Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Kapcsolómechanizmus — ellenőrzés és beállítás (Skoda Octavia 5E)

  • Főoldal
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó 0D9
  • Kapcsolómechanizmus — ellenőrzés és beállítás
0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⬇ Beállítás ⬇
Figyelem! Mielőtt járó motor mellett dolgozik, állítsa a kart "P" helyzetbe, és húzza meg a kéziféket.


Vizsgálat



Állítsa a vezérlőkart "P" állásba. Kapcsolja le a gyújtást. Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el a légszűrőt. Oldja ki az "A" rögzítő alátétet, és egy felfelé irányuló mozdulattal távolítsa el. Távolítsa el a "B" rögzítő alátétet felfelé irányuló mozdulattal. Nyomja el a választókar kábelét a sebességváltó vezérlőkartól/tengelytől, és mozgassa felfelé. Helyezze el a vezérlőkar meghajtókábelét úgy, hogy a vége szabadon mozogjon.

Állítsa a vezérlőkart «P» állásba. Kapcsolja le a…


Megjegyzés: Ne hajlítsa meg vagy törje meg a választókar kábelét.


Kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg a fékpedált. Állítsa a vezérlőkart "P" állásból "S" állásba. Ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg a váltókar elülső részén található választókar kábelháza, és szükség esetén cserélje ki a meghajtókábelt. A sebességváltó mechanizmusnak és a választókar kábelének könnyen kell mozognia váltáskor. Nem megengedett a választókar kábelének eltávolítása a váltószerkezetről (lekapcsolni), a kapcsolószerkezettel együtt egyetlen egységként cserélik. Ne kenje meg a választókar kábelének gömb alakú perselyét vagy a sebességváltó vezérlőkart/tengelyt. Óvatosan nyomja rá a választókar kábelét a váltóvezérlő karra/tengelyre. Szerelje be a választókar kábelét az új rögzítő alátétekkel és a "lazított" szorítócsavarral. Állítsa be a választókar kábelét.



Beállítás



A fokozatválasztó kar kábelét mindig be kell állítani, ha: A fokozatválasztó kar kábelét eltávolították a sebességváltóból. A motort vagy a sebességváltót eltávolították és beszerelték. Az egység tartószerelvényének alkatrészeit eltávolították és felszerelték. A motor/váltó helyzete megváltozott, például szabad állapotban, belső igénybevétel nélkül kerültek beépítésre.

A beállítás módja



Új "A" és "B" záró alátét került beépítésre. A rögzítőcsavar "lásd a nyilat" meglazult. Állítsa a sebességváltó kart a járműben "P" állásba. Nyomja a sebességváltó kart a nyíl irányába, és állítsa "P" helyzetbe. Forgassa el az első kerekeket egy irányba, például mozgassa az autót előre úgy, hogy a sebességváltó reteszelő karja parkoláskor a sebességváltó reteszelő fogaskerekébe kapcsoljon, és a kerekek blokkolva legyenek (nem forogtak együtt ugyanabba az irányba).

Új «A» és «B» záró alátét került beépítésre. A…


Megjegyzés: Ha a "lásd nyíl" rögzítőcsavart meglazítják, a választókarnak "P" helyzetben kell maradnia, ellenkező esetben a beállítás helytelen.


Óvatosan és enyhén mozgassa a fokozatválasztó kart előre és hátra anélkül, hogy a kart másik helyzetbe kapcsolná. Finoman húzza meg a "lásd a nyilat" szorítócsavart a választókar kábelén 12 Nm nyomatékkal.



Megjegyzés: A rögzítőcsavar meghúzásakor "lásd a nyilat" ügyeljen arra, hogy a választókar kábele ne mozduljon el.


Ezzel a beállítás befejeződik.

Ellenőrizze a választókar kábel beállítását



Mozgassa a fokozatválasztó kart a "P" helyzetből a gomb kb. 5 mm-re lenyomva tartásával, és tartsa lenyomva anélkül, hogy "R" helyzetbe kapcsolna. Engedje el a választókart. A fokozatválasztó karnak magától vissza kell térnie a "P" helyzetbe. Ha szükséges, állítsa be a választókart. Állítsa a fokozatválasztó kart "N" állásba. Mozgassa a választókart az "N" helyzetből a gomb kb. 5 mm-rel hátrafelé, és tartsa lenyomva anélkül, hogy "D" helyzetbe kapcsolna. Engedje el a választókart. A fokozatválasztó karnak automatikusan vissza kell térnie az "N" helyzetbe. Ha szükséges, állítsa be a választókart. Mozgassa a fokozatválasztó kart "N" állásból a gomb körülbelül 5 mm-re lenyomott állapotában előre, és tartsa lenyomva anélkül, hogy az "R" helyzetbe kapcsolna. Engedje el a választókart. A fokozatválasztó karnak automatikusan vissza kell térnie az "N" helyzetbe. Ha szükséges, állítsa be a választókart. Ellenőrizze a kapcsolási mechanizmust. Szerelje be a légszűrőt. Szerelje fel a motorburkolatot.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Anatolij Ovcsinnyikov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Octavia 3: Automata sebességváltó 0D9
Következő ►

Cserélje ki a sebességváltó rúd O-gyűrűjét
A sebességváltó olajszivattyú ki- és beszerelése
A sebességváltó olajhűtő radiátorának eltávolítása és beszerelése
Mechatronika beszerelése sebességváltóhoz «J743» duplatárcsás…
Távolítsa el a mechatronikát a «J743» duplatárcsás tengelykapcsolós…
Általános összeszerelési rajz — sebességváltó mechanizmus
A váltómechanizmus eltávolítása és beszerelése
A CP eltávolítása
A vezérlőegység beszerelése
Meghúzási nyomatékok
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Fényszóró vezérlés és beállítás Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Kormányoszlop beállítás Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Gázpedál kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 40 + 26

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autó vezetés
  • Karbantartás
  • Benzines motorok 1.2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzines motorok 1.8/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Dízelmotorok 1.6/2.0 l
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus sebességváltó 02S
  • Automata sebességváltó 0CW
  • Automata sebességváltó 0D9
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Szellőztetés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Bekötési rajzok (alap)
  • Bekötési rajzok (kényelem)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,6 l AEE
  • Benzines motorok 1,8 l AGN
  • Dízelmotorok 1,9 l AGR
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó javítás 02J
  • Sebességváltó javítás 02K
  • Alváz (futómű)
  • Kerekek és gumik
  • Felfüggesztés és tengelyek
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.