Járművezérlők és berendezések (Skoda Yeti 5L)

A kezelőszervek és a belső berendezések elhelyezkedése a műszerfalon, a középkonzolon és a vezetőajtón a 12.1. ábrán látható. Azokat az alkatrészeket, amelyekhez a 12.1. ábra felirataiban külön szakaszok vannak feltüntetve, az adott szakaszokban ismertetjük, és a továbbiakban nem tárgyaljuk őket.

A műszerfal bal oldalán található kezelőszervek

Bal kormányoszlop kapcsoló

Bal kormányoszlop kapcsoló (3 a 12.1. ábrán) szánták:

• irányjelzők be-/kikapcsolása;
• váltás a tompított és távolsági fényszórók között;
• távolsági fényszóró riasztók;
• parkolólámpák be-/kikapcsolása;
• hőmérséklet-szabályozás (ha van ilyen, lásd a 16. szakaszt).

Bekapcsolt gyújtás mellett a bal vagy jobb irányjelző bekapcsolásához húzza a bal oldali kormányoszlop-kapcsolókart lefelé, illetve felfelé (B vagy A a 12.2. ábrán) az ellenállási ponton keresztül. Ezzel egyidejűleg a megfelelő irányjelzők visszajelzője villogó üzemmódban világít a műszerfalon. A kanyarodás befejezése után a váltókar automatikusan visszatér üres állásba. Az irányjelzők kikapcsolásának kényszerítéséhez húzza vissza a kart manuálisan az eredeti helyzetébe.

Megjegyzés: A jelzőfény gyors villogása a jármű irányjelzőinek meghibásodását jelzi (nincs utánfutó!), - ellenőrizze a lámpákat.

Sávváltáskor használhatja a 3-szoros irányjelző funkciót. Húzza felfelé vagy lefelé a bal felső kormányoszlop-kapcsolókart anélkül, hogy az ellenállási ponton túlra mozdítaná, majd engedje el - az irányjelzők háromszor felvillannak, és a kar visszatér üres helyzetbe. Ha nem engedi el a kart, az irányjelzők továbbra is működnek.

Megjegyzés: Ez a funkció be- és kikapcsolható egy Skoda szervizben, vagy a műszerfal kijelzőjén a "Fényszórók és láthatóság" menüben (ha ez a menü elérhető, lásd a 13. szakaszt).

A távolsági fényszórók bekapcsolásához, miközben a tompított fényszórók is be vannak kapcsolva, húzza el magától a bal felső kormányoszlop kapcsolókart (A 12.2. ábrából). A távolsági fényszórók bekapcsolását a megfelelő kék K/L lámpa kíséri a műszerfalon (lásd a 13. szakaszt). A tompított fényszóró üzemmódba való visszatéréshez tolja el magát, vagy húzza a kart maga felé, hogy visszaálljon eredeti helyzetébe.

A távolsági fényszórókkal való jelzéshez húzza maga felé a kapcsolókart (D a 12.2. ábrán). Ebben a nem rögzített állásban a távolsági fényszóró kikapcsolt gyújtás esetén is bekapcsol, és a kapcsoló elengedéséig bekapcsolva is marad. A távolsági fényszórók bekapcsolását a megfelelő kék K/L lámpa kíséri a műszerfalon (lásd a 13. szakaszt).

A parkolólámpák bekapcsolásához (oldalsó lámpák az egyik oldalon) kapcsolja ki a gyújtást, és mozgassa a kart felfelé vagy lefelé (A és B a 12.2. ábrán).

Megjegyzés: Ha a gyújtás ki van kapcsolva, miközben az irányjelzők be vannak kapcsolva, a parkolólámpák nem kapcsolnak be. A 2010/11-től gyártott modelleknél mindkét oldalon bekapcsolhatja a parkolólámpákat a helyzetjelző lámpák felkapcsolásával és az autó bezárásával.

Jobb kormányoszlop kapcsoló

Megjegyzés: Az ablaktörlő mechanizmus károsodásának elkerülése érdekében ne működtesse az ablaktörlőket, ha a tisztítandó üveg száraz, és ne mozgassa azokat kézzel. Hideg időben, mielőtt utazás közben először bekapcsolná az ablaktörlőket, ellenőrizze, hogy a kefék nincsenek-e befagyva. Az ablaktörlők a gyújtás bekapcsolásakor kapcsolnak be, kivéve, ha a gyújtás kikapcsolásakor kikapcsolták őket. Hideg időben, a jármű parkolása előtt ajánlott az ablaktörlőket szerviz- vagy közbenső állásba állítani (lásd alább). Az ablaktörlők károsodásának elkerülése érdekében ne engedje, hogy benzinnel vagy más oldószerekkel érintkezzenek. A szivattyúk károsodásának elkerülése érdekében ne használja az ablaktörlőket, ha az ablakmosófolyadék-tartály üres, vagy ha folyamatosan 10 másodpercnél tovább működik.

Figyelem: Ne hagyja bekapcsolva az esőérzékelőt autómosás közben. Mielőtt bekapcsolná az automatikus ablaktörlő üzemmódot olyan körülmények között, ahol dér képződhet, győződjön meg arról, hogy a szélvédő teljesen dér- és jégmentes. Száraz időben kerülje az automatikus ablaktörlő üzemmód használatát, mivel az tévesen esőcseppként azonosíthatja az üvegre hullott szennyeződéseket, ködöt vagy rovarokat. Az ablaktörlők szükségtelen automatikus üzemmódban történő működésének elkerülése érdekében cserélje ki az ablaktörlő lapátokat, ha vízcsíkokat vagy foltokat hagynak maguk után.

Jobb kormányoszlop kapcsoló (6 a 12.1. ábrán) ablaktörlők, valamint a szélvédő és a hátsó ablak mosásának vezérlésére tervezték (ha elérhető), és fényszórók is (megfelelő felszereléssel). Ezenkívül gombokkal rendelkezik a műszerfal multifunkcionális kijelzőjének vezérléséhez (lásd a 13. szakaszt). A karok helyzeteit a 12.3. ábra mutatja. Az ablaktörlők és ablakmosók csak bekapcsolt gyújtásnál működnek; az ablakmosó/tisztító csak zárt motorháztetőnél működik (ha van egy motorháztető érintkezőkapcsolója), és a hátsó ablak mosása/tisztítása - csak csukott csomagtérajtó mellett. Bekapcsolt gyújtásnál a mosófolyadék-ellátó fúvókák melegszenek.



Az ablaktörlők minden kikapcsolása után, valamint a gyújtás minden harmadik kikapcsolása után az ablaktörlő karok az alternatív parkolási helyzetben állnak meg (kissé emelkedjen ki a normál parkolási helyzetből), hogy meghosszabbítsa az ecsetek élettartamát. A motor beindítása után az ablaktörlők visszatérnek normál parkolóhelyzetükbe.



Miután minden második állomása a hátsó ablakmosó, a kar megáll egy alternatív parkolási helyzetben, hogy meghosszabbítja az élettartamot a brush (ecset "felborul"). Engedélyezze / tiltsa le ezt a funkciót, a gyújtást, húzza a kormánykerék kapcsoló (6 a 2.3. ábrán), majd kapcsolja le a gyújtást.

Ahhoz, hogy az ablaktörlő karokat el lehessen távolítani a szélvédőről, először szervizállásba kell állítani azokat. Ehhez zárt motorháztető mellett kapcsolja be és ki újra a gyújtást, majd kapcsolja be az ablaktörlőket egy ciklusra 10 másodpercen belül (húzd le a kapcsolót). Ha a karok elhúzódtak a szélvédőtől, indulás előtt engedje le őket. A karok a gyújtás következő bekapcsolásakor és a jobb oldali kormányoszlop-kapcsoló újbóli elmozdításakor, illetve 6 km/h-nál nagyobb sebességgel haladva térnek vissza szervizhelyzetből parkolóhelyzetbe.

Télen az ablaktörlő karok köztes helyzetbe állíthatók (hogy akadálytalanul eltávolíthatók legyenek a jeges üvegről). Ehhez kapcsolja ki a gyújtást bekapcsolt ablaktörlők mellett - azok abban a helyzetben állnak meg, amelyben a gyújtás kikapcsolásakor voltak.

Amikor a mosófolyadék-ellátást 120 km/h sebességig bekapcsolják, az ablaktörlők (elöl vagy hátul) kis késleltetéssel kapcsolnak be, 120 km/h feletti sebességnél pedig az ablaktörlők azonnal bekapcsolnak. A mosófolyadék-ellátás kikapcsolása után, a mosás időtartamától függően, az ablaktörlők további 3-4 alkalommal, a hátsó ablaktörlő pedig 2-3 alkalommal működnek. 2 km/h feletti sebességnél az utolsó ablaktörlő működtetése után 5 másodperccel az ablaktörlők újra működnek. Ez a mosófolyadék-csíkok eltávolítására szolgáló funkció be- vagy kikapcsolható egy Skoda szervizben.



Az ablaktörlők sebessége a jármű sebességétől függően változik: 4 km/h alatti sebességnél az ablaktörlők gyorsított vagy normál működési sebessége egy szinttel csökken. A korábban kiválasztott üzemmód 8 km/h-ra gyorsuláskor áll vissza.

Az ablaktörlők megpróbálják leküzdeni az üvegen lévő akadályokat. Ha az akadályt öt próbálkozáson belül nem lehet leküzdeni, az ablaktörlők automatikusan leállnak. Ebben az esetben az ablaktörlők visszakapcsolása előtt távolítsa el az akadályt.

Hátrameneti fokozatba kapcsoláskor a hátsó ablaktörlő automatikusan bekapcsol egy ciklusra, ha az ablaktörlő be van kapcsolva.

5 km/h feletti sebességnél, folyamatosan járó ablaktörlőkkel (normál vagy gyorsított módban) a hátsó ablaktörlő 30 vagy 10 másodpercenként automatikusan bekapcsol (illetőleg). Ha az esőérzékelő be van kapcsolva, az automatikus hátsó ablaktörlő csak akkor működik, ha az ablaktörlők folyamatosan működnek (a ciklusok közötti idő nem tartható fenn). A hátsó ablaktörlő automatikus működése be-/kikapcsolható a "Beállítások→Fényszórók és láthatóság→3D ablaktörlő" menüben. műszerfal kijelzője (ha van ilyen menü, lásd a 13. szakaszt).

Az autó felszerelhető fúvókákkal a fényszórók ablakmosófolyadékának ellátására. Ebben az esetben a gyújtás bekapcsolása után, az ablakmosó első bekapcsolásakor, majd minden ötödik bekapcsoláskor a fényszórómosó akkor kapcsol be, ha a tompított vagy távolsági fényszórók be vannak kapcsolva, és a jobb kormányoszlop kapcsolóját a kormánykerék felé húzva tartják (5 a 12.3. ábrán) nem kevesebb, mint 1 másodperc. Télen a fényszórók ablakmosófolyadék-fúvókáiról speciális aeroszollal kell eltávolítani a jeget, hogy a fúvókák szabadon kiléphessenek a lökhárítóból.



Esőérzékelő esetén, amikor a jobb oldali kormányoszlop kapcsolóját a helyzetbe állítják (1 a 12.3. ábrán) az automatikus ablaktörlő vezérlési mód aktiválva van. Ebben az üzemmódban az ablaktörlők akkor kapcsolnak be, amikor az esőérzékelő esőcseppeket érzékel a szélvédőn. Az esőérzékelő a belső visszapillantó tükör tartójába van beépítve, és a szélvédőre van ragasztva. Az esőérzékelő érzékenységét az (A) kapcsolóval lehet beállítani: minél jobbra van a kapcsoló, annál nagyobb az érzékenység, azaz minél kevesebb nedvesség van az üvegen, annál kevésbé működnek az ablaktörlők.

Kürt kapcsoló

A kürt csak bekapcsolt gyújtásnál működik.

A kürtgombok a kormánykerék burkolatába vannak beépítve, és megfelelő piktogramokkal vannak jelölve (a kormánykerék felső küllői közelében). Nyomja meg a betétet jelentős erő kifejtése nélkül, mert a kürt kapcsolója a vezetőoldali első légzsák egységbe van integrálva.

Pedálok

A kézi sebességváltóval felszerelt modellek három pedállal rendelkeznek (balról jobbra): tengelykapcsoló-pedált, fékpedál, illetve gyorsító pad ("gáz"). A modellek DSG, nincs tengelykapcsoló-pedált.

A pedálok vezérlését és szabad mozgását nem szabad idegen tárgyaknak és szőnyegeknek akadályozniuk. Ügyeljen arra, hogy ne maradjanak laza tárgyak a padlón, és ne engedje szabadon lévő háziállatok szállítását. Csak olyan szőnyegeket használjon, amelyek nem zavarják a pedálok irányítását, és biztonságosan rögzítve vannak a csúszás megakadályozása érdekében.

A fékpedál útjának növekedése a fékhidraulikus rendszer szivárgására utal.

Gyújtáskapcsoló

Amikor a kulcsot kiveszik a gyújtáskapcsolóból, a kormányzár reteszelődik.

Amikor a kulcs a gyújtáskapcsolóban az ("1", lásd a 12.4. ábrát) állásban van, a kormányzár nem old ki. A gyújtás ki van kapcsolva, az összes elektromos fogyasztó le van választva. A kulcs kivehető a zárból.



Amikor a kulcsot az első állásba ("2" a 12.4. ábrán) fordítják, a gyújtás bekapcsol. Dízel modelleknél az izzítógyertyák aktiválódnak, és a motor beindítása előtt meg kell várni, amíg kikapcsolnak. Ha a kormánykereket elfordították, miközben a kulcsot kivették a zárból, akkor a kulcs "1" állásból "2" állásba fordításakor a kormánykereket kissé oldalirányban kell elforgatni a kormányoszlop zárjának kioldásához.

Amikor a kulcsot teljesen elfordítják ("3" a 12.4. ábrán), az indítómotor bekapcsol, és a motor beindul. Az indítómotor működése közben a nagy teljesítményű fogyasztók kikapcsolnak. A motor beindulása után azonnal engedje el a kulcsot - a kulcs visszatér a "2" állásba. Ne hagyja az indítómotort 15 másodpercnél tovább működni. Ha a motor nem indul be, fordítsa vissza a kulcsot "1" állásba, és körülbelül egy perc várakozás után próbálja újra. A motor beindításának és leállításának részletes leírása megtalálható a 20. szakasz.

A motor leállításához fordítsa a kulcsot "1" állásba. Csak álló jármű esetén állítsa le a motort. A motor leállítása vezetés közben megnehezíti a jármű megállítását, a jármű feletti uralom elvesztéséhez és súlyos sérülésekhez vezethet. Kikapcsolt motor esetén a kiegészítő fék- és kormányrendszerek, az SRS rendszer és az egyéb biztonsági rendszerek nem működnek. Soha ne fordítsa a kulcsot "1" állásba, miközben a jármű mozgásban van.

DSG sebességváltóval felszerelt modellek esetén a kulcs gyújtáskapcsolóból való eltávolításához a váltókarnak "P" állásban kell lennie. Szükség esetén nyomja meg, majd engedje el a választókaron található zárkioldó gombot. Ha a kulcsot hosszú ideig a gyújtáskapcsolóban hagyja álló motor mellett, és a váltókar nincs "P" állásban, az akkumulátor lemerül.

Fényszórómagasság-szabályozás és műszerfal-világítás fényerejének szabályozása

Fényszórómagasság-szabályozó (21 a 12.1. ábrán), a fényszórók dőlésszögének kézi, sima beállítására szolgál különböző járműterhelési körülmények között (lásd a specifikációkat) annak érdekében, hogy a szembejövő vezetőket ne vakítsa el a jármű fényszórója. A beállítás csak bekapcsolt tompított fényszóró mellett lehetséges. Xenon fényszórókkal felszerelt modelleknél a fényszórómagasság-állítás (megvilágítási tartományok) automatikusan, a felfüggesztési magasság-érzékelő adatai alapján hajtódik végre, és a szabályozó nincs telepítve.

Műszervilágítás fényerő-szabályozója (ha elérhető) a fényszórómagasság-állító bal oldalán található. A multifunkciós műszercsoport kijelzőjével felszerelt modelleknél a műszerfal-világítás fényerejének beállítása automatikusan történik. A kézi beállítás csak akkor lehetséges, ha a megvilágítás a fényérzékelő által beállított érték alá esik.

Kültéri világítás kapcsoló és kültéri világítási funkciók

Megjegyzés: Ne hagyja sokáig égve a lámpákat kikapcsolt motorral, hogy elkerülje az akkumulátor lemerülését. Tartsa be a világítóberendezések használatával kapcsolatos jogszabályi előírásokat. A külső világítás automatizálása egy kiegészítő funkció, és nem mentesíti a vezetőt a külső világítóberendezések megfelelő használatának kötelezettsége alól.

Megjegyzés: Hideg vagy nedves időben a fényszórók belülről átmenetileg bepárásodhatnak a fényszóró belső és külső része közötti hőmérséklet-különbség miatt. A fényszórók bekapcsolása után a párásodás gyorsan eltűnik, vagy egy ideig megmarad a szélein. A hátsó kombinált lámpákon is előfordulhat párásodás. A párásodás nem hibás működés jele, és nem befolyásolja a fényszórók élettartamát.

A külső világítóberendezések és a külső világítás funkció kapcsolója a kormánykerék bal oldalán található (19 a 12.1. ábrán). Ha a kapcsoló hibás, a tompított fényszórók bekapcsolnak.

Ha a vezetőoldali ajtó nyitva van, a kulcs ki van húzva a gyújtáskapcsolóból, és a külső világítóberendezések be vannak kapcsolva (parkolólámpák, helyzetjelző lámpák, tompított vagy távolsági fényszórók), egy hangjelzés figyelmeztet az akkumulátor lemerülésének lehetőségére. Ha ezután becsukja a vezetőajtót, a figyelmeztető jelzés kikapcsol, és a parkolólámpák továbbra is világítanak.

A kapcsoló nulla állásában ("0"), kikapcsolt gyújtás mellett a külső világítóberendezések ki vannak kapcsolva, bekapcsolt gyújtás mellett pedig a nappali menetjelző lámpák (DRL) világítanak. A nappali menetfény ki-/bekapcsolásához a gyújtás ráadásától számított 3 másodpercen belül húzza a bal oldali kormányoszlop-kapcsolókart a kormánykerék felé, és egyidejűleg lefelé vagy felfelé (illetőleg), és tartsa ebben a pozícióban legalább 3 másodpercig. A kombinált műszerfalban multifunkciós kijelzővel rendelkező modelleknél a nappali menetfényt a "Beállítások→Fényszórók és láthatóság" menüben is ki- és bekapcsolhatja. A DRL funkció megvalósításához külön lámpák vannak a ködlámpákban. Amikor a DRL be van kapcsolva, csak ezek a lámpák világítanak (néhány országváltozatban a hátsó lámpák és a rendszámtábla-világítás is világít).

Ha van fényérzékelő, akkor a "0" állástól jobbra található egy "AUTO" állás. Automatikus üzemmódban, bekapcsolt gyújtásnál az "AUTO" állás világít, és a fényszórók a fényviszonyoktól függően automatikusan be- és kikapcsolnak (a megvilágítást a belső visszapillantó tükör tartójában elhelyezett érzékelő határozza meg). Ha a tompított fényszórók automatikusan bekapcsolnak, a "llás kiegészítőleg világít " kapcsoló. Automatikus üzemmódban a fényszórók a fényviszonyoktól függetlenül bekapcsolnak, ha a sebesség 10 másodpercig meghaladja a 140 km/h-t, és kikapcsolnak, ha a sebesség két percig nem haladja meg a 65 km/h-t. Ezenkívül a fényszórók automatikusan bekapcsolnak, ha az ablaktörlők több mint 10 másodpercig működnek az esőérzékelő segítségével vagy folyamatos üzemmódban, és kikapcsolnak, ha az ablaktörlők ezt követően négy percig nem működnek.

Megjegyzés: Előfordulhat, hogy a fényérzékelő esőre vagy ködre nem reagál; ne ragasszon matricákat a szélvédőre a fényérzékelő elé, hogy ne zavarja az automatikus rendszer működését.

A helyzetjelző lámpák a kulcs gyújtáskapcsolóban való jelenlététől és helyzetétől függetlenül bekapcsolhatók. Ehhez fordítsa a kapcsolót "állásba ". Amikor a helyzetjelző lámpák be vannak kapcsolva, a fényszórók és a hátsó kombinált lámpák megfelelő lámpái mellett a rendszámtábla-világítás és a műszerfal világítása is felgyullad a gyújtás bekapcsolásakor.

A tompított fényszórók manuális bekapcsolásához kapcsolja a kapcsolót "állásba bekapcsolt gyújtás mellett ". Amikor a tompított fényszóró be van kapcsolva, a bal oldali kormányoszlop kapcsolóval válthat távolsági fényszóróra (lásd a fenti vonatkozó alszakaszt). Ha a külső világítás kapcsolóját kikapcsolt gyújtás mellett tompított fényszóró állásban hagyja, a parkolólámpák egy ideig még bekapcsolva maradhatnak.

A ködlámpák bekapcsolásához (ha elérhető) húzza a kapcsolót a parkolófény vagy a tompított fényszóró állásából maga felé az első rögzítési helyzetbe. Amikor a ködlámpák be vannak kapcsolva, a megfelelő visszajelző világít a műszercsoportban.

Ha statikus kanyarfény funkcióval ellátott ködlámpák vannak felszerelve, azok vezérlése (a megfelelő ködlámpa bekapcsolása) a kormánykerék forgásszögétől vagy az irányjelzők beépítésétől függően hajtják végre, a következő feltételek mellett:

• a motor jár, és a jármű sebessége nem haladja meg a 40 km/h-t;
• dRL világítás nincs bekapcsolva;
• a tompított fényszórók manuálisan vagy automatikusan kapcsolhatók be;
• ködlámpák nincsenek bekapcsolva;
• hátrameneti fokozat nincs bekapcsolva.

A kanyarfény megvilágítja a kanyar körüli területet, mielőtt a jármű elfordulna. Ha bekapcsolt kanyarfény funkció mellett hátramenetbe kapcsol, mindkét ködlámpa bekapcsol. A két felvételi lehetőség közötti ellentmondás esetén (például, ha a kormánykereket balra fordítják, és a jobb oldali irányjelzők be vannak kapcsolva), az irányjelzőknek van elsőbbségük.

A hátsó ködlámpa bekapcsolásához húzza a kapcsolót a parkolófény vagy a tompított fényszóró állásából maga felé, amíg meg nem áll. Amikor a hátsó ködlámpa be van kapcsolva, a megfelelő visszajelző világít a műszercsoportban. Az eredeti vonóhorogon keresztül csatlakoztatott utánfutó vontatásakor csak az utánfutó hátsó ködlámpája kapcsol be.

A ködlámpák és a hátsó ködlámpák kikapcsolásához nyomja le teljesen a kapcsolót, vagy fordítsa "0" állásba.

Néhány modell adaptív kanyarfényszórókkal ("AFS") rendelkezik. Ez a funkció, amikor a tompított fényszórók be vannak kapcsolva és a sebesség meghaladja a 10 km/h-t, a fényszórókat a jármű kanyarodási irányába fordítja. Az AFS funkció aktiválása/kikapcsolása a műszerfal multifunkciós kijelzőjének "Asszisztensek" menüjében történik (lásd a 13. szakaszt). Ha az adaptív világítás meghibásodik, a fényszórók vészhelyzeti állásba kapcsolnak, hogy ne vakítsák el a szembejövő sofőrt.

Amikor olyan országban vezet, ahol a forgalom az út másik oldalán van, az aszimmetrikus tompított fényszórók elvakíthatják a szembejövő vezetőket. Ezért először kapcsolja be a xenon fényszórókat (a műszerfal kijelzőjének "Beállítások→Fényszórók és láthatóság→Vezetési mód" menüjében), vagy takarja le a halogén fényszórókat megfelelő alakú speciális fóliával. Amikor visszatér az országába, kapcsolja vissza a fényszórókat, vagy távolítsa el róluk a fóliát.

Funkció "Coming home" lehetővé teszi a hazavezető út megvilágítását az autó elhagyása után, miközben egy ideig bekapcsolva hagyja a helyzetjelzőket, a tompított fényszórókat, a külső tükrökben lévő lámpákat és a rendszámtábla-világítást (a felszereléstől függően). A funkció használatához állítsa a külső világítás kapcsolóját "AUTO" állásba (bekapcsolva tartani a tompított fényszórókat), kapcsolja ki a gyújtást, nyissa ki a vezetőoldali ajtót, szálljon ki az autóból és zárja be az ajtót. A fényszórók 10 másodperccel az összes ajtó és a csomagtartó becsukása után kikapcsolnak. Ha bármelyik ajtó vagy a csomagtér nyitva marad, a fényszórók 60 másodperccel a gyújtás kikapcsolása után kialszanak. A funkció időtartama "Coming home" a műszerfalon található multifunkciós kijelző menüjében módosítható.

Funkció "Leaving home" tartalmazza a helyzetjelzőket, a tompított fényszórókat, a külső tükrökben lévő lámpákat és a rendszámtábla-világítást (a konfigurációtól függően) a jármű főzárjának kinyitásakor, amikor a külső világítás kapcsolója "AUTO" állásban van, és a fényérzékelő sötétséget érzékel. A fényszórók kikapcsolnak, amikor az időzítő lejár (általában - 10 másodperc), vagy amikor az autó be van zárva, vagy amikor a gyújtás be van kapcsolva. Ha a nyitás után 30 másodpercen belül nem nyitnak ki ajtót, a jármű automatikusan bezáródik, és a világítás kikapcsol "Leaving home" kikapcsol. A funkció időtartama "Leaving home" a műszerfalon található multifunkciós kijelző menüjében módosítható.

Kezelőszervek a műszerfal jobb oldalán, az ajtókon és az üléseken

A belső ajtóburkolat jellemzői:

• kilincs az ajtó belülről történő kinyitásához és kinyitásához (lásd az 1. szakaszt);
• korlát;
• ablakemelő vezérlőgombjai vagy fogantyúi (lásd az 5. szakaszt);
• helyzetszabályozó és kapcsoló a külső tükrök fűtéséhez (csak a vezetőajtóban, lásd a 9. szakaszt);
• "SAFE" jelzőfény egyetlen zár teljes zárásához (csak a vezetőajtóban, lásd az 1. szakaszt);
• audiorendszer hangszórói;
• zseb és palacktartó;
• 1,5 liter (lásd a 12.5a ábrát);
• zseb;
• egy ajtó kinyitásakor bekapcsoló fényvisszaverő vagy jelzőlámpa (csak az első ajtókban, lásd a 12.5b ábrát).

A külső visszapillantó tükrök alján lámpák találhatók, amelyek az első ajtók előtti területet világítják meg. A lámpa az ajtó kinyitása vagy a csomagtér kinyitása után kigyullad, és a gyújtás bekapcsolása után, illetve az összes ajtó, illetve a csomagtér bezárása után 30 másodperccel kialszik. Ha bármelyik ajtó vagy a csomagtér nyitva marad, a lámpa a gyújtás kikapcsolása után 2 percen belül kialszik.

Az első ülések karokkal és/vagy gombokkal állíthatók (lásd a 9. szakaszt), és lehetnek fiókok az első ülések alatt (lásd a 12.6. ábrát) legfeljebb 1,5 kg össztömegű tárgyak esetén. Vezetés közben a tárolórekeszeket az ülések alá kell tolni, amíg a helyükre nem kattannak. Az első utasülés ISOFIX rögzítési pontokkal rendelkezhet gyermekülésekhez (lásd a 8. szakaszt).



A vezetőülés alatti tartóhoz tűzoltó készülék rögzíthető.

Az első ülések háttámláinak hátsó oldalán zsebek találhatók, és DVD-lejátszó is beszerelhető (lásd a 15. szakaszt).

A hátsó ülés hátulján, középen található egy hátsó középső kartámasz (lásd a 9. szakaszt). A külső hátsó ülések ISOFIX rögzítési pontokkal szerelhetők fel gyermekülésekhez (lásd a 8. szakaszt).

A fő tárolórekesz kinyitásához nyomja meg a gombját (lásd a 12.7a ábrát). Amikor a kesztyűtartó nyitva van, a háttérvilágítás lámpája bekapcsol. A záráshoz húzza felfelé a fedelet, és nyomja meg, amíg a helyére nem kattan. A fő tárolórekeszben egy ceruzatartó található. Egyes modelleken a kesztyűtartó zárható nyílással van felszerelve a hűvös levegő bejuttatása érdekében (az éghajlati rendszerből). A hűtött levegő beáramlását a fogantyú meghúzásával lehet bekapcsolni (lásd a 12.7b ábrát). Amikor a levegőellátás nyitva van és a hűtőegység be van kapcsolva, a lehűtött levegő belép a kesztyűtartóba. Ha a levegőbeszívó szellőzőnyílás nyitva van, és a hűtőegység ki van kapcsolva, külső vagy kondicionálatlan levegő jut be a dobozba. Ha a klímaberendezés fűtés üzemmódban működik, vagy ha a kesztyűtartó hűtésére nincs szükség, ajánlott elzárni a levegőellátást.

Figyelem: Vezetés közben ne hagyja nyitva a kesztyűtartót, mert baleset esetén a benne lévő rögzítetlen tárgyak további sérüléseket okozhatnak.

Kezelőszervek a középkonzolon

Figyelem: Mozgás közben ne tároljon nyitott italosdobozokat, különösen forrókat, a tartókban, mivel manőverezés vagy fékezés során az italok kifröccsenhetnek és károsíthatják a jármű elektromos berendezéseit, vagy égési sérüléseket okozhatnak.

A felső tárolórekesz kinyitásához (11 a 12.1. ábrán), kattints az ő gombjára (lásd a 12.8. ábrát). Mozgatáskor a felső fiók fedelét zárva kell tartani. Egyes modelleknél a felső fióknak nincs fedele. Ne tároljon gyúlékony vagy hőre érzékeny tárgyakat a felső tárolórekeszben (öngyújtók, aeroszolok, poharak, szénsavas italok).



A kesztyűtartóban (29 a 12.1. ábrán) mDI csatlakozó telepíthető (lásd a 15. szakaszt).

A vészvillogók a kulcs gyújtáskapcsolóban való meglététől és helyzetétől függetlenül működnek. A vészvillogók be- és kikapcsolása a középső konzol tetején található megfelelő gomb megnyomásával történik (piros háromszög piktogrammal, 9 a 12.1. ábrán). Amikor a vészvillogó be van kapcsolva, az összes irányjelző és azok visszajelzői a műszerfalon, valamint a vészvillogó kapcsolójában lévő visszajelző villog. Amikor a vészvillogók be vannak kapcsolva, azok automatikusan kikapcsolnak, miközben az irányjelzők is világítanak. Légzsákok kinyílásával járó baleset esetén a vészvillogó automatikusan bekapcsol.

A klímavezérlő panelen találhatók a hátsó ablak és a szélvédő fűtésére szolgáló kapcsolók (lásd a 14. szakaszt).

A rögzítőfék karja az ülések között található (lásd a 24. szakaszt), egy szivargyújtó és egy pohártartó, amelynek egyik nyílásába hamutartó-pohár helyezhető. A konfigurációtól függően egy középső első kartámasz is felszerelhető (lásd a 9. szakaszt). Ebben az esetben a középkonzol hátsó oldalán állítható légkondicionáló terelőlapok találhatók (lásd a 14. szakaszt), hamutartó és pohártartó.

A középső kartámasz nélküli modelleken a hamutartó kinyitásához fogja meg az alsó szélét (És a 12.9a ábrán) és nyissa ki a fedelet a nyíl irányába. A hamutartó eltávolításához fogja meg a rögzítőjét (B), és húzza felfelé. A hamutartó beszereléséhez nyomja a panelbe. A hátsó középső ülés lehajtása előtt a hamutartót be kell csukni, különben megsérülhet.



A középső kartámasszal rendelkező modellek hamutartójának kinyitásához nyomja meg a hamutartó fedelének alját (És a 12.9b ábrán). A hamutartó eltávolításához óvatosan nyomja le a fedelet, amíg meg nem akad, majd vegye ki a betétet a fedéllel együtt (B). A hamutartó beszereléséhez nyomja a panelbe. A hátsó középső ülés lehajtása előtt a hamutartót be kell csukni, különben megsérülhet.

Megjegyzés: A hátsó hamutartó és pohártartó helyett egy kivehető betéttel ellátott, összecsukható tárolórekesz is beszerelhető (hasonló egy hamutartóhoz).

A középkonzol hátsó részén található pohártartó használatához nyomja meg a megfelelő területen (És a 12.10-es ábrán), húzza ki, és a rúd (B) mozgatásával állítsa be a méretet. A hátsó középső ülés lehajtása előtt a pohártartót be kell csukni, különben megsérülhet.



A szivargyújtó használatához nyomja meg bekapcsolt gyújtás mellett. Amint a szivargyújtó tekercse felmelegszik, visszatér eredeti helyzetébe - vegye ki a szivargyújtót a foglalatból, és gyújtson meg egy cigarettát a forró tekercsből. Ha a szivargyújtó hosszú ideig nem tér vissza eredeti helyzetébe, akkor ki kell húzni a foglalatból és ellenőrizni kell.

Szükség esetén a szivargyújtó aljzat 12 voltos aljzatként is használható. Ez a csatlakozóaljzat, akárcsak a csomagtérben található 12 voltos csatlakozóaljzat, legfeljebb 120 W teljesítményű külső fogyasztók csatlakoztatására szolgál.

Figyelmeztetés: Ne csatlakoztasson áramforrásokat a konnektorhoz (napelemek vagy töltők) az autó akkumulátorának töltéséhez.

Megjegyzés: Ha a csatlakozóaljzatot hosszú ideig kikapcsolt motor mellett használja, az gyorsan lemeríti az akkumulátort. A gyújtás be-/kikapcsolása, valamint a motor beindítása előtt a külső elektromos eszközöket le kell választani a konnektorról, hogy ne sérüljenek meg a feszültségingadozások miatt. Az árnyékolatlan eszközök zavarhatják a jármű audiorendszerét és elektronikáját.

A mennyezeten és a szélvédőn található belső kezelőszervek és berendezések

A szélvédő csipesszel van felszerelve parkolócédulák stb. számára. (lásd a 12.11. ábrát), és egy visszapillantó tükör is (lásd a 9. szakaszt). A tükör alján elhelyezhető egy fény- és esőérzékelő.



A mennyezeten, a szélvédő felett napellenzők találhatók beépített piperetükrökkel és dokumentum-/útitérkép-csíkokkal. A tükör kinyitásához hajtsa vissza a napellenzőt, és csúsztassa el a tükörburkolatot (2 a 12.12-es ábrán), - bekapcsolhat a háttérvilágítás. A napellenző lehajtható, a széle kivehető a tartóból, és az ajtó felé mozgatható (1). Dupla napellenzővel rendelkező modelleknél, miután oldalra mozdították, a kiegészítő napellenző a szélvédő felé hajtható (3).



Az első ülések felett, a mennyezet közepén található egy mennyezeti konzol, amelyben a fő utastér-világítás és az olvasólámpák találhatók (lásd a 12.13. ábrát). A lámpákon kívül a felső konzol felszerelhető egy kapcsolóval is, amely a felső nyílás vezérlését teszi lehetővé (lásd az 5. szakaszt), utastér hangerőszabályozó érzékelők (lásd a 6. szakaszt), mikrofon (lásd a 15. szakaszt) és egy szemüvegtok.



A felső konzol hátuljára szemüvegtartó szerelhető. A megnyitásához kattintson a gombra (És a 12.14-es ábrán). Mozgás közben tartsa csukva a szemüvegtokját. Ezenkívül a szemüvegtokot zárva kell tartani a lopásgátló rendszer térfogatérzékelőinek normál működésének biztosítása érdekében.



Az első belső világítás vezérléséhez egy 3 állású kapcsolót használnak. A "0" pozícióba, a belső világítás ki van kapcsolva, a "" belső világítás be van kapcsolva (de 10 perc után automatikusan kikapcsol, hogy megakadályozza az akkumulátor lemerülését). Középső pozícióban "" A belső világítás bekapcsol, amikor a járművet kinyitják, kinyitnak bármelyik ajtót, vagy kiveszik a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és 30 másodperccel az összes ajtó bezárása, a gyújtás bekapcsolása vagy a jármű bezárása után alszik ki. Ez csak akkor érvényes, ha a lámpához tartozó kapcsoló az ajtóérintkezős kapcsolókon keresztüli bekapcsoláshoz szükséges állásban van. Ha az ajtó nyitva marad, a belső világítás 10 percre kikapcsol, hogy megakadályozza az akkumulátor lemerülését.

Bizonyos konfigurációkban (kivéve a belső térfogatérzékelővel felszerelt modelleket) az első belső világítás két beépített lámpával rendelkezik, amelyek megvilágítják a sebességváltó vezérlőkarját és a középkonzolt. Ezek a lámpák automatikusan bekapcsolnak a parkolófények bekapcsolása után.

Az első olvasólámpák a mellettük található különálló gombokkal kapcsolhatók be/ki.

A hátsó olvasólámpák a hátsó ajtónyílások felett találhatók (lásd a 12.15. ábrát), diffúzoraikat 3 állású kapcsolókkal kombinálják (hasonló az első belső világítás kapcsolójához, lásd fent).



Az ajtók felett korlátok vannak. Ruhaakasztók találhatók a hátsó kapaszkodókban és a karosszéria B-oszlopain. A horgok maximális terhelése 2 kg.

Megjegyzés: A horgokra akasztott ruhák nem akadályozhatják a vezető kilátását; a zsebedben nem lehetnek nehéz vagy éles tárgyak.

A mennyezet hátsó részéhez rögzítik a középső hátsó ülés biztonsági övét (lásd a 7. szakaszt).

Csomagtér felszerelés

Bizonyos felszereltségi szinteken CD-váltó is beszerelhető a csomagtér bal oldali burkolatába (lásd a 15.2. ábrát). A csomagtér-világítás a csomagtérajtó kinyitása után bekapcsol. Ha a csomagtérajtó nyitva marad, a lámpa 10 perc elteltével kialszik.

A csomagtér méretének növeléséhez a hátsó ülések háttámláit egyenként lehajthatja, lehajthatja vagy kiveheti azokat (lásd a 9. szakaszt). Néhány modell kivehető táskával rendelkezik, amely akár két pár síléc szállítására is alkalmas, összesen legfeljebb 10 kg súlyig. A sílécek bepakolásához nyissa ki a hátsó ajtókat, hajtsa le a középső hátsó ülés háttámláját (lásd a 9. szakaszt) és helyezze az üres táskát az első és a hátsó ülések közötti résbe úgy, hogy a cipzáras vége a csomagtérben legyen. Ezután nyisd ki a csomagtartót, helyezd a síléceket a táskába úgy, hogy az elülső részeik hátrafelé nézzenek, és zárd be cipzárral. A sílécek rögzítéséhez vedd ki a két rögzítőelemmel ellátott hevedert a táska zsebéből (És a 12.16. ábrán), helyezze be őket a középső biztonsági öv csatjaiba (C), helyezze az övet a sílécek közepére, a kötés hátulja és vége közé, majd húzza meg szorosan a szabad végét (B). Használat után a zacskót meg kell szárítani.



A csomagtér oldalsó burkolata tartalmazhat: egy 12 voltos aljzatot (a jobb oldalon, lásd a fenti "Kezelőszervek a középkonzolon" alszakaszt), egy lámpát (a bal oldalon), kihajtható akasztó bevásárlótáskáknak, csúszó akasztókkal ellátott sínek, pánt, rögzítőhurkok és rekeszek különféle dolgok tárolására.

Kivehető tárolórekesz a bal oldalon (És a 12.17-es ábrán) legfeljebb 1,5 kg súlyú apró tárgyak tárolására szolgál, a jobb oldali tárolórekesz (B) pedig legfeljebb 0,5 kg súlyú apró tárgyak tárolására szolgál.



A jobb oldali csomagtér-kárpit rugalmas betéttel (lásd a 12.18. ábrát) legfeljebb 8 kg súlyú tárgyak számára tárolórekeszt szervezhet. A rugalmas betét eltávolításához fogja meg a sarkait, nyomja őket egymás felé, csúsztassa felfelé, és válassza le a falról. A beszereléshez mindkét végét helyezze a díszléc furataiba, és csúsztassa le a betétet.



A csomagtér oldalfalain hurkok és bilincsek találhatók a rögzítéshez (a 12.19-es ábra bal oldalán), vagy hurkok a rögzítéshez és egy rögzítőrúd (jobb oldal). A rögzítőhurkok és bilincsek, vagy a kampós hurkok és rögzítőrúd rögzítőhálók felszerelésére is használhatók kisebb poggyászok tárolására. A rögzítőhálók használatára vonatkozó utasítások a hálókhoz mellékelve találhatók.



A csomagtér oldalfalain két csúszóhoroggal ellátott rögzítőrudak találhatók a kisebb poggyászok felakasztásához (lásd a 12.20. ábrát), például táskák stb. Minden egyes horog legfeljebb 7,5 kg súlyú terhet bír el. A horog másik helyzetbe mozgatásához döntse felfelé a nyíl (1) irányába, hogy körülbelül 45°-os szöget zárjon be, mozgassa a horgot a kívánt helyzetbe a nyíl (2) irányában, majd döntse lefelé a nyíl (3) irányába, amíg meg nem áll. A horog rögzítőlapról való eltávolításához hajtsa felfelé a nyíl (4) irányába, amíg ki nem oldódik. A horog rögzítőrúdra való felszereléséhez helyezze azt függőleges helyzetbe a nyíl (5) irányába, nyomja meg enyhén, és hajtsa le a horgot a nyíl (4) irányával ellentétes irányba, ameddig csak lehet, amíg a rögzített helyzetbe nem kattan.



A korlátozó rögzítőháló keresztirányú zsebként, padlóhálóként és hosszanti zsebként történő rögzítésének példái a 12.21. ábrán láthatók. A háló erőssége lehetővé teszi, hogy akár 3,5 kg súlyú tárgyakat is a zsebedbe helyezz. A nehezebb tárgyak nincsenek megfelelően rögzítve, ami sérülésveszélyt és a háló károsodását okozhatja. Ne tegyen éles tárgyakat a hálóba, mert ez károsíthatja a hálót.



A csomagtér tartalmát egy hátsó polc takarja. Amikor a biztonsági zsinórok be vannak kötve, a hátsó polc a csomagtérajtóval együtt emelkedik és süllyed. A polcra könnyű ruhadarabokat helyezhet, amelyek nem akadályozzák a kilátást. Ne engedje, hogy a csomagtér polcán fekvő tárgyak a hátsó oldalablakokhoz vagy a hátsó ajtó üvegéhez dörzsölődjenek, különben a hátsó ajtó üvegének antennái vagy fűtőelemei megsérülhetnek. A polc eltávolításához (például magas poggyász szállítására) akassza le a rögzítőzsinórokat a csomagtérajtóról (1 a 12.22-es ábrán), majd húzza ki a polcot az oldalsó konzolokból (2). A kiszerelt polc a hátsó ülések háttámlái mögé szerelhető. A polc beszerelése fordított sorrendben történik.

Elválasztó hálózat

Elválasztó hálózat (kiegészítő felszerelés) első vagy hátsó ülések mögé szerelhető (lásd a 12.23. ábrát). Az elválasztó háló felszereléséhez távolítsa el a csomagtér polcát (lásd fent), vegye ki az elválasztó hálót a burkolatból, és hajtsa ki a távtartó rúd mindkét karját, amíg jellegzetes hanggal a rögzített helyzetbe nem kerülnek. Ezután helyezze be a keresztrudat az egyik oldalon található fogantyúba (B), húzza előre a rudat, és ugyanígy helyezze be a rúd másik végét az ellenkező oldalon található fogantyúba. Rögzítse a heveder végein található karabínereket (C) a hátsó ülések mögötti rögzítőszemekhez vagy az első ülések mögötti rögzítőfülekhez, és felváltva fűzze át a hevedert a két oldalon található rögzítőelemeken. Az átalakítható padlóval rendelkező modelleknél a támasztótalpak alsó rögzítőfüleit kell használni a karabinerek rögzített helyzetbe helyezéséhez. Az elválasztó háló nyílása (D) a biztonsági öv befűzésére szolgál. Az elválasztó háló eltávolításához mindkét oldalon oldja ki a hevedereket, oldja ki a karabinereket (C) a bilincsekből, majd mindkét oldalon egyesével mozgassa hátra a távtartó rudat, és vegye ki a rögzítőelemekből (B). Az elválasztó háló összehajtásához nyomja meg a piros zsanérgombot (A) – ekkor a háló kiold. Helyezze az összehajtott elválasztó hálót a csomagtér fedelébe, csukja be, és rögzítse a fedelet műanyag karabinerekkel a csomagtér bal vagy jobb oldali falán található hurkokhoz.

Csomagtér padló

A pótkerék meglététől függően 3 lehetőség van a csomagtér padlójára.

Alapváltozat - gumiabroncs-javító készlettel (gumiabroncs elsősegélycsomag), pótkerék nélkül (a padló 182 mm-rel a rakodóperem alatt van, és a hátsó ülések lehajtása vagy eltávolítása után sík padló jön létre).

Köztes opció - gumiabroncs-javító készlettel, pótkerék nélkül (a padló 34 mm-rel a rakodóperem alatt helyezkedik el, és a következő rakteret 61 literes térfogattal és körülbelül 13 cm magassággal fedi le). A hátsó ülések háttámlájának lehajtása után 5 cm magas, a hátsó ülések lehajtása vagy eltávolítása után pedig 15 cm magas lépcsőfok alakul ki. Ha a közbenső változatban eltávolítja a padlót, akkor a hátsó ülések összehajtása vagy eltávolítása után sík padló alakul ki.

Emelt padlószint - pótkerék elhelyezéséhez, gumiabroncs-javító készlet nélkül (a padló 25 mm-rel a rakodóperem alatt van, és a kárpit mélyedéseiben az oldalakon kis rekeszek találhatók, amelyek össztérfogata körülbelül 8 liter). A hátsó üléstámlák lehajtása után egy 3 cm magas lépcsőfok keletkezik. A hátsó ülések lehajtása vagy eltávolítása után egy 15 cm magas lépcsőfok keletkezik. Ezzel az opcióval nem lehetséges sík csomagtérpadlót elérni. Dobozok a szárnyak mögött (jobbra és balra) maguktól alakulnak ki, amikor a padlópanelt eltávolítják.

A padlófelület maximális fajlagos terhelése 75 kg.

Pótkerék nélküli modellek esetén a padló eltávolításához hajtsa le a nyíl irányába (1 a 12.24-es ábrán), hajtsa be a nyíl irányába (2), húzza meg a rögzítőkarokat mindkét oldalon a nyíl irányába (3), és húzza fel a padlót a nyíl irányába (4). A telepítést fordított sorrendben végezzük, ügyelve arra, hogy a tartólécek megfelelően legyenek rögzítve. A padló megjavításához (pótkerék nélküli modelleken) összecsukott helyzetben hajtsa fel a rögzítőszalagon lévő kampókat (1 a 12.20-as ábrán), hajtsa fel a padlót hátulról, hajtsa le a horgokat amennyire csak lehet (3), és támassza rájuk a padlót. A tartósínek eltávolításához (pótkerék nélküli modelleken), oldja ki az ütközőket egy lapos csavarhúzóval (A 12.25-ös ábrán) pedig, felváltva tartja a vasúti (A) pont (1, 2), húzza a nyíl irányába. A telepítés fordított sorrendben történik.





A pótkerékkel felszerelt modellek padlóoldalai középre hajthatók, hogy helyet biztosítsanak a csomagoknak (lásd a 12.26. ábrát). A pótkerékkel rendelkező modellek padlója ugyanúgy rögzíthető lehajtott helyzetben, mint a pótkerék nélküli modellek padlója.



A konfigurációtól függően pótkerék, fedélzeti szerszámkészlet vagy gumiabroncs-javító készlet tárolható a padló alatt (lásd a Bevezetést). Ezenkívül a csomagtérben található egy tárolóhely a vészféktábla és az elsősegélycsomag számára (lásd a 12.27. ábrát). Pótkerékkel felszerelt modelleken az elakadásjelző háromszög a pótkerék jobb oldalán található tálcában tárolható.