Egyes dízelmodellek kipufogórendszerében dízel részecskeszűrőt (DPF) használnak a kipufogógázok koromlerakódásainak eltávolítására. A dízel részecskeszűrővel felszerelt modellek PR-száma 7GG, 7MB vagy 7MG a jármű adattábláján. A szűrőt rendszeresen tisztítják a benne felhalmozódott korom elégetésével (regenerációs folyamat), amit a szűrő jelentős felmelegedése kísér. A regenerációs folyamat automatikusan történik. Bizonyos esetekben azonban szükségessé válhat olyan feltételek biztosítása, amelyek mellett a szűrő regenerációja megtörténik. A szűrő tisztításának szükségességét a műszerfalon található megfelelő K/L jelzi (lásd a 13. szakaszt). A részecskeszűrő részletes leírása megtalálható a B. rész 4. fejezet.
Járó motor mellett a kipufogórendszer alkatrészei nagyon magas hőmérsékletet érhetnek el - próbálja meg elkerülni a forró alkatrészek megérintését, és ne parkoljon az autóval gyúlékony csavargokkal borított területen (lehullott levelek, száraz fű, szemét stb.).
Győződjön meg arról, hogy a motor beállításai és beállításai megfelelőek. A gyújtás, az üzemanyag-befecskendezés és a motorvezérlő rendszerek működési paramétereinek beállításában mutatkozó eltérések veszélyesen dús levegő-üzemanyag keverékhez és a katalizátor túlmelegedéséhez vezethetnek. Gyújtáskimaradás esetén a járművet tilos használni, amíg a meghibásodás okát meg nem szüntetik.
A gyújtáskimaradások során az égéstérből el nem égett üzemanyag bejut a katalizátorba, ahol könnyen meggyulladhat. Ugyanezen okból kerülje a motor vontatással vagy tolással történő beindítását; jobb kiegészítő akkumulátort használni. Ne járatja a motort hosszú ideig, és ne próbálja meg beindítani leválasztott gyújtógyertya-tápellátás mellett.
Figyelje az üzemanyag-fogyasztást, próbálja meg elkerülni, hogy teljesen lemerüljön, ami általában gyújtáskimaradásokhoz vezet (lásd az előző bekezdést).