kézzel kell beindítani.
«M» Hiba: start-stop rendszer. «3» HIBA START-STOP.
Hiba van a start-stop rendszerben. Forduljon a szervizhez.