14.1 A javítható alkatrészek elhelyezkedése a DSG-n kívül
1 olajteknő
2 Pan 1 csavar, 5 darab, cserélni kell
3 Tányértömítés 1, cserélni kell
4 csavar, rögzítőblokk 5, 10 db, cserélendő, 5 Nm, majd 90°-kal meghúzni
5 blokk "Mechatronic" "J743", a cserélendő csatlakozón O-gyűrűkkel
6 DSG
7 A DSG-be nyomott légtelenítőt az eltávolítás után ki kell cserélni
8 Légtelenítő sapka 8
9 Anya, 20 Nm, cserélni kell
10 Választókar, tengellyel
11 Tengelytávtartó 10, feliratozással kifelé szerelve
12 A hűtőrögzítő csavarok 13, cserélendők, 3 db, 20 Nm, majd 90°-kal húzzuk meg
13 DSG folyadékhűtő
14, 18 O-gyűrűk, cserélni kell
15 Kiválasztó kábeltartó
16 Tartórögzítő csavarok 15, 2 db, cserélendő, 20 Nm, majd 90°-kal húzzuk meg
17 Szűrőház, 20 Nm
19 Szűrőelem
20 Érzékelő "G182" bemeneti tengely fordulatszáma jeladóval "G509" tengelykapcsoló hőmérséklet
21 Csavar, csere, 10 Nm
22 Szivattyú központosító csapok 24, 2 db.
23 Tömítés, cserélni kell
24 DSG hidraulika folyadék szivattyú
25 Szivattyúfedél 24, vulkanizált tömítéssel, cserélni kell
26 Fedélcsavarok 25, 4 db, cserélendő, 8 Nm
27 Szivattyú rögzítő csavarok 24, 4 db, cserélni kell, különböző csavarok kaphatók
28 O-gyűrű dugó 29, cserélni kell
29 Leeresztő dugó (45 Nm), nem használt, a 32 vezérlődugó és a 30 cső a munkaközeg leeresztésére szolgál
30 Műanyag túlfolyócső hatszögletű foglalathoz 8 mm, 3 Nm, a cső hossza határozza meg az üzemi folyadék szintjét
31 O-gyűrű, cserélni kell
32 Szervizcsatlakozó dugó, 45 Nm
33 Lemezrögzítő csavarok 34, 4 db, 32 Nm
34 Csúszólemez, új DSG-kre szerelve
Olajteknő
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér alatt (lásd a 11. fejezetet).
3. Adj diót (2 ellenállni. illusztrációk) zárójel (1) és távolítsa el a tartót a DSG elején lévő raklapon lévő csapokról.
14.3 A tartó rögzítése a DSG olajteknőhöz
4. Ha rendelkezésre állnak, távolítsa el a csavarokat (nyilak az 1. fejezet 21.10. ábráján) és távolítsa el a védőlemezt (A) DSG alatt. Helyezzen egy leeresztő edényt a DSG alá, és tegyen fel védőszemüveget.
5. Távolítsa el a szervizport dugóját (B az 1. fejezet 21.11. ábrájában) a lengőtartó mellé, majd csavarja le a dugó mögött található túlfolyócsövet, kb. 5 liter munkafolyadék ömlik ki. Csavarja be a túlfolyó csövet.
6. Merítse ki magát az elektrosztatikus töltésből, fordítsa el a bajonettzárat (1 ellenállásonként. illusztrációk) csatlakozót balra, és húzza ki a csatlakozót.
14.6 Blokk csatlakozó zár "Mechatronic"
7. Távolítson el 5 csavart (lásd ellenállni. ábra) átlósan és távolítsa el az olajteknőt a tömítéssel együtt. Ezzel egyidejűleg a maradék munkafolyadékot kiöntik.
14.7 Olajteknő csavarok
8. A beszerelés fordított sorrendben történik. Cserélje ki a tartálytömítést és a csatlakozó O-gyűrűit (lásd ellenállni. ábra). Kenje meg az O-gyűrűket DSG munkafolyadékkal. A csepptálca felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne csípje be a vezetékeket. Használjon új edénycsavarokat.
14.8 Csatlakozó O-gyűrűk
9. A csatlakozó dokkolásakor (És az ellenkezőjére illusztrációk) a következőképpen járjon el. Nyilak (D) a blokkon "Mechatronic" (BAN BEN) és a csatlakozón, valamint a kiemelkedésen (VAL VEL), ugyanazon a vonalon kell lennie. Ezután óvatosan rögzítse ütközésig a csatlakozót, és rögzítse a zárat a nyíl irányába forgatva.
14.9 Csatlakozó csatlakozó
10. Cserélje ki a szűrőt és töltse fel a munkafolyadékot (lásd az 1. fejezet 21. szakaszát).
DSG folyadékradiátor
11. Állítsa a választókart állásba "R".
12. Távolítsa el a motor felső fedelét és a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
13. Távolítsa el az akkumulátort és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).
14. Helyezzen egy szöszmentes ruhát a DSG-re és a DSG folyadékhűtőre, hogy felfogja a kiáramló hűtőfolyadékot.
15. Jelölje meg a hűtőfolyadék tömlőit a radiátorhoz képest (hogy ne tévesszen meg a telepítés során), szorítsa össze őket MP7-602 bilincsekkel, és válassza le a tömlőket a DSG folyadékhűtőről (lásd ellenállni. ábra).
14.15 DSG radiátor hűtőfolyadék vezetékek
16. Csavarja ki a csavarokat (És az ellenkezőjére illusztrációk) és vegye le a radiátort (BAN BEN) DSG folyadékok. Cserélje ki az O-gyűrűket (VAL VEL). Ne engedje, hogy hűtőfolyadék kerüljön a DSG-be vagy az olajcsatornába.
14.16 A DSG folyadékhűtő eltávolítása
17. A beszerelés fordított sorrendben történik. Használjon új csavarokat. Végül korrigálja a hűtőfolyadék szintjét, cserélje ki a DSG folyadékot és a szűrőjét (lásd az 1. fejezetet).
Mechatronikai egység "J743" és érzékelő szerelvény "G182" És "G509"
18. Állítsa a választókart állásba "R" és válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
19. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér és a bal első kerékív szekrénye alól (lásd a 11. fejezetet).
20. Távolítsa el a burkolatot a ventilátorokkal együtt a motor hűtőrendszerének hűtőjéről (lásd a 3. fejezetet).
21. Ha rendelkezésre állnak, távolítsa el a csavarokat (nyilak az 1. fejezet 21.10. ábráján) és távolítsa el a védőlemezt (A) DSG alatt.
22. Ha rendelkezésre áll, távolítsa el az intercooler és a töltőlevegő cső közötti összekötő tömlőt (lásd a 4. fejezetet).
23. Adj diót (2 a 14.3. ábrán) zárójel (1) és távolítsa el a tartót az olajteknő csapjairól a DSG elején, emelje fel a vezetékeket az olajteknő területén, és rögzítse. Helyezzen egy edényt a DSG alá, hogy összegyűjtse a munkafolyadékot, és tegyen fel védőszemüveget.
24. Távolítsa el a szervizport dugóját (B az 1. fejezet 21.11. ábrájában) a lengőtartó mellé, majd csavarja le a dugó mögött található túlfolyócsövet, kb. 5 liter munkafolyadék ömlik ki. Húzza meg a túlfolyó csövet.
25. Távolítsa el a csavarokat (A-C a 6. fejezet 5.20. ábrájában) és távolítsa el a lengőkart. A DSG ezután kissé hátratolható a segédkeret felé a hozzáférés javítása érdekében.
26. Távolítsa el a csavarokat (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a fedelet (A) szivattyú. Ellenkező esetben a blokk eltávolításakor "Mechatronic" hosszú érzékelő megsérül "G1957"G196" fordulatszám a DSG kimenetén.
14.26 A szivattyú fedelének rögzítése
27. Merítse ki magát az elektrosztatikus töltésből, fordítsa el a bajonettzárat (1 a 14.6. ábrán) csatlakozót balra, és húzza ki a csatlakozót.
28. Távolítson el 5 csavart (lásd a 14.7. ábrát) átlósan és távolítsa el az olajteknőt a tömítéssel együtt. Ezzel egyidejűleg a maradék munkafolyadékot kiöntik.
29. Óvatosan nyomja le a reteszelő mechanizmust egy kis csavarhúzóval (1 ellenállásonként. illusztrációk), a csatlakozó eltávolításához (2) érzékelő szerelvények "G182"/"G509", és húzza ki a csatlakozót egy második csavarhúzóval (2). Oldja ki a vezetékeket a tartókból (nyilak).
14.29 Az érzékelő szerelvény csatlakozójának rögzítésének eltávolítása "G182" És "G509"
Figyelem: Ne feszítse meg (csak nyomja meg) reteszelő mechanizmus, hogy ne törje fel a csatlakozózárat; ne húzza a vezetéket. Ha a csatlakozózár sérült, a mechatronikai egységet ki kell cserélni.
30. Csavarja ki a blokk kilenc rögzítőcsavarját "Mechatronic" sorrendben (10-1 ellenállásonként. illusztrációk).
14.30 Tömbcsavarok "Mechatronic"
Megjegyzés: A csavarok újrafelhasználása nem megengedett.
31. Húzza ki a blokkot "Mechatronic" ki a DSG forgattyúházból úgy, hogy az érzékelő kar (B ellenálláson. illusztrációk) a hátsó oldalon már nem volt a DSG forgattyúházban.
14.31 Blokk előzetes eltávolítása "Mechatronic"
32. Távolítsa el a blokkot "Mechatronic", amint azt a Ref. illusztrációk. Ne emelje fel az egységet az érzékelő karjánál fogva, és ne helyezze rá az egységet. Ha a kar megsérül, a teljes egységet ki kell cserélni.
14.32 A blokk eltávolítása "Mechatronic"
33. Hordozáskor tartsa a blokkot " Mechatronic" csak a Ref. illusztrációk, különben megsérülhet.
14.33 A mechatronikai egység megfelelő tartása
34. Ha szükséges, távolítsa el a csavart (B ellenálláson. illusztrációk), óvatosan feszítse meg a szerelvényt egy csavarhúzóval (A) érzékelő "G182" RPM bemenet és kódoló "G509" tengelykapcsoló hőmérsékletet, vagy húzza ki fogóval. Húzza ki a csatlakozót (VAL VEL) és távolítsa el az érzékelő szerelvényt.
14.34 Érzékelők rögzítése "G182"/"G509"
Vigyázat: Ne húzza a vezetéket, különben az érzékelő szerelvényt ki kell cserélni. Beszerelés előtt nedvesítse meg az érzékelőegységet DSG folyadékkal.
35. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen az ujj megfelelő illeszkedésére (Illusztrációban pedig a 14.13) a lyukban (1) forgattyúházban DSG és érzékelő kar (BAN BEN) az útmutatóban (2). Ne csípje be a vezetéket (Az illusztráción pedig 14.30) érzékelő szerelvényt, ne sértse meg a hosszú érzékelőt az egység hátulján "Mechatronic". Használjon új blokk rögzítőcsavarokat. Sorozatosan húzza meg őket (1-10) először kézzel, majd 5 Nm erővel, majd 90°-os szögben húzza meg. Rögzítse a vezetékeket először a felső tartóban, majd az alsó érzékelőben, majd dokkolja a csatlakozót (A). Vegye figyelembe az olajteknő beszerelési utasításait. Használjon új szivattyúfedelet és új fedélcsavarokat. Végül a diagnosztikai eszközzel alkalmazza a mechatronikai egység alapbeállításait.
Szivattyú
36. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér és a bal első kerékív szekrénye alól (lásd a 11. fejezetet).
37. Ha rendelkezésre állnak, távolítsa el a csavarokat (nyilak az 1. fejezet 21.10. ábráján) és távolítsa el a védőlemezt (A) DSG alatt. Helyezzen egy edényt a DSG alá, hogy összegyűjtse a munkafolyadékot, és tegyen fel védőszemüveget.
38. Csavarja ki a szerviznyílás dugóját (B az 1. fejezet 21.11. ábrájában) a lengőtartó mellé, majd csavarja le a dugó mögött található túlfolyócsövet, kb. 5 liter munkafolyadék ömlik ki. Csavarja be a túlfolyó csövet.
39. Távolítsa el a csavarokat (lásd a 14.26 ábrát) és távolítsa el a fedelet (A) szivattyú.
40. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a szivattyút (1 ellenállásonként. illusztrációk) a vezetőcsapoktól és a DSG hajtótengelytől. Ügyeljen a különböző csavarok beszerelési helyére, hogy később ne keverje össze őket.
14.40 A szivattyú rögzítése
41. Nyomja be a hajtótengelyt (És az ellenkezőjére illusztrációk) a DSG-ben, amíg meg nem áll, és kicsit fordítsa el. Cserélje ki a konzolt (BAN BEN) DSG és győződjön meg arról, hogy mindkét központosító csap a DSG házban van.
14.41 A szivattyú beszerelésének előkészítése
42. Győződjön meg arról, hogy a tengely (És az ellenkezőjére illusztrációk) kinyúlik a távolba (A) körülbelül 23 mm. Szükség esetén távolítsa el a rotorról (BAN BEN) fémforgács, amely megakadályozza a rotor lemágnesezését. Távolítsa el a tömítést a szivattyú és a DSG között. tisztítsa meg az illeszkedő felületeiket, és helyezzen be egy új tömítést. Ha szükséges, rögzítse a tömítést munkafolyadékkal.
14.42 A hajtótengely kiemelkedése
43. Csúsztassa a szivattyút a tengelyre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ha mind a 4 lapos fejű csavart használja, húzza meg őket 5 Nm nyomatékkal, majd 90-re". Ha egy süllyesztett fejű csavart használ, csavarja be a felső lyukba (lásd a 14.40 ábrát), miközben ezt a csavart 8 Nm-re húzza meg, a fennmaradó 3 csavart pedig két lépésben: először 8 Nm-re, majd 90°-os szögben húzza meg.
44. Szereljen fel új szivattyúfedelet és új csavarokat a rögzítéshez. Cserélje ki a szűrőt és töltse fel a munkafolyadékot (lásd az 1. fejezet 21. szakaszát).