A motor és az erőátviteli támasztékok eltávolítása és felszerelése (Skoda Superb B6)

Eltávolítás és beszerelés

Megjegyzés: A motort a sebességváltóval együtt lefelé távolítják el a motortér alól.

1. Távolítsa el a felső motorburkolatot. Ehhez egyenként húzza ki a tartópántok foglalataiból (1-4 a 34.1a ábrán), a lehető legmélyebben megfogva a fedél széleit. A beszereléshez nyomja a fedelet az aljzatokba, amíg nem érzi, hogy a helyére kattan. Előfordulhat, hogy beszerelés előtt a csuklópántok foglalatait a megfelelő helyzetbe kell állítani (lásd a 34.1b ábrát).





2. Vegye ki az akkumulátort és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).



3. Távolítsa el a légszűrőt a MAF érzékelővel és a szívócsővel együtt (lásd a 4. fejezetet).

4. CFFB és CFGB motorok esetén válassza le a következő csatlakozókat a motortér válaszfaláról (lásd adj. ábra): érzékelő "G648" EGR №4 (2, narancs), érzékelő "G235" EGR No.1 vagy hőmérséklet érzékelő a turbófeltöltő "G507" (3, fekete), lambda szonda "G39" (4, fekete) és EGR érzékelő No.3 "G495" (6, barna).



5. Válassza le a vákuumtömlőt (5 a 34.4. ábrán) az "N75" elektromágneses szeleptől a töltőnyomás szabályozására.

6. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).

7. Húzza ki a csatlakozót (1 az 5.16. ábrán) "G266" motorolajszint és hőmérséklet érzékelő. Távolítsa el a G266 érzékelő kábelkötegének tartóját (2) a hajtáslánc tartójából.

8. Ha van, távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hővédő pajzsát (lásd a 23.4 ábrát).

[Az eredeti megtekintése a weboldalon: skodabook.ru]

9. Távolítsa el a kerékjárati burkolatokat mindkét első kerékívről (lásd a 11. fejezetet).

10. Válassza le a bal oldali hajtótengelyt a sebességváltó karimáról (lásd a 8. fejezetet).



11. Távolítsa el a kipufogócsövet a részecskeszűrővel (lásd a 4. fejezetet).

12. AWD modelleken válassza le a kardántengelyt a kézi sebességváltótól/DSG-től (lásd a 8. fejezetet).

13. Távolítsa el a bal oldali stabilizátorrúd anyáját (2 az 5.5. ábrán) és nyomja le a stabilizátorról. Ezután távolítsa el a gömbcsukló három anyáját (3), és válassza le a felfüggesztő karról. Ha van, távolítsa el a bal első menetmagasság-érzékelőt. Fordítsa el teljesen balra a kormánykereket, húzza kifelé a gömbcsuklót, és egy megfelelő hevederrel (A) rögzítse a bal oldali hajtótengelyt (1) a felfüggesztés rugóstagjához, hogy a CV csukló ne hajoljon meg túlságosan. Helyezzen be egy csapot a vezérlőkarba, hogy stabilizálja a gömbcsuklót.

14. Távolítsa el a hűtőt (lásd a 3. fejezetet), távolítsa el a csavarokat (nyilak az ellenkező oldalon illusztrációk), engedje el a hűtőfolyadék tömlőt (1), lazítsa meg a bilincset (3), válassza le a "G31" érzékelő csatlakozóját (2) és távolítsa el a jobb oldali légnyomáscsövet.



15. Csavarja ki a csavart (nyíl az ellenkezőjére illusztrációk) és mozgassa oldalra a 2. számú "V178" hűtőfolyadék keringtető szivattyút.





16. Távolítsa el a vákuumtömlőt (2) a turbófeltöltő vákuumeleméről, és válassza le a vákuumtömlőt (3).



17. Távolítsa el a vákuumtömlőt a fékrásegítőről (lásd adj. ábra).



18. Válassza le az adagolót (2 az illusztrációk) és visszatérő üzemanyag-vezetékek.





19. Húzza ki a csatlakozót (4 az illusztrációk) "G81" üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő, lazítsa meg a bilincseket (2 és 3), és távolítsa el a bemeneti és visszatérő üzemanyag-vezetékeket.



20. Csavarja ki a csavart (1 az illusztrációk) és mozgassa oldalra a mosófolyadék-tartály nyakát (2) a csővel együtt.



21. Oldja ki az üzemanyagtömlőt (2 az illusztrációk) a tartóból. Távolítsa el az üzemanyagvezeték-tartót felfelé a nyíl irányába, és helyezze el oldalra. Válassza le a "V393" kiegészítő üzemanyag-szivattyú csatlakozóját (1), és csavarja ki a csavarokat (3).





22. Lazítsa meg a csavart (1 az illusztrációk) 2 fordulattal, csavarja ki a csavart (2) és lazítsa meg az anyát (3). Válassza le a hűtőfolyadék vezeték tartóját az üzemanyagszűrőről. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt a csatlakoztatott tömlőkkel együtt, és távolítsa el a tartót a "V393" szivattyúval együtt.



23. Távolítsa el a tartozékok hajtószíját (lásd a 35. szakaszt) és a légkondicionáló rendszer kompresszora anélkül, hogy a hűtőközeg-vezetékeket le kellene választani róla (lásd a 3. fejezetet). Rögzítse a kompresszort a motorháztető retesz tartójához dróttal, hogy a hűtőközeg-vezetékek ne húzódjanak meg vagy ne törjenek meg (lásd adj. ábra).





24. Távolítsa el a biztosítékot, és válassza le az elülső ECM csatlakozót (lásd az 5. fejezetet).

25. Távolítsa el a kábelköteg vezetőlemez rögzítőjét (lásd az 5.17. ábrát) és húzza fel a tágulási tartály melletti válaszfalból.

26. Nyissa ki az összes kábelköteg-vezetőt, és tegye félre (lásd adj. ábra).



27. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán 23.12) és nyissa ki a konzolt (2) az elektromos vezetékvezető alatt. Oldja ki az ECM-hez vezető motor kábelköteget, és fektesse a motorra.

28. Húzza ki a csatlakozót a bal alsó tagon (lásd adj. ábra).



29. Távolítsa el a bilincset (nyíl az ábrán 23.15) védősapka (ha elérhető), válassza le a földelő vezetéket (1), válassza le a csatlakozót (2), húzza vissza a védőkupakot, és válassza le a B+ vezetéket az indító mágnesszelep tartójáról.



30. Válassza le az összes megmaradt motor- és sebességváltó kábelcsatlakozót, vagy válassza le azokról a kábelkötegeket.

31. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a fűtés radiátoráról (lásd adj. ábra), és a hűtőfolyadék tömlőt is le kell választani a tágulási tartályról fent és alul.



32. Kiegészítő fűtőberendezéssel rendelkező modelleken válassza le a hűtőfolyadék tömlőit arról, hogy összegyűjtse a kifolyó folyadékot.

33. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken távolítsa el a sebességváltó mechanizmust, és válassza le a nyomásvezetéket a légtelenítő/tengelykapcsoló munkahengerről (lásd a 6. fejezetet). A DSG-vel szerelt modelleken távolítsa el a sebességváltó mechanizmust (lásd a 7. fejezetet).

34. Válassza le az összes megmaradt motor- és sebességváltó-csatlakozást, hűtőfolyadék-tömlőt, vákuum- és légtelenítő tömlőt.

35. Távolítsa el a csavarokat a következő sorrendben (1-3 az 5.11. ábrán) és távolítsa el a sebességváltó billenő tartóját.

36. Rögzítse a T10012 tartót a hengerblokkhoz az csavar meghúzásával (2 az illusztrációk) és egy csavar (1) 20 Nm nyomatékkal. Helyezze be a VAG1383A sebességváltó-emelőt a T10012 tartóba, és támassza meg a motort, hogy tehermentesítse a tartókat.



37. Távolítsa el a csavarokat a létráról (lásd adj. illusztrációk) a jobb és a bal konzol rögzítése (a motoron és a sebességváltón).





38. Egy asszisztenssel együtt óvatosan engedje le az erőegységet a motortérből egy emelő segítségével. Szükség szerint forgassa el vagy mozgassa a tápegységet, hogy elkerülje alkatrészeinek és a motortér alkatrészeinek károsodását.

39. Rögzítse a motort a rögzítőállványhoz, és válassza le a sebességváltót a motorról (lásd 6. fejezet vagy 7).

40. A beszerelés ugyanúgy történik, mint az 1,8/2,0 l-es benzinmotoroknál (lásd a 23. szakaszt). A főtengely tűcsapágyának préselési mélysége 1,5-1,8 mm. A hajtáslánc-tartók ellenőrzésének és beállításának leírása az alábbi alfejezetben található.

Az erőátviteli támasztékok ellenőrzése és beállítása

41. A tartórögzítések részletei a tartón láthatók. illusztrációk.



42. Amikor a motortartót a hengerblokkhoz rögzíti, húzza meg a csavarokat a következő sorrendben: (1-3 az illusztrációk) három lépésben: először kézzel, majd 40 Nm erővel, végül 180°-os szögben húzza meg őket.



43. A konzol felszerelésének ellenőrzéséhez mérje meg a távolságot (az illusztráción pedig 15.45) a tartó és a tartó között 10-13 mm-nek kell lennie. A támaszték (2) öntött élét a támasztókarral (1) párhuzamosan kell elhelyezni, pl. a távolságnak (x) azonosnak kell lennie elöl és hátul. Ha a motor vagy a sebességváltó kanyarodáskor nekiütközik az oldalsó elemnek, és a távolság (a) nem 10-13 mm, állítsa be a tartót az alábbiak szerint.

44. Távolítsa el az akkumulátort és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).

45. Távolítsa el az első motorháztető lökhárítóit mindkét első sárvédő felső oldaláról. Helyezze be a T10311 lemezeket a jobb oldalon (És az 5.47 ábrán) és bal oldalt (B) a nyilak irányába ütközésig úgy, hogy a lemezeken lévő "R" és "L" nyilak hátrafelé mutassanak. Ezekre a lemezekre azért van szükség, hogy megakadályozzák a szárnyak károsodását.

46. Telepítse az MP9-200 támogatást MP9-200/10 orsókkal (lásd az 5.48. ábrát). A támasz sarkának az ütközőkhöz kell támaszkodnia. Mindkét orsó elforgatásával egyenletesen tehermentesítse a hajtáslánc-tartókat.

47. Lazítsa meg a jobb és bal tartót rögzítő csavarokat (lásd a 34.37a-b ábrákat) körülbelül 1 fordulat. Ha a tartócsavarokat még nem cserélték ki a motor beszerelésekor, csavarja be egyenként az új csavarokat.

48. Mozgassa a tápegységet a támasztókar közé szerelt kar segítségével (1 az ábrán 15.45) és a támasztékot (2) úgy, hogy az (a) távolság 10 mm, a távolság (x) elöl és hátul azonos legyen.

49. Húzza meg a tartócsavarokat (lásd a 34.41 ábrát).

50. Szerelje be a fennmaradó részeket.