Премахване
Забележка.
- Необходими специални инструменти, контролни и измервателни устройства, както и помощни средства:
- Гаечен ключ -T10058-.
- Устройство за отстраняване на уплътнения (стоков код GST, артикул № R 34402), произведен от Retech sro
- Почистващ и обезмаслител -D 000 401 04-.
- Предпазни ръкавици и очила.
- Силиконов уплътнител -D 176 600 A1-.
- Контейнер за събиране на двигателно масло -VMS 6208-.
1. Свалете долния защитен кожух на двигателното отделение.
2. Източете двигателното масло.
3. Отстранете катализатора на отработените газове от предната част на изпускателната тръба (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
4. Изключете конектора на кабелния сноп на нивото на маслото и датчика за температура на маслото -G266-.
5. Свалете фиксиращия винт (1) от държача на тръбата за охлаждаща течност, както е показано на фигурата по-долу.
6. Развийте двата крепежни винта (3), показани на фигурата по-долу, свалете долния защитен лист.
7. Разхлабете напречно винтовете на масления съд и ги развийте.
8. Извадете масления съд; разхлабете го, ако е необходимо, като го потупате леко с гумен чук.
Предупреждение! При работа с средство за отстраняване на уплътнения и обезмаслител трябва да се използват предпазни ръкавици и очила!
9. Използвайте химически препарат за отстраняване на уплътнения, за да отстраните остатъците от уплътнител по цилиндровия блок и масления картер.
10. Обезмаслете уплътнителните повърхности.
Инсталиране
Забележка.
- Сменете винтовете на масления картер M6.
- Картерът трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след нанасяне на силиконовия уплътнител.
1. Отрежете върха (струята) на тръбата с ножица при предната маркировка (∅ на струята - около 3 mm), както е показано на фигурата по-долу.
2. Силиконовият уплътнител трябва да се нанесе върху чистата уплътнителна повърхност на масления съд, както е показано. Гъсеничният ремък на уплътнителя трябва да бъде широк 2...3 mm. Секциите на отворите за винтове трябва да вървят отвътре (стрелките), както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Дебелината на слоя на релсата на уплътнителя не трябва да надвишава посочения размер, тъй като излишната мастика, която е излязла, може да попадне в масления съд и да запуши мрежата в тръбата за всмукване на масло.
3. Веднага монтирайте масления съд и леко затегнете всички винтове на масления картер.
4. Затегнете винтовете на масления картер до 13 Nm.
5. Затегнете фиксиращите винтове на защитния лист на скоростната кутия с въртящ момент от 40 Nm.
6. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.
Забележка. След монтиране на масления картер, уплътнителят трябва да изсъхне за прибл. 30 минути. Само след това може да се напълни моторното масло.
7. Напълнете с двигателно масло.