Tartalomjegyzék: Kormányzás ⬇ "Offroad" mód ⬇
Kormányzás
Az autó elektromechanikus szervokormánnyal van felszerelve hidraulikus helyett, ami leegyszerűsíti a kormány karbantartását és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az erősítő villanymotorja csak szükség esetén működik. A nyereség a jármű sebességétől, a kormánynyomatéktól és az első kerék kormányszögétől függ.
Az erősítő csak járó motornál működik.
A vezető megcsúszásának segítésére a szervokormány fordított kormányzási funkcióval rendelkezik, amelyet aktív kormányzástámogatásnak (DSR) is neveznek. Ez a funkció további erő létrehozásából áll, amely segíti a vezetőt a kormánykerék csúszás irányába forgatásában.
Megjegyzés: Ez a funkció a vezető beavatkozása nélkül nem vezérli a járművet.
A szervokormány és a kormányoszlop reteszelő mechanizmusának állapotának ellenőrzéséhez használja a műszercsoportban található megfelelő jelzőlámpát (lásd a 13. szakaszt).
"Offroad" mód
Az "Offroad" mód egyesíti a terepjáráshoz szükséges funkciókat: indulássegítő, visszagurulásgátló, EDS Offroad, ASR Offroad és ABS Offroad. Az "Offroad" mód be-/kikapcsolásához használja a "gombot
" a műszerfalban (30 a 12.1. ábrán). Amikor a funkció engedélyezve van, a gomb jelzőfénye világít, valamint a "
" a műszerfalban. A gyújtás kikapcsolásakor az "Offroad" üzemmód is kikapcsol. Ha kikapcsolja a gyújtást, miközben az "Offroad" mód be van kapcsolva, majd 30 másodpercen belül újra bekapcsolja, az "Offroad" mód automatikusan bekapcsol.
Az indítási segítség egy olyan funkció, amely növeli a vezetési kényelmet. A motor vezérlésével a főtengely fordulatszáma a mozgás megkezdéséhez optimális szintre korlátozódik, még akkor is, ha a gázpedál teljesen le van nyomva. Így a gázpedál teljes lenyomásával elindulhat. Ennek a funkciónak szerves részét képezi a gázpedál beállított karakterisztikája, amely tovább megkönnyíti a gyorsulást csúszós és nem rögzített felületeken. A fordulatszámhatárolót a motorvezérlő rendszer kikapcsolja az indítási folyamat végén. Ez a funkció akkor aktiválódik, ha a jármű álló helyzetében bekapcsolja az "Offroad" módot.
A portálról másolt adatok skodabook
Az EDS Offroad és az ASR Offroad a szokásos EDS és ASR funkciók változatai (lásd a 24. szakaszt), amelyet terepjárás közbeni korábbi és hatékonyabb reagáláshoz alakítottak ki.
Az ABS Offroad a hagyományos ABS rendszer egy változata (lásd a 24. szakaszt), amelyet úgy alakítottak ki, hogy növelje a fékhatást burkolatlan felületeken, és növelje a kerekek blokkolási idejét, ha ez 50 km/h-nál kisebb sebességgel, egyenes vonalban történő fékezés közben történik.
A lejtmenet-segítő funkció korlátozza a jármű sebességét lejtmenetben (előre és hátra is) mind a négy kerék automatikus fékezésével. A kerékblokkolás kizárt, mivel az ABS aktív marad. Kézi sebességváltóval rendelkező modelleknél a fordulatszám úgy van korlátozva, hogy a főtengely fordulatszáma ne essen az alapjárati fordulatszám alá. A sebesség 2 és 30 km/h közötti értékre van korlátozva (minden DSG üzemmódban, kivéve a "P" módot, valamint a kézi sebességváltó üres fokozatában). A kézi sebességváltó 1/2/3 fokozatában a sebesség körülbelül 8/13/22 km/h-ra korlátozott (ennek megfelelően a pontos érték a kézi sebességváltó és a motor típusától függ) akár 30 km/h-ig. A vezető a gáz- vagy fékpedál lenyomásával módosíthatja a sebességet ezen határokon belül. Ebben az esetben a funkció működése ennek megfelelően megszakad, majd szükség esetén folytatódik. A funkció akkor is letiltásra kerül, ha a süllyedési szög 8%-ra csökken. A lejtmenet-segítő funkció működéséhez megfelelő tapadás szükséges. Jeges vagy csúszós lejtőkön ez a funkció esetleg nem tudja ellátni a feladatát. A műszerfalon egy zöld jelzőfény jelzi, hogy a funkció működik. A folyamatos fény azt jelzi, hogy a funkció működésre kész, a villogás pedig azt, hogy a funkció aktiválva van. A funkció automatikusan aktiválódik, ha a következő feltételek teljesülnek:
- az "Offroad" mód be van kapcsolva, és a "jelzőfény világít
" - kézi sebességváltóval rendelkező modelleknél: járó motor, 1-3. fokozat bekapcsolva, vagy hátrameneti fokozat, vagy üres fokozat;
- dSG sebességváltóval szerelt modelleknél: járó motor, a váltókar nincs "P" állásban;
- 30 km/h-nál kisebb sebesség;
- a lejtő meredeksége nem kevesebb, mint 10% (zuhatagok átkelésekor 8%-ra csökkenhet;
- a fék- és gázpedálok nincsenek lenyomva. Aktív beavatkozás közben a féklámpák nem világítanak. Ebben az esetben az "Offroad" módot sem szabad kikapcsolni.