Tartalomjegyzék: Levehető vonóhorog ⬇ Pótkocsi csatlakoztatása és…⬇ A pótkocsi berakodása ⬇ Vezetés utánfutóval ⬇
Megjegyzés: Kapcsolja ki a klímaberendezés hűtési funkcióját, ha utánfutóval vagy nehéz rakománnyal vezet hegyvidéki területeken, meredek lejtőkön és emelkedőkön. Nehéz körülmények között vontatott utánfutó esetén a légkondicionáló kompresszora automatikusan kikapcsolhat, hogy megvédje a motort a túlmelegedéstől.
Megjegyzés: Az utánfutó vontatása csökkenti a jármű élettartamát és üzemanyag-fogyasztását, mivel a nyomatékátvitelben részt vevő alkatrészek terhelése megnő (kezdve a motor, pedig az lett a vége, a kerekek a kerekek).
Figyelem: Ha az utánfutó kábelezése a Skoda gyár vagy szerviz által felszerelt vonóhorog (TSU) aljzatához csatlakozik, a rendszer.. "Start-Stop" nem kapcsolt ki automatikusan (például, ha a vonóhorgot nem hivatalos Skoda képviselő szerelte be, kapcsolja ki manuálisan (lásd a 18. szakaszt)). Egyébként, bekapcsolt rendszerrel történő utánfutó vontatása esetén "Start-Stop" fékrendszer meghibásodása léphet fel.
A pótkocsi elektromos berendezéseinek csatlakoztatására szolgáló aljzattal ellátott standard vonóhorog gyárilag vagy egy Skoda szervizben is beszerelhető értékesítés előtt. A standard vonóhoroggal nem rendelkező járművek vásárlás után felszerelhetők vonóhoroggal.
Ha alapfelszereltségként levehető vonóhorog van felszerelve, akkor egy pótkocsi-felismerő vezérlőegységet is telepítenek, amely a jármű elektromos hálózatához csatlakoztatott pótkocsi összes világítási funkcióját vezérli. Ebben az esetben az autó egyes dizájnelemei (hűtőrendszer, generátor, akkumulátor, segédfunkciók vezérlése) vonóhorog felszerelésére alkalmasak. Nagyobb teljesítményűek, és biztosítják a jármű összes rendszerének megfelelő működését a megengedett legnagyobb súlyú utánfutó vontatása esetén. Azok. A járművel pótkocsi vontatása is lehetséges kiegészítő felszerelés nélkül.
Levehető vonóhorog
A levehető vonóhorgot a fedélzeti szerszámkészlettel együtt kell tárolni (lásd a Bevezetést). A levehető vonóhorog csak kézzel szerelhető fel és le a mellékelt speciális szervizelési utasításoknak megfelelően.
Minden út előtt ellenőrizze, hogy a vonóhorog megfelelően rögzítve van-e. Az ellenőrzést úgy végezze el, hogy a lendkereket elhúzza és rögzíti a TSU-tól, majd jobbra forgatja. Ha a kézikerék nem távolítható el, hanem csak kis szögben (kb. 30°) forog, akkor a reteszelés rendben van. A vonóhorgot tilos használni, ha nem lehet rögzíteni, vagy ha a kézikerék kihúzható vagy rögzített helyzetben 30°-nál jobban elforgatható.
A vonóhorog leszerelésekor/felszerelésekor kesztyű viselése ajánlott; ne használjon semmilyen segédeszközt vagy szerszámot. Ellenkező esetben a reteszelő mechanizmus megsérülhet, ami a vonóhorog biztonságos működését nem garantálja.
Tilos a vonóhorog alkatrészein bármilyen változtatást vagy javítást végezni. Ha bármilyen problémája adódik a készülék szervizelésével, kérjük, forduljon szakszervizhez.
Ha az utánfutó csatlakoztatva van a járműhöz, soha ne távolítsa el a vonóhorgot.
Utánfutó nélküli vezetés, valamint nagynyomású mosás előtt szerelje le a vonóhorgot, és ellenőrizze, hogy a rögzítőfurat fedele megfelelően le van-e zárva.
Pótkocsi csatlakoztatása és csatlakoztatása
Rendszeresen ellenőrizze a vonóhorog rögzítésének megbízhatóságát.
Mindig rögzítsen biztonsági kábelt a járművéhez és az utánfutójához. Kissé meg kell dőlnie, hogy ne zavarja a pótkocsi szöghelyzetének változását a traktorhoz képest forduláskor. Mozgás közben azonban a biztosítókötélnek nem szabad a talajt érintenie.
A pótkocsi és a vontató közötti elektromos csatlakozás egy 13 pólusú TSU aljzaton keresztül történik. Ha az utánfutó 7 tűs csatlakozóval rendelkezik, használja a megfelelő adaptert.
Győződjön meg arról, hogy az utánfutó hátsó lámpái megfelelően működnek, és megfelelnek a jogszabályi előírásoknak. Győződjön meg arról, hogy az utánfutó energiafogyasztása nem haladja meg a megengedett maximális értékeket.
A pótkocsit, amely egy kiegészítő támasztókeréken vagy más támasztékon áll, le kell kapcsolni a járműről. Ha az autó lejjebb vagy feljebb megy (terhelés vagy gumiabroncsnyomás változtatásakor), a vonóhorog jelentős erőhatásoknak van kitéve, amelyek károsíthatják a járművet és az utánfutót.
A pótkocsi berakodása
Tartsa be a vontatott pótkocsi megengedett legnagyobb tömegére és a vonóhorogra nehezedő terhelésre vonatkozó előírásokat. Ne feledje, hogy a pótkocsi növeli a jármű tényleges súlyát, és ne lépje túl a megengedett legnagyobb járműtömeget és a maximális tengelyterhelést.
Ugyanakkor biztonsági okokból ajánlott a vonóhorog fején megengedett maximális terhelést teljes mértékben kihasználni (értéke a vonórúdon van feltüntetve), mert A túl kevés terhelés negatívan befolyásolja a közúti vonat teljesítményét. Ha a gömbfejet nem lehet teljesen terhelni, ügyeljen arra, hogy a terhelés legalább a tényleges utánfutó súlyának 4%-a legyen.
Helyezzen nehéz tárgyakat az utánfutó aljára (hogy ne növelje a súlypont magasságát), és közvetlenül a pótkocsi tengelye felett vagy előtt is.
Az utánfutó gumiabroncsainak nyomását az utánfutó gyártójának ajánlásai szerint kell beállítani. Pótkocsival történő vezetés esetén a jármű gumiabroncsait a megengedett maximális nyomásra kell felfújni. Télen, ha utánfutót használunk, azt – akárcsak az autókat – téli gumiabroncsokkal kell felszerelni.
Vezetés utánfutóval
Utánfutó vontatása előtt győződjön meg arról, hogy az és a jármű is megfelel a közlekedési szabályok és a pótkocsival közlekedő járművek üzemeltetésének jóváhagyására vonatkozó helyi jogszabályok követelményeinek.
A sebességet és az egyéb vezetési paramétereket a pótkocsi súlya alapján válassza ki. Pótkocsival a maximális sebesség 80 km/h, szélsőséges esetekben pedig legfeljebb 100 km/h, kivéve, ha a közlekedési szabályok alacsonyabb sebességhatárt írnak elő.
Utánfutó csatlakoztatásakor az autó eleje kissé megemelkedhet, ezért a többi közlekedő elvakításának elkerülése érdekében a xenon fényszórók nélküli modelleknél manuálisan kell beállítani a fényszóró dőlésszögét (lásd a 12. szakaszt).
Pótkocsival történő vezetés esetén soha ne próbálja meg "megnyújtani" a közúti vonatot (kiküszöböli a lengését) hirtelen gyorsulás hatására. Ha a legkisebb rezgést is érzed, azonnal csökkentsd a sebességet.
Ráfutófékezős utánfutó vontatása esetén először finoman, majd erősebben nyomja le a fékpedált. Ez elkerüli a pótkocsi kerekeinek blokkolása által okozott rángatózást. Ne feledje, hogy az utánfutó, mint plusz tömeg, növeli a fékutat.
Ha a pótkocsival történő mozgás 1000 m tengerszint feletti magasságban történik, a közúti vonatnak a Műszaki Előírások által előírt legnagyobb megengedett tömegét 1000 méterenként legalább 10%-kal csökkenteni kell. Ez annak köszönhető, hogy a hegyvidéki területeken a ritka levegő negatívan befolyásolhatja a motor dinamikus jellemzőit.