Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Rapid 1 (2012-2022)

Olajteknő — ki- és beszerelés (1,2 literes TSI motor) (Skoda Rapid NH1)

  • Főoldal
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Olajteknő — ki- és beszerelés (1,2 literes TSI motor)
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇

Eltávolítás



Jegyzet.
  • Szükséges speciális eszközök, vezérlő- és mérőműszerek, valamint segédeszközök:
  • Dugókulcs "T10058".
  • Tömítéseltávolító (GST tárolási kód, cikkszám: R 34402), gyártó Retech sro.
  • Tisztító és zsíroldó "D 000 401 04".
  • Védőkesztyű és szemüveg.
  • Szilikon tömítőanyag "D 176 600 A1".
  • Konténer motorolaj gyűjtésére -VMS 6208-.


1. Távolítsa el a motortér alsó védőburkolatát.

[Az eredeti megtekintése a weboldalon: SKODABOOK.RU]

2. Engedje le a motorolajat.

3. Távolítsa el a kipufogógáz-katalizátort a kipufogócső elülső részéből (további részletekért lásd a fejezet vonatkozó részét Szívó és kipufogó rendszer).

4. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a "G266" olajszint- és hőmérsékletérzékelőről.

5. Távolítsa el a rögzítőcsavart (1) a hűtőfolyadék-cső tartójából az alábbi ábra szerint.

6. Csavarja ki az alábbi ábrán látható mindkét rögzítőcsavart (3), távolítsa el az alsó védőlapot.

7. Az olajteknő csavarjait keresztben meg kell lazítani és ki kell csavarni.

8. Távolítsa el az olajteknőt; ha szükséges, lazítsa meg úgy, hogy gumikalapáccsal enyhén megütögeti.

Figyelem. A tömítéseltávolítóval és zsírtalanítóval végzett munka során viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget!


9. Távolítson el minden maradék tömítőanyagot a hengerblokkról és az olajteknőről vegyszeres tömítéseltávolítóval.

10. Zsírtalanítsa a tömítőfelületeket.

10. Zsírtalanítsa a tömítőfelületeket.





Telepítés



Jegyzet.
  • Cserélje ki az M6 olajteknő rögzítőcsavarjait.
  • Az olajteknőt a szilikon tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni.


1. Olló segítségével vágja le a cső hegyét (fúvókáját) az elülső jelölésnél (fúvóka átmérője – kb. 3 mm), az alábbi ábrán látható módon.

2. Az ábrán látható módon szilikon tömítőanyagot kell felvinni az olajteknő tiszta tömítőfelületére. A tömörítőszer nyomvonalának 2...3 mm szélesnek kell lennie. A csavarlyuk területeknek belül kell lenniük (nyilak), ahogy az alábbi ábrán látható.

2. Az ábrán látható módon szilikon tömítőanyagot…


Jegyzet. A tömítőanyag sínréteg vastagsága nem haladhatja meg a megadott méretet, mert a kilépő többlet masztix az olajteknőbe kerülhet és eltömítheti az olajbeszívó cső hálóját.


3. Azonnal szerelje fel az olajteknőt, és kissé húzza meg az összes olajteknő csavart.

4. Húzza meg az olajteknő csavarjait 13 Nm nyomatékkal.

5. Húzza meg a védőlemez rögzítőcsavarjait a sebességváltón 40 Nm nyomatékkal.

6. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Jegyzet. Az olajteknő felszerelése után a tömítőanyagnak kb. 30 perc. Csak ezután adhat hozzá motorolajat.


7. Töltse fel motorolajjal.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Anatolij Ovcsinnyikov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Rapid 1: Kenőrendszer
Következő ►

Az 1,2 l-es TSI motor kenési rendszerelemei összeszerelés alatt
Olajszivattyú — ki- és beszerelés (1.2L MPI motor)
Olajteknő (1,2 literes MPI motor)
Olajszűrő — ki- és beszerelés (1,2 literes MPI motor)
Olajszűrő — külső nézet (1,2 literes MPI motor)
Olajszivattyú — ki- és beszerelés (1,2 literes TSI motor)
Motorolaj-hűtő — Ki- és beszerelés (1,2 literes TSI motor)
Az olajnyomás és a hidraulikaolaj nyomásesés kapcsolójának ellenőrzése…
Az 1,4 l-es TSI motor kenőrendszerének elemei
Olajteknő — ki- és beszerelés (1,4 literes TSI motor)
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ A motor indítása külső forrásból Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ Motor beszerelés Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ A motor indítása segéderőforrásról Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Felső olajteknő (2.0 motor) — kiszerelés és beszerelés Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A motor indítása segédáramforrásról Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Motor és sebességváltó — ki- és beszerelés Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 23 + 22

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Általános információ
  • Meghibásodások az úton
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás és gondozás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.