Съдържание: Преглед ⬇ Корекция ⬇
Внимание! Преди работа при работещ двигател поставете лоста в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
Преглед
Поставете лоста за управление в положение "P". Изключете запалването. Свалете капака на двигателя. Отстранете въздушния филтър. Отключете заключващата шайба "A" и я извадете с движение нагоре. Отстранете заключващата шайба "B" с движение нагоре. Натиснете кабела на скоростния лост от лоста/вала за управление на скоростта и го преместете нагоре. Поставете задвижващия кабел на лоста за управление, така че краят му да се движи свободно.
Забележка: Не огъвайте и не прегъвайте кабела на скоростния лост.
Включете запалването и натиснете педала на спирачката. Превключете лоста за управление от "P" на "S". Проверете обувката на кабела на скоростния лост в предната част на скоростния механизъм за повреда и сменете кабела на задвижването, ако е необходимо. Механизмът за превключване и жилото на скоростния лост трябва да се движат лесно при превключване. Не е разрешено да отстранявате жилото на скоростния лост от скоростния механизъм (прекъснете връзката), сменя се заедно с превключващия механизъм като едно цяло. Не смазвайте сферичната втулка на кабела на скоростния лост или лоста/вала за управление на скоростта. Внимателно натиснете кабела на скоростния лост върху лоста/вала за управление на скоростите. Монтирайте кабела на скоростния лост с нови заключващи шайби и "разхлабения" скобен винт. Регулирайте жилото на скоростния лост.
Корекция
Кабелът на скоростния лост винаги трябва да се регулира, ако: Кабелът на скоростния лост е бил отстранен от скоростната кутия. Двигателят или скоростната кутия са свалени и монтирани. Частите на опорния възел на модула бяха свалени и монтирани. Променена е позицията на двигателя/скоростната кутия, например те са монтирани в свободно състояние, без вътрешно напрежение.
Метод на регулиране
Поставени са нови шайби "А" и "В". Затягащият винт "вижте стрелката" е разхлабен. Преместете скоростния лост в автомобила в положение "P". Натиснете скоростния лост по посока на стрелката и го поставете в положение "P". Завъртете предните колела в една посока, например преместете колата напред, така че лостът за заключване на скоростната кутия да се зацепи с зъбното колело за заключване на скоростната кутия при паркиране и колелата да са блокирани (не се въртят заедно в една посока).
Забележка: Когато затягащият винт "вижте стрелката" е разхлабен, скоростният лост трябва да остане в положение "P", в противен случай настройката е неправилна.
Внимателно и леко преместете скоростния лост напред и назад, без да превключвате скоростния лост в друга позиция. Плавно затегнете затягащия винт "вижте стрелката" на жилото на скоростния лост с въртящ момент от 12 Nm.
Забележка: Когато затягате затягащия винт "вижте стрелката", уверете се, че жилото на скоростния лост не се движи.
Това завършва настройката.
Проверете регулирането на жилото на скоростния лост
Преместете скоростния лост от позиция "P" с натиснат бутон приблизително 5 mm назад и го задръжте, без да превключвате в позиция "R". Освободете скоростния лост. Селекторният лост трябва сам да се върне в положение "P". Регулирайте скоростния лост, ако е необходимо. Поставете скоростния лост в положение "N". Преместете скоростния лост от позиция "N" с натиснат бутон приблизително 5 мм назад и го задръжте, без да превключвате в позиция "D". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва да се върне автоматично в положение "N". Регулирайте скоростния лост, ако е необходимо. Преместете скоростния лост от положение "N" с натиснат бутон около 5 mm напред и го задръжте, без да превключвате в положение "R". Освободете скоростния лост. Скоростният лост трябва да се върне автоматично в положение "N". Регулирайте скоростния лост, ако е необходимо. Проверете превключващия механизъм. Монтирайте въздушния филтър. Поставете капака на двигателя.